Wer hat Erfahrungen mit Transalp Light Angeboten

[tom-gizi]

Hey,

ich überlege, ob ich im Sommer meine erste „Transalp-light“ fahren soll. Es gibt bei vielen Anbietern diese Einsteigertouren. Hab nun dazu zwei Fragen:

1) Ich kann die Leistungsanforderungen schlecht einschätzen. Ich fahre ca. 5 mal in der Woche zwischen 20 bis 30 km je Tour (seit Juli 2005 insgesamt 2400 km) mit je 150 bis 200 Höhenmetern (wohne im Flachland). Reicht das nun als konditionelles Training für die light Touren?

2.) Es gibt viele Anbieter – ich hab mal drei rausgesucht a) ulpbike.de b) alps biketours.de c) DAV Summit Club (Garmisch – Gardasee). Hat jemand Erfahrungen mit diesen Anbietern bzw. den LIGHT Transalp Touren, die sie anbieten?

Vielen Dank für Eure Antworten und Tipps

[sebastian_r]

Das sollte reichen. Lass es an den längeren Anstiegen eher ruhig angehn, und dann passt das!

[SteveLorenzios]

mich würd mal ehr intressieren was ist transalp "light"?!

[tom-gizi]

Schau halt bei den Angeboten, die ich aufgeführt hab nach - vielleicht kannst du ja dann was dazu sagen - ich meine auch genau die Touren mit dieser Bezeichnung.
Mich würd auch interessieren, ob die Strecken hauptsächlich über Straßen oder Forstwege etc. führen.

[Schwarzer Kater]

Vom Trainingsumfang her reicht das sicher, allerdings solltest du für die Transalp dann auch mal versuchen am Wochenende längere Touren zu fahren, schon wegen der richtigen Krafteinteilung.
Sehr empfehlenswert wäre auch Go Crazy. Die Touren im Level 1 dürften für dich gut geeignet sein: http://www.go-crazy.de/kobs/user/level_01.php Der "Easy&Comfort" geht meist über breite Wege mit geringem technischen Anspruch. Wenn du im frankfurter Raum wohnst, kannst du das auch schon mal antesten, indem du beim Go-Crazy-Biketreff mal bei der Level 1-Gruppe mitfährst.

[funkmaster]

Zitat von tom-gizi

Hey,

ich überlege, ob ich im Sommer meine erste „Transalp-light“ fahren soll. Es gibt bei vielen Anbietern diese Einsteigertouren. Hab nun dazu zwei Fragen:

1) Ich kann die Leistungsanforderungen schlecht einschätzen. Ich fahre ca. 5 mal in der Woche zwischen 20 bis 30 km je Tour (seit Juli 2005 insgesamt 2400 km) mit je 150 bis 200 Höhenmetern (wohne im Flachland). Reicht das nun als konditionelles Training für die light Touren?

2.) Es gibt viele Anbieter – ich hab mal drei rausgesucht a) ulpbike.de b) alps biketours.de c) DAV Summit Club (Garmisch – Gardasee). Hat jemand Erfahrungen mit diesen Anbietern bzw. den LIGHT Transalp Touren, die sie anbieten?

Vielen Dank für Eure Antworten und Tipps

Ich habe dieses Jahr die Transalp Light von Alpsbiketours mitgemacht - ein Traum hinsichtlich Route, Führung und Betreuung. Ich hatte zuerst überlegt, auch eine schwerere Tour zu machen, habe mich dann aber telefonisch beraten lassen. Die Aussage war: Wenn man sich seiner selbst (Kondition etc.) nicht sicher ist, besser erst eine leichtere Tour, später kann man immer noch draufsatteln.

Pro Tag hatten wir nicht mehr als 900-1000 hm, bei Deinem Training sollte es also machbar sein. Es wurde überwiegend auf Forst- und Waldwegen gefahren, es gab aber auch ein paar schwierige Trail-Passagen, die auch geübten Bikern zur Ehre gereichen würden (Aussage des Guides: "Light" heißt nur, dass der Anteil solcher Passagen eher niedrig ist). Wir hatten auch Donwhills mit knapp 30% Gefälle, ebenso Uphills mit 22% Steigung. Unsere Gruppe war nach Aussage des Guides "sportlich", soll heißen, dass der erste am Berg nur unwesentlich lange auf die Nachfolger warten musste (je nach Gruppe kann sich das wohl hinziehen). Insgesamt war es für mich ein tolle Sache, ich kann den Anbieter wirklich empfehlen, und ich habe für 2006 dort eine andere Tour gebucht.

[tom-gizi]

Genau auf solche Erfahrungsberichte hab ich gehofft - hat mir bei der Entscheidung weitergeholfen - danke

[mini]

Ich würde an deiner Stelle versuchen, einmal in der Woche eine längere Tour zu fahren um die Grundlagenausdauer zu verbessern und auch besser auf die Länge der Touretappen vorbereitet zu sein. Dabei einen Rucksack mitzunehmen um sich an das Gewicht zu gewöhnen schadet sicher auch nicht.

Falls du immer in einem gleichmäßigen Tempo fährst kannst du auch ab und zu mal ein paar Krafteinheiten machen um Steigungen zu simulieren. Schalte dazu einfach in einen schwereren Gang und trete bei einer Trittfrequenz von ca. 60 Kurbelumdrehungen/Minute. Dein Puls sollte dabei aber nicht zu hoch gehen, etwa 75% - 80% deineer maximalen Pulsfrequenz. Halte die Belastung ca. eine Minute und "rolle " dann wieder. Du kannst das während einer Ausfahrt drei bis viermal machen, dazwischen immer wieder leichter treten bis sich der Puls auf ca. 60% Hf max beruhigt hat.

Selbstverständlich solltest du das nur machen wenn du dich schon mindestens 10 Minuten warmgefahren hast. Nach der letzten Belastungsphase solltest du auch wieder midsetens 10 Minuten ausrollen.