Kraftaufbau Oberschenkel !

snowkiller · 09.03.2005, 14:16

Hallo allerseits,
habe leider immer wieder das selbe Problem wenn es ums erklimmen von Bergen oder Anstiegen geht. Nach kurzer Zeit verlassen mich meine Kr�fte in den Oberschenkeln und fangen an zu ziehen.

W�re um jeden guten Rat dankbar wie ich das abstellen kann da es bei mir leider zu viele Anstiege, aber auch geile Abfahrten

, gibt.

elendil · 09.03.2005, 14:31

Nun, entweder ins Fitnessstudio Kraftausdauertraining, oder eben Kraftausdauertraining auf dem Rad, das ist gerade in der aktuellen MB beschrieben: mehrere Serien a 10-30min mit einem recht schweren Gang und niedriger Drehzahl (ca. 45U/min) integtriert ins Grundlagenprogramm sind gut, oder gleichm��ige Fahrten am Berg mit 80-90U/min.

Fazit: da hilft nur hartes Training am Berg oder im Studio.

W�hrend der Belastung auch immer gen�gend Trinken und Essen, sonst gehen einem auch die Kr�fte aus!

Votec_Freak · 09.03.2005, 16:57

Ich mache das bei uns an einem kurzen St�ck Steigung. (ca. 1Km mit 26%)
Da fahre ich hoch und wieder runter. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht.

StefanS. · 12.03.2005, 12:25

Meiner Meinung nach sind lange Touren ganz sinnvoll. Ich bin in den Alpen immer mal wieder Touren gefahren, bei denen es 1500hm am St�ck hochgeht. Wenn man das dann nicht mit dem kleinsten Gang f�hrt bekommt man schon Kraftausdauer. Au�erdem hat man dann meistens noch eine suoer Abfahrt vor sich.
Hin und wieder habe ich in der Stadt probiert an Ampeln gegen die Autos den kleiner Berge hochzusprinten(Habe auch immer wieder mal gewonnen).Da pumpt es dann auch noch ganz sch�n die Oberschenkel auf und au�erdem ist es etwas lustiger als nur alleine im Wald Intervalle zu fahren.Ist zwar jetzt nicht direkt f�r Kratfausdauer, aber wenn du immer nur einen langen Anstieg f�hrst verlierst du mit der Zeit die Spritzigkeit. Deswegen die Ampelsprints.

MFG stefan

mini · 12.03.2005, 16:03

Kann mich dem Vorschlag Elendils nur anschlie�en. Einfahren und Ausfahren unbedingt wichtig sonst bist du wegen Laktataufbau am n�chsten Tag total platt. Und nur machen wenn die Grundlagenausadauer stimmt. GA baust du durch lange, extensive Touren auf.

elendil · 13.03.2005, 10:26

Zitat:

Zitat von mini

Einfahren und Ausfahren unbedingt wichtig sonst bist du wegen Laktataufbau am n�chsten Tag total platt.

Ja, das ist ganz wichtig, und Dehnen nicht vergessen, sonst droht eine Muskelverk�rzung!

Steve007 · 01.04.2005, 08:16

Also ich denke f�r dich w�re Spinning im Fitnesstudio genau das richtige.
Den Widersatnd richtig zudrehen und dann mit einer langsamen Trittfrequnez tretten.
Diese Methode hat bei mir am meisten gebracht.

Loddz · 01.04.2005, 10:10

Ganz wichtig ist nat�rlich die Grundausdauer, denn darauf baut alles auf.Also lieber erstmal ein paar lange Einheiten �ber mehrere Stunden hinweg fahren und dann mit dem Kraftaufbau beginnen. Und hier gilt auch: Nicht gleich volles Rohr sondern langsam mit der Intensit�t und Dauer steigern.

Nat�rlich muss auch die �bersetzung passen, also ein niedriger Gang mit hoher Trittfrequenz ist ideal um lange bergauf fahren zu k�nnen.

Und letztendlich spielt dein Kopf noch eine Rolle. Wenn du dir am Fu� von einem 1500hm Anstieg denkst, dass du dich jetzt 2 - 3 Stunden nur bergauf qu�len wirst und es kein Ende nimmt, hast du schon so gut wie verloren. Da ist sehr viel Kopfsache dabei.

felizea · 09.04.2005, 21:42

09.03.2005, 14:16	#1 (permalink)
snowkiller Mitglied Registriert seit: 01.03.2005 Beitr�ge: 3	Kraftaufbau Oberschenkel ! Hallo allerseits, habe leider immer wieder das selbe Problem wenn es ums erklimmen von Bergen oder Anstiegen geht. Nach kurzer Zeit verlassen mich meine Kr�fte in den Oberschenkeln und fangen an zu ziehen. W�re um jeden guten Rat dankbar wie ich das abstellen kann da es bei mir leider zu viele Anstiege, aber auch geile Abfahrten , gibt. __________________ Carpe Diem

09.03.2005, 14:31	#2 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Nun, entweder ins Fitnessstudio Kraftausdauertraining, oder eben Kraftausdauertraining auf dem Rad, das ist gerade in der aktuellen MB beschrieben: mehrere Serien a 10-30min mit einem recht schweren Gang und niedriger Drehzahl (ca. 45U/min) integtriert ins Grundlagenprogramm sind gut, oder gleichm��ige Fahrten am Berg mit 80-90U/min. Fazit: da hilft nur hartes Training am Berg oder im Studio. W�hrend der Belastung auch immer gen�gend Trinken und Essen, sonst gehen einem auch die Kr�fte aus! __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

09.03.2005, 16:57	#3 (permalink)
Votec_Freak Moderator Registriert seit: 20.06.2003 Ort: Lahn-Dill-Kreis Beitr�ge: 2.379	Ich mache das bei uns an einem kurzen St�ck Steigung. (ca. 1Km mit 26%) Da fahre ich hoch und wieder runter. Damit habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. __________________ Wer viel trainiert hat zu wenig Talent... ----------------------- __o --------------------- _ \ <, Gru�... ----------- (_)/(_) www.wettercamera.de

12.03.2005, 16:03	#5 (permalink)
mini Moderator Registriert seit: 26.10.2003 Beitr�ge: 3.034	Kann mich dem Vorschlag Elendils nur anschlie�en. Einfahren und Ausfahren unbedingt wichtig sonst bist du wegen Laktataufbau am n�chsten Tag total platt. Und nur machen wenn die Grundlagenausadauer stimmt. GA baust du durch lange, extensive Touren auf. __________________ Sch�ne Gr��e, Mini ---------------------------------------------- Eigentlich wollte ich mich geistig duellieren, aber ich sehe Sie sind unbewaffnet.

01.04.2005, 08:16	#7 (permalink)
Steve007 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.04.2003 Beitr�ge: 130	Also ich denke f�r dich w�re Spinning im Fitnesstudio genau das richtige. Den Widersatnd richtig zudrehen und dann mit einer langsamen Trittfrequnez tretten. Diese Methode hat bei mir am meisten gebracht. __________________ http://www.stephan-oechsle.de.vu Team RSF Bartholom� rulez Bikes: PLeasure

12.03.2005, 12:25	#4 (permalink)
StefanS. Mitglied Registriert seit: 29.06.2003 Beitr�ge: 17	Meiner Meinung nach sind lange Touren ganz sinnvoll. Ich bin in den Alpen immer mal wieder Touren gefahren, bei denen es 1500hm am St�ck hochgeht. Wenn man das dann nicht mit dem kleinsten Gang f�hrt bekommt man schon Kraftausdauer. Au�erdem hat man dann meistens noch eine suoer Abfahrt vor sich. Hin und wieder habe ich in der Stadt probiert an Ampeln gegen die Autos den kleiner Berge hochzusprinten(Habe auch immer wieder mal gewonnen).Da pumpt es dann auch noch ganz sch�n die Oberschenkel auf und au�erdem ist es etwas lustiger als nur alleine im Wald Intervalle zu fahren.Ist zwar jetzt nicht direkt f�r Kratfausdauer, aber wenn du immer nur einen langen Anstieg f�hrst verlierst du mit der Zeit die Spritzigkeit. Deswegen die Ampelsprints. MFG stefan

01.04.2005, 10:10	#8 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Ganz wichtig ist nat�rlich die Grundausdauer, denn darauf baut alles auf.Also lieber erstmal ein paar lange Einheiten �ber mehrere Stunden hinweg fahren und dann mit dem Kraftaufbau beginnen. Und hier gilt auch: Nicht gleich volles Rohr sondern langsam mit der Intensit�t und Dauer steigern. Nat�rlich muss auch die �bersetzung passen, also ein niedriger Gang mit hoher Trittfrequenz ist ideal um lange bergauf fahren zu k�nnen. Und letztendlich spielt dein Kopf noch eine Rolle. Wenn du dir am Fu� von einem 1500hm Anstieg denkst, dass du dich jetzt 2 - 3 Stunden nur bergauf qu�len wirst und es kein Ende nimmt, hast du schon so gut wie verloren. Da ist sehr viel Kopfsache dabei.

09.04.2005, 21:42	#9 (permalink)
felizea Benutzer Registriert seit: 01.09.2004 Beitr�ge: 71	..

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln