Tune Wasserträger

[Schlammschleuder]

Hallo zusammen,

ich überlege mir das hier zuzulegen. Allerdings habe ich noch so meine Bedenken ob das alles hält. Hat jemand Erfahrungen damit ?

Gruß
Andreas

[Lockarl]

Zitat von Schlammschleuder

Hallo zusammen,

ich überlege mir das hier zuzulegen. Allerdings habe ich noch so meine Bedenken ob das alles hält. Hat jemand Erfahrungen damit ?

Gruß
Andreas

Also mit dem Modell direkt hatte ich noch nichts zu schaffen. Ich habe den Elite Patao montiert und der reicht mir wirklich völlig aus. Okay, zu deinem Modell wäre das ein Unterschied von sage und schreibe an die 40 Gramm! Aber der Patao macht das. Extrem sicherer Halt der Flasche! Hat mich überzeugt und da sind mir auch die 40g latte...

[Unimog]

hi,
ich hab mir den Wasserträger gerade im i-net gekauft, ich sag dir bescheid, wenn ich ne Testfahrt gemacht hab.

Mein Tipp: Du kannst bei eBay denb Wasserträger günstig kaufen, indem du nen niedrigen Preis vorschlägst
Bei mir : 26€: Flasche, Halter, Schrauben incl. Versand

LG Unimog

[Schlammschleuder]

Ich habe mal noch ein bisschen im Internet gesucht und gesehen, dass der Halter wohl nicht so gut für den Rahmen sein soll. Anscheinend ist die Belastung auf die Gewinde etwas zu hoch, so dass die schonmal wegreißen.

Ich werde ihn mir also wohl eher nicht holen.

Gruß
Andreas

[Suedalpler]

Hallo zusammen,
also ein Freund von mir hat das Teil seit geraumer Zeit. Fährt sehr viel, und nutzt das auch entsprechend. Bisher keinerlei Beanstandung.

Das mit dem Gewindeausreissen ist Unsinn. Vor der Erstmontage sollten die Gewinde mit einem entsprechenden Gewindebohrer nachgeschnitten, bzw. gesäubert werden. Es können sich nämlich noch Lackreste, Schmutz und Korosionsschichten darin befinden. Dann die Schrauben etwas einfetten - fertig. Die Schrauben werden sich so niemals festfressen. Und können somit bei der Demontage die Gewindeinsätze auch nicht abreissen. Einen entsprechenden Montagehinweis gibt es auch im Radlwiki. Der Halter selbst hat mit dieser Erscheinung nichts zu tun.

Trotzdem noch ein Tip: dieser Flaschenhalter ist auch leicht und formschön.
Bike24 - Tacx Tao Flaschenhalter
Nutze diesen selbst. Bisher auch kein Grund zur Klage.

[Lockarl]

Zitat von Suedalpler

Hallo zusammen,
also ein Freund von mir hat das Teil seit geraumer Zeit. Fährt sehr viel, und nutzt das auch entsprechend. Bisher keinerlei Beanstandung.

Das mit dem Gewindeausreissen ist Unsinn. Vor der Erstmontage sollten die Gewinde mit einem entsprechenden Gewindebohrer nachgeschnitten, bzw. gesäubert werden. Es können sich nämlich noch Lackreste, Schmutz und Korosionsschichten darin befinden. Dann die Schrauben etwas einfetten - fertig. Die Schrauben werden sich so niemals festfressen. Und können somit bei der Demontage die Gewindeinsätze auch nicht abreissen. Einen entsprechenden Montagehinweis gibt es auch im Radlwiki. Der Halter selbst hat mit dieser Erscheinung nichts zu tun.

Trotzdem noch ein Tip: dieser Flaschenhalter ist auch leicht und formschön.
Bike24 - Tacx Tao Flaschenhalter
Nutze diesen selbst. Bisher auch kein Grund zur Klage.

Das gute Stück macht tatsächlich was her. Und sieht auch noch vergleichsweise edel aus. Dazu schlägt der den Elite sowohl in Sachen Gewicht, als auch, oh Wunder, im Preis.

Hätte ich das früher gewusst...

[Schlammschleuder]

Das Problem ist angeblich weder die Montage noch die Demontage, sondern der Fahrbetrieb. Durch den fehlenden Steg zwischen den Schrauben und der wohl eher geringen Festigkeit des Wasserträgers sind die Belastungen für Gewinde und umliegendes Material sehr hoch. Ob das stimmt kann ich nicht beurteilen.

Gruß
Andreas

[Suedalpler]

Zitat von Schlammschleuder

Das Problem ist angeblich weder die Montage noch die Demontage, sondern der Fahrbetrieb. Durch den fehlenden Steg zwischen den Schrauben und der wohl eher geringen Festigkeit des Wasserträgers sind die Belastungen für Gewinde und umliegendes Material sehr hoch. Ob das stimmt kann ich nicht beurteilen.

Gruß
Andreas

Das ließe sich eventuell mit der Befestigungsart der Gewindebuchsen erklären. Sind diese nur eingepresst, dann kann ich mir das in der Tat vorstellen. Sind diese jedoch angelötet/verschweißt, dann wird dieser Effekt nicht auftreten. Von aussen erkennbar ist das am Rand der Buchse. Ist diese eingepresst, so ist ein minimaler Spalt sichtbar, selbst durch den Lack. Ist diese aber eingelötet, dann ist ein nahtloser Übergang vom Rahmen zur Gewindebuchse vorhanden; das Lötmaterial zerfließt regelrecht in den Spalt (Adhäsion). Leider gibt es keinen Anhaltspunkt ob ein teurer Rahmen gelötet oder gepresst ist (die Gewindebuchse natürlich), gleiches gilt für einen billigen Rahmen.

Wenn du da Bedenken hast, dann lass lieber die Finger davon. Gibt genug Alternativen...

[Lockarl]

Zitat von Schlammschleuder

Das Problem ist angeblich weder die Montage noch die Demontage, sondern der Fahrbetrieb. Durch den fehlenden Steg zwischen den Schrauben und der wohl eher geringen Festigkeit des Wasserträgers sind die Belastungen für Gewinde und umliegendes Material sehr hoch. Ob das stimmt kann ich nicht beurteilen.

Gruß
Andreas

Beurteilen kann ich das auch nicht richtig. Aber Rahmen bei denen die Gewinde rausreißen... Das klingt nicht so gut. Und davon habe ich ehrlich gesagt auch noch nie etwas gehört! Da müsste die Belastung schon extrem untypisch sein!!!

[Suedalpler]

Zitat von Lockarl

Beurteilen kann ich das auch nicht richtig. Aber Rahmen bei denen die Gewinde rausreißen... Das klingt nicht so gut. Und davon habe ich ehrlich gesagt auch noch nie etwas gehört! Da müsste die Belastung schon extrem untypisch sein!!!

Oh, ich hatte das schon. Allerdings aus einem anderen Grund. Die Gewindeösen sind wie Nieten eingepresst. Wenn diese nur einen schwachen Rändel hat, geht das bei einem 3-konifizierten Rahmen recht schnell. Deshalb schrieb ich ja, Gewinde säubern und Schraube einfetten. Blos keine großen Kräfte anwenden. Bei eingelöteten Ösen tritt dieses Problem nicht auf.