Eure Fahrradhändler

[Franken_Flo]

Hallo Biker.

mich würde mal intressieren was ihr dazu sagt? und zwar.:
ich hab vor 5 wochen mein AMR lector zum kundendienst gefahren mit folgenden mängeln.

1. HR crossmax slr disk.
-nabe quietscht an der diskseite und läuft rau
-leichter 8ter
- freilauf hört sich unrund an

2. VR crossmax slr disk
-geringes spiel der narbe QR15mm
- Leichter 8ter
- verdacht auf riss im felgenbett, vertreter von mavic meint nicht so schlimm. Ihn
machen andere dinge am rad sorgen, die weder ich noch mein händler gesehen
hatte

3. Lenker Ritchey carbon wcs ricerbar
- mich hats vor kurzem mal geschmissen. nicht schlimm! in einer spitzkehre fast im
stand umgekippt.
- mein händler sagt das ich nen neuen brauche weil man sich nicht mehr sicher sein
kann das der nicht irgendwo nen riss hat.

4. Shimano XTR bremssattel HR muss nach jeden radausbau neu justiert weden wenn mann den schnellspanner nich genauso befestigt wie er vorher war.

5. Konusring der federgabel wurde nicht sauber aufgeschlagen. man sieht werkzeugspuren

Ich hab mir das bike im februar neu gekauft und bin damit um die 3000km gefahren. Kein DH oder sowas. nur ganz normal, mal nen wurzelteppich und ein paar rasante abfahrten. ich wiege 78kg.

1. ist es normal das solche mängel schon jetzt auftreten?
2. müsst ihr auch so lange auf eure bikes warten? (abgesehen von dem eingeschicktem VR)
3. wie würdet ihr euch verhalten?
4. würdet ihr den lenker tauschen?
5. würdet ihr die geforderten 200Eur. bezahlen
Ich hab da so meine bedenken das er mich abzocken will. fühl mich bei der ganzen sache a bisle unwohl.

MfG FLO

[SteveLorenzios]

den lenker würd ich defenitiv tauschen.. carbonlenker sind extrem empfindlich bei stürzen das die später mal ganz spontan wegbrechen..
wenn kein grosses vertrauen in carbon hast kannste ja gegen einen aus alu tauschen


insg. ists ne sache was vor der inspektion ausgemacht wurde.. mängel beseitigen ohne kontaktaufnahme oder beseitigung nach absprache oder keine beseitigung..
normal macht mans aber nach absprache..
so auch mein händler der bei der durchsicht mich angerufen hat und gesagt hat was zu machen wäre.. (war der antrieb, ich meinte soll er nicht mach ich eh noch.. und die sache war gegessen)

konusring: den schlägt man normal einmal drauf und fertig.. wurde an der gabel was gemacht? wenn ja würde ein evtles einschicken die lange zeit erklären

entstandene mängel muss man nicht hinnehmen .. da kannste am preis auf jeden fallwas rausholen bzw ersatz fordern..

was den gesamtpreis betrifft: da wär ne einzelaufstellung intressant wie sich der betrag zusammensetzt.. so kann man nicht viel sagen..
wie gesagt wenn evtl. die gabel eingeschickt wurde kann das schon mal locker 100 euro ausmachen


was sind die anderen sachen am rad die sorgen machen?!


ok lesen hilft: das vr war eingeschickt: naja wenn das rad nicht komplett ist (und auch nicht wirklich fahrbar) macht das abholen wenig sinn

[Franken_Flo]

Hallo steve. danke für deine antwort

als allererstes möchte ich erwähnen das ich nahezu die gleiche zeit mit der pflege des bikes wie mit dem fahren verbringe. also es ist immer tip top sauber und immer gut geschmiert.

mit dem händler war ausgemacht das ich will das alle defekte auf garantie abgewickelt werden, weil das ein nagelneues highend-bike für 4300eur.ist!! ich hab mit ihm ausgemacht das wenn es über 100eur geht, das er mir bescheid geben muss.
jetzt will er mir sämtliche arbeiten verrechnen. ca 100eur.

An der gabel wurde nichts gemacht. die ist bis auf den verhauten konusring in ordnung. die werd ich im februar mit dem dämpfer zusammen einschicken.

Das vorderrad ist im felgenbett durchgängig schwarz lackiert. bis auf 2 stellen. Bei der ersten siehts aus als wenn der lack abgeschüft worden wäre. bei dieser stelle ca 2-3mm hatte ich den eindruck das da ein riss wäre. was der servicemensch verneinte.

bei der zweiten stelle gegenüber der ventilbohrung sieht das felgenbett so aus als hätte der lack nicht mehr gereicht (freie stelle schön rechteckig ca 5-8cm lang und die breite des felgenbetts) und das alu hat a bischien komisch geschimmert. das ist dem mavictyp spanisch vorgekommen.

das beste ist : die kosten der überprüfung muss ich laut mavic selbst bezahlen wenn
kein grober fehler vorliegt .ca 100eur.

über den lenker hab ich nochmal nachgedacht und denke auch das er recht hat! es ist blöd und leichtsinnig dem lenker noch zu vertrauen. der kommt dann noch extra auf die rechnung.

ich hab das bike am 2.9 abgegeben. mit der schon bekannten mängelliste.
am 17.9 hat er das vr eingeschickt. hab mir bei nem kumpel ein ersatzrad geliehen und wollte die letzten schönen tage noch geniesen. seitdem verstaubt mein bike in seiner garage. er sagte das er das bike nur im ganzen herrausgibt und er nicht fertig damit sei. zum kotzen

gruß Flo

[Firefly]

Zu Deinen Punkten:

1. HR crossmax slr disk.
- Achter ist nach 3000km durchaus drin
- der raue Lauf ist nicht gut, richtig
- Freilauf hört sich unrund an? Wie das?

2. VR crossmax slr disk
- die Nabe sollte man einstellen können! Jedenfalls haben die Mavic-Systemlaufräder, die ich kenne, seitlich eine Aufnahme für einen Stiftschlüssel zum einstellen.
- Beim Achter gilt das gleiche wie hinten: bei 3000km durchaus normal.
- Riss: wenn der Mavic-Mensch meint, dass alles in Ordnung sei, dann würde ich ihm glauben. Wer sollte es sonst wissen?

3. Lenker Ritchey carbon wcs ricerbar
- Würde ich auch austauschen

4. Shimano XTR bremssattel HR muss nach jeden radausbau neu justiert weden wenn mann den schnellspanner nich genauso befestigt wie er vorher war.
- Schnellspanner krumm?
- Nabenaufnahme nicht plan?

5. Konusring der federgabel wurde nicht sauber aufgeschlagen. man sieht werkzeugspuren
- Was verstehst Du unter Werkzeugspuren? Leichte Kratzer? Das würde ich als normal ansehen. Tiefe Riefen sollten es halt nicht sein.



1. ist es normal das solche mängel schon jetzt auftreten?
- Von dem eventuellen Riss abgesehen sind Deine Defekte in meinen Augen normale Dinge, die man halt nach 3000km mal durch eine Wartung beheben lassen muss.
2. müsst ihr auch so lange auf eure bikes warten? (abgesehen von dem eingeschicktem VR)
- Die Wartezeit zwischen Abgabe und Einschicken des Vorderrads ist ärgerlich. Der Rest kann vorkommen, viele Dinge liegen ja nicht unbedingt am Händler (anderer Service, Einschicken usw.)
3. wie würdet ihr euch verhalten?
- Beim Riss-Rad würde ich evtl auf einem Austausch bestehen, das ist aber auf die Entfernung schwierig zu beurteilen. Der Rest ist normal, muss man halt beheben lassen.
4. würdet ihr den lenker tauschen?
- Ja
5. würdet ihr die geforderten 200Eur. bezahlen
- Was wurde für die 200€ gemacht?

[Franken_Flo]

Zitat von Firefly

Zu Deinen Punkten:

1. HR crossmax slr disk.
- Freilauf hört sich unrund an? Wie das?

wenn mans anschiebt sollte das knattern des freilaufs gleichmäsig knattern. bei mir hört sich das so an, das das geräusch mal lauter mal leiser und unregelmäsig knattert


- Schnellspanner krumm? nein, der ist gerade
- Nabenaufnahme nicht plan? das könnte sein! auf die idee bin ich noch nicht gekommen. du meinst im ausfallende den bereich der auf der nabe aufliegt,oder?

5. Konusring der federgabel wurde nicht sauber aufgeschlagen. man sieht werkzeugspuren
- Was verstehst Du unter Werkzeugspuren? Leichte Kratzer? Das würde ich als normal ansehen. Tiefe Riefen sollten es halt nicht sein. da sind zwei tiefe riefen ,die man beim lenken am montageständer spürt.


5. würdet ihr die geforderten 200Eur. bezahlen
- Was wurde für die 200€ gemacht?

hab noch keine rechnung und das bike auch noch nicht.
so wie ich das verstanden habe will er ca 100eur für

1 die durchsicht des bikes
2 einstellen der hr nabe und 8er rausmachen (hat nur der dichtungsring gequietscht)
freilauf hört sich angeblich normal an
3 demontage/ montage der gabel
4 justierung des bremssattels hr
5 demontage vr (schlauch u mantel abziehen)
6 ich muss damit rechnen das mavic für die überprüfung meines vr ca 100eur verlangt

also insgesamt um die 200eur ohne lenker.

wenn ich das orginal vr bekomme, stell ich mal ein paar fotos rein.

Vielen dank
Flo

[ripstar_ger]

????

Sag mal, hast Du das Bike von dem Händler? Falls ja, schreib mal Ghost ne Mail. Dann kriegt der Händler eine drauf.
Das Rad ist 5 Wochen alt. Da gehören dir genannten Einstellarbeiten zum Service! Kostenfrei!
Vor allem, warum geht das Ganze an Mavic wegen nem 8er?
Ich würd nix bezahlen.

Hab folgendes mit meinem durch:
diverse 8er in den ersten 2 Monaten, weil LRS machinell gespeicht wurde. Kostenfrei vom Händler beseitigt.
Rock Shox Recon Gabel hatte anfangs Spiel: wurde durch Händler zu RS eingeschickt, hab dann ne komplett neue rechte Seite (Motio Control Seite) bekommen. Kostenlos.
Dann is mir nach nem viertel Jahr der Zugstufenknopf abhanden(abgefallen) gekommen. Gab von RS auch nen neuen. Kostenlos.
Bei meiner Freundin hat nach jedem Regen die Disc hinten geschliffen. Gab ne komplett neue Bremsanlage. Kostenlos.
Ah ja, und der neuste Streich meines Händlers: nen Kunde hatte nen Riss im Univega Carbon Rahmen (mehr als 1 Jahr alt und im renneinsatz). Nach nur 2 Tagen war ein nagelneuer Carbonrahmen da. Kostenlos.

Fazit: Du solltest Dir mal nen neuen Händler suchen, der etwas mehr kundenorientiert ist.

[Firefly]

Das Rad ist vom Februar und 3000km gefahren; 5 Wochen ist nur der Gang zum Händler her.

[SteveLorenzios]

Zitat von Franken_Flo

weil das ein nagelneues highend-bike für 4300eur.ist!

das ist zu behandeln wie ein rad für 1000 euro.. an den 4300 eu ist für mich nix high end was länger leben sollte oder länger garantie hat...

die preise sind durchaus in ordnung.. läppert sich halt alles..

die warterei ist halt auch so ne sache wie man sich mit seinem händler stellt.. das geht dann durchaus nach gesicht bzw wies im wald reinschreit so auch raus..

und wenn mavic sagt das ist in ordnung und du trotzdem ne prüfung willst musste die halt zahlen.. leistung gegen geld.. kannst höchstens auf deren kulanz hoffen

auserdem bleibt noch: was war vor der abgabe des rades schon verkratzt oder verdellt?!

[Franken_Flo]

Zitat von SteveLorenzios

das ist zu behandeln wie ein rad für 1000 euro.. an den 4300 eu ist für mich nix high end was länger leben sollte oder länger garantie hat...



das ist mir klar das deswegen das bike nicht länger garantie hat! aber ich kann zumindestens erwarten das ein bike in der preiskategorie auf jeden fall länger hält als eins für 1000eur! sonst würden sich alle nur noch 1000eur bikes kaufen.
es geht hier nicht um kleinigkeiten wie 8ter. es geht um die lagerspiele- lagerquietschen. ich denke das es nicht zuviel verlangt ist das auf garantie zu reparieren.



die preise sind durchaus in ordnung.. läppert sich halt alles..
Mehr wollte ich garnicht wissen

und wenn mavic sagt das ist in ordnung und du trotzdem ne prüfung willst musste die halt zahlen.. leistung gegen geld.. kannst höchstens auf deren kulanz hoffen



es ist ja so das der von mir bemerkte "riss" in ordnung ist. das einschicken hat der mavicmensch gewollt weil er wie vorher beschrieben einen anderen mangel erkannt hat. wenn ich den auftrag gebe bezahle ich diesen selbstverständlich. da ich diesen fehler aus meiner sicht nicht verursacht habe, muss das über garantie gehen!!



auserdem bleibt noch: was war vor der abgabe des rades schon verkratzt oder
verdellt?!

das rad ist momentan noch bei mavic. ich habe das rad bis auf die genannten mängel im optisch tadellosen zustand abgegeben. ich hab das ganze bike vorher stundenlang geputzt und poliert.

Gruß flo

[Suedalpler]

Zitat von Franken_Flo

......
Ich hab mir das bike im februar neu gekauft und bin damit um die 3000km gefahren. Kein DH oder sowas. nur ganz normal, mal nen wurzelteppich und ein paar rasante abfahrten. ich wiege 78kg.

1. ist es normal das solche mängel schon jetzt auftreten?
2. müsst ihr auch so lange auf eure bikes warten? (abgesehen von dem eingeschicktem VR)
3. wie würdet ihr euch verhalten?
4. würdet ihr den lenker tauschen?
5. würdet ihr die geforderten 200Eur. bezahlen
Ich hab da so meine bedenken das er mich abzocken will. fühl mich bei der ganzen sache a bisle unwohl.

MfG FLO

zu 1. normal ist so eine Sache. Du schreibst kein DH - nur ein paar rasante Abfahrten - ??? Was denn nun??? Und das bei 3000 km in 8 Monaten. Da kann man schon von normal sprechen. Auch bei "nur" 78 kg Gewicht. Das die Laufräder mal nachjustiert werden müssen ist auch normal. Wie lange ist die acht den schon drin? Eventuell biste auch zu lange mit gefahren? Mit der acht meine ich. Felgenriss? Vielleicht zu hoher Luftdruck? Welche Reifenbreite, welcher Luftrdruck? Das alles sind Dinge, welche entscheidend zur Langlebigkeit von Felgen beitragen. Ich warte zum Beispiel alle 1000km die Naben (reinigen, fetten)

zu 2. 5 Wochen sind eine lange Zeit, in der Tat. Hat der Händler die Laufräder eingeschickt? Dann liegt das an Mavic. Eventuell hat der Händler die Fälle gesammelt und somit zur Verzägerung beigetragen.

zu 4. Lenker tauschen, auf jeden Fall. Habe ich auch schon beim Alulenker gemacht. Bei Carbon würde ich erst recht nicht sparen.

zu 5. 200 Euro für eine komplette Neujustage der Laufräder, neuen Lenker, richtiger Justage der Bremsen/Nabenaufnahme vorrausgesetz, ist das nicht zuviel. Wenn das alles anschließend ok. ist. Und ein neuer Carbonlenker kostet auch Geld.

Punkt 4 deiner Mängelliste ist allerdings merkwürdig. Sollte nicht sein.

Eventuell Fotos?? Auch den "Felgenriss" betreffend?? zig Augen sehen mehr als zwei

Hatte auch mal so ein Problem. Foto eingestellt und klare Antwort erhalten.

Gruss aus den Alpen