Erstes Mountainbike

Napirai · 24.04.2008, 11:45

Hi M�dels,

bin neu in diesem Forum und habe ein paar Fragen...
Bin 23, 1.75, 53 Kilo und brauche ein Bike. (Wald, Wiese, Berge, wenig Springen, l�ngere Strecken). Denke mal ein Hardtail w�re am Besten, oder?
Preislich will ich mich nicht festlegen, dachte so an 700-1000� und habe auch schon flei�ig die anderen Beitr�ge gelesen aber es waren leider nur Beitr�ge f�r M�nner...
ist es grunds�tzlich egal ob mann oder frau bei der richtigen bikeauswahl?

Freu mich �ber eure Hilfe...

mo1977 · 24.04.2008, 13:43

hallo,

ein lady-bike ist nat�rlich nicht verkehrt. komponenten sind f�r frauen speziell ausgelegt (kurbel k�rzer, anderer sattel, sitzposition aufrechter, usw.), aber w�rde bei deiner gr��e (1,75 cm) trotzdem "herrenr�der" probefahren.
meine freundin hat ein cube ams wls comp

� CUBE-BIKES � AMS WLS COMP

und ist damit voll zufrieden, ist aber vom preis h�her.
es wird warscheinlich schwer werden f�r 700 -1000 euro ein spezielles ladybike zu bekommen.

sebastian_r · 24.04.2008, 14:09

Lady Bike sgibt es in noch kleineren Gr�ssen als M�nner Bikes. Und sie sind etwas k�rzer, das ist vorallem bei den sehr kleinen Rahmen wichtig. Dar�ber hinaus sind einige Anbautiele speziell, z.B. spezieller Frauensattel, weichere Federung (sofern Stahlfeder-Elemente eingesetzt werden) f�r leichte Fahrerinnen.

Du bis aber eher gross, d.h. es ist alles andere als sicher, dass du dich auf den etwas k�rzerne Frauen Bikes wohler f�hlst. Da hilft nur probieren (am besten gleiches Modell, einmal Fraueun-Rahmen, einmal M�nner-Rahmen). Wenn du die etwas gestrecktere Sitzpostition auf dem M�nnerbike lieber hast, spricht alles daf�r, so eines zu kaufen, jeder vern�nsftige H�ndler wird dir z.B. beim Tauschen des Sattels nur die Preisdifferenz verrechnen, bei wenigne Euro unterschied sogar vermutlich gar nix. Federn ruaschen geht nat�rlich auch

Gr�sse,
Sebastian

Firefly · 24.04.2008, 15:35

Auch bei der Luftfederung kommen teilweise spezielle Modelle zum Einsatz, weil bei den Gewichten der Frauen oft die D�mpfung nicht mehr richtig funktioniert.

Napirai · 24.04.2008, 16:53

Vielen Dank f�r eure Tips...

w�rdet ihr mir eher ein Fully oder ein Hardteil empfehlen? Die Fully sind zwar tendenzielle etwas teuerer aber ich denke ich bin damit ein wenig flexibler oder?
Hatte das QLT_T_O__Midseason von Radon im Auge oder ein Stevens? W�rde auch ein bissl mehr ausgeben...m�chte nicht in einem halben Jahr das N�chste kaufen weil es vielleicht nicht mehr ausreicht...
Das cube finde ich auch ganz nett, werde mal gucken ob hier ein H�ndler in der N�he ist der Cube hat.
Habt ihr Erfahrungen mit dem Bestellen von Bikes? K�nnte es nicht selber zusammen bauen aber h�tte eine Wekrstatt, nur dann f�llt wohl das Probefahren aus...welche Rahmengr��e sollte ich denn ungef�hr einplanen bei meiner Gr��e?

Fragen �ber Fragen.........

sebastian_r · 24.04.2008, 18:35

Das mit den Versendern k�nnten wir wohl mal langsam pinnen, praktisch bei jeder Kaufberatung f�r ganze Bikes kommt das Thema. Nutz mal die SUchfunktion, hier nur das wichtigste in Kurzform:

+ Preis
- Keine Probefahrt
- Kleine Sachen selber machen, sonst ist die gesparte Kohle schnell wieder weg, der H�ndler nebenan macht die Sachen zwar, aber zu zahlst f�r Sachen, die seine Kunden kostenlos als Service erhalten
- Service Termine beim H�ndler k�nnen in Stosszeiten schwer zu kriegen sein (= lange warten auf Termin)

Grade wenn du diekorrekte Gr�sse nicht selber weisst und dich nicht selber zwischen M�nner und Frauen Bike entscheiden kannst, ist die Probefahrt nicht zu ersetzen. In deinem Fall also: Lieber zum H�ndler.

Fully/Hardtail: Was willste denn fahren? Ein Hardtail mit ordentlicher Federgabel kostet 900 bis 1000 Euro, mit Kompromissen geht's auch f�r 700. Ein Fully kostet so viel mehr nicht (so ab 1200 Euro, guck mal bei Cube und Ghost, so ein Thema hatten wir hier �brigens vor wenigen Tagen, da ging es um die 1200 Euro Fullies). Aber: So ein Fully ist einiges schwerer als ein gleich teures Hardtail, grade in den g�nstigen preisklassne macht sich der Gewichtsunterschied deutlich bemerkbar.
Den Vorteil vom Fully merkt man vorallem auf holprigen Strecken, die eher eben sind, da kann es schon mal nervne, wenn man mit dem hardtail im Stehn fahren muss, weil es so holpert. Bergauf ist man meist zu langsam, als dass man beim Hardtail wegen der Schl�ge aufstehn m�sste. Und Bergab nervt es weniger, wenn man mal stehn muss.

Gr�sse,
Sebastian

Yeti · 25.04.2008, 00:24

Tach auch

Zitat:

Zitat von sebastian_r

Lady Bike sgibt es in noch kleineren Gr�ssen als M�nner Bikes. Und sie sind etwas k�rzer, das ist vorallem bei den sehr kleinen Rahmen wichtig.

Mal so am Rande: Du kannst nicht mal eben so �n Bike k�rzer bauen, nur weil es kleiner ist. Der Rahmen soll ja schlie�lich seine eigene Charakteristik auch in den kleinsten Gr��en haben. Manchmal sit sowas schon �ne komplette Neukonstruktion, da Lenkopfwinkel, Nachlauf, L�nge der Kettenstreben ect. in Abh�ngigkeit zueinander stehen.

Wenn �s interessiert solltest Dir zum Thema mal das Buch Fahrradrahmenbau von H. C. Smolik durchlesen. Da sind alle Aspekte beschrieben.

Gru�

Yeti

24.04.2008, 11:45	#1 (permalink)
Napirai Mitglied Registriert seit: 23.04.2008 Beitr�ge: 4	Erstes Mountainbike Hi M�dels, bin neu in diesem Forum und habe ein paar Fragen... Bin 23, 1.75, 53 Kilo und brauche ein Bike. (Wald, Wiese, Berge, wenig Springen, l�ngere Strecken). Denke mal ein Hardtail w�re am Besten, oder? Preislich will ich mich nicht festlegen, dachte so an 700-1000� und habe auch schon flei�ig die anderen Beitr�ge gelesen aber es waren leider nur Beitr�ge f�r M�nner... ist es grunds�tzlich egal ob mann oder frau bei der richtigen bikeauswahl? Freu mich �ber eure Hilfe...

24.04.2008, 14:09	#3 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Lady Bike sgibt es in noch kleineren Gr�ssen als M�nner Bikes. Und sie sind etwas k�rzer, das ist vorallem bei den sehr kleinen Rahmen wichtig. Dar�ber hinaus sind einige Anbautiele speziell, z.B. spezieller Frauensattel, weichere Federung (sofern Stahlfeder-Elemente eingesetzt werden) f�r leichte Fahrerinnen. Du bis aber eher gross, d.h. es ist alles andere als sicher, dass du dich auf den etwas k�rzerne Frauen Bikes wohler f�hlst. Da hilft nur probieren (am besten gleiches Modell, einmal Fraueun-Rahmen, einmal M�nner-Rahmen). Wenn du die etwas gestrecktere Sitzpostition auf dem M�nnerbike lieber hast, spricht alles daf�r, so eines zu kaufen, jeder vern�nsftige H�ndler wird dir z.B. beim Tauschen des Sattels nur die Preisdifferenz verrechnen, bei wenigne Euro unterschied sogar vermutlich gar nix. Federn ruaschen geht nat�rlich auch Gr�sse, Sebastian __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

24.04.2008, 15:35	#4 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.431 Bilder: 20	Auch bei der Luftfederung kommen teilweise spezielle Modelle zum Einsatz, weil bei den Gewichten der Frauen oft die D�mpfung nicht mehr richtig funktioniert. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

24.04.2008, 18:35	#6 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Das mit den Versendern k�nnten wir wohl mal langsam pinnen, praktisch bei jeder Kaufberatung f�r ganze Bikes kommt das Thema. Nutz mal die SUchfunktion, hier nur das wichtigste in Kurzform: + Preis - Keine Probefahrt - Kleine Sachen selber machen, sonst ist die gesparte Kohle schnell wieder weg, der H�ndler nebenan macht die Sachen zwar, aber zu zahlst f�r Sachen, die seine Kunden kostenlos als Service erhalten - Service Termine beim H�ndler k�nnen in Stosszeiten schwer zu kriegen sein (= lange warten auf Termin) Grade wenn du diekorrekte Gr�sse nicht selber weisst und dich nicht selber zwischen M�nner und Frauen Bike entscheiden kannst, ist die Probefahrt nicht zu ersetzen. In deinem Fall also: Lieber zum H�ndler. Fully/Hardtail: Was willste denn fahren? Ein Hardtail mit ordentlicher Federgabel kostet 900 bis 1000 Euro, mit Kompromissen geht's auch f�r 700. Ein Fully kostet so viel mehr nicht (so ab 1200 Euro, guck mal bei Cube und Ghost, so ein Thema hatten wir hier �brigens vor wenigen Tagen, da ging es um die 1200 Euro Fullies). Aber: So ein Fully ist einiges schwerer als ein gleich teures Hardtail, grade in den g�nstigen preisklassne macht sich der Gewichtsunterschied deutlich bemerkbar. Den Vorteil vom Fully merkt man vorallem auf holprigen Strecken, die eher eben sind, da kann es schon mal nervne, wenn man mit dem hardtail im Stehn fahren muss, weil es so holpert. Bergauf ist man meist zu langsam, als dass man beim Hardtail wegen der Schl�ge aufstehn m�sste. Und Bergab nervt es weniger, wenn man mal stehn muss. Gr�sse, Sebastian __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

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24.04.2008, 13:43	#2 (permalink)
mo1977 Mitglied Registriert seit: 04.04.2007 Ort: aalen Beitr�ge: 6	hallo, ein lady-bike ist nat�rlich nicht verkehrt. komponenten sind f�r frauen speziell ausgelegt (kurbel k�rzer, anderer sattel, sitzposition aufrechter, usw.), aber w�rde bei deiner gr��e (1,75 cm) trotzdem "herrenr�der" probefahren. meine freundin hat ein cube ams wls comp � CUBE-BIKES � AMS WLS COMP und ist damit voll zufrieden, ist aber vom preis h�her. es wird warscheinlich schwer werden f�r 700 -1000 euro ein spezielles ladybike zu bekommen.

24.04.2008, 16:53	#5 (permalink)
Napirai Mitglied Registriert seit: 23.04.2008 Beitr�ge: 4	Vielen Dank f�r eure Tips... w�rdet ihr mir eher ein Fully oder ein Hardteil empfehlen? Die Fully sind zwar tendenzielle etwas teuerer aber ich denke ich bin damit ein wenig flexibler oder? Hatte das QLT_T_O__Midseason von Radon im Auge oder ein Stevens? W�rde auch ein bissl mehr ausgeben...m�chte nicht in einem halben Jahr das N�chste kaufen weil es vielleicht nicht mehr ausreicht... Das cube finde ich auch ganz nett, werde mal gucken ob hier ein H�ndler in der N�he ist der Cube hat. Habt ihr Erfahrungen mit dem Bestellen von Bikes? K�nnte es nicht selber zusammen bauen aber h�tte eine Wekrstatt, nur dann f�llt wohl das Probefahren aus...welche Rahmengr��e sollte ich denn ungef�hr einplanen bei meiner Gr��e? Fragen �ber Fragen.........