Der Wiki-Thread

Firefly · 16.10.2008, 08:38

Servus,

da bisher (au�er von Yeti) kein Material und auch keine Vorschl�ge kamen hier nun der Wiki-Thread!

Schreibt hier doch bitte rein, wenn ihr Vorschl�ge f�r das Lexikon oder den Rest des Wikis habt, dann werde ich versuchen das einzuarbeiten.

gostereo · 16.10.2008, 11:35

ich habe da mal was von meiner gabel abgepinnt.

dr�cke f�r die Rock Shox Revelation 426 U-Turn

gewicht fahrer air settings + und -

<63kg 70-105psi
63-72kg 105-120psi
72-81kg 120-135psi
81-90kg 135-150psi
>90kg 170psi

und ier k�nnte ich noch einen einheiten umrechner anbieten

Firefly · 16.10.2008, 12:04

Danke, die Drucktabelle ist eingepflegt!

Den Rechner werde ich wohl unter Links packen, wobei ich da auch mal einen hatte, der zB auch Federh�rten berechnet *such*

snoopy_5_1 · 16.10.2008, 12:23

Ich habe gesehen es steht noch nix beim Schaltwerk drinnen

Dann werd ich das hier mal schreiben damit du es kopieren kannst.
Aber sag mal ist es nicht einfacher, wenn du uns nen Zugang zu der Seite gibst?
Oder magst du das nicht?

Schaltwerk:
Das Schaltwerk ist am Schaltauge befestigt, es dient dazu die Kette auf die Verschiedene Ritzel zu bewegen.
Dies geschiet dadurch, dass der Bowdenzug durch Bedienen des Schalthebels der Bowtenzug gespannt wird und die Kette ein Ritzel nach oben bewegt.
Beim Hochschalten wird der Bowdenzug wieder entspannt wodurch die Kette nach unten Wandern kann.

Inverses Schaltwerk:
Wurde von Shimano 1998 eingef�hrt.
Der Vorteil ist, das die Federspannung nicht so schnell ausleihert.
Allerdings hat sich dieses System nicht wirklich durchsetzen k�nnen.

Im MTB Bereich haben sich vorallem Sram und Shimano Schaltwerke durchgesetzt.
Die Wertigkeit bei Shimano geht von SLX, XT bis XTR
Bei Sram sind die vergleichbaren Modelle: X7 X9 und X0

Weils vorgekomme ist mach ich gleich mit dem Schalthebel weiter:
Schalthebel:
Dient dazu das Schaltwerk und den Umwerfer zu bedienen.
Beim MTB Bereich haben sich zwei Systeme durchgesetzt.
Einmal die Trigger Schaltung und der die Drehgriffschaltung.
Die Funktion unterscheidet sich dadurch, dass der Bowdenzug unterschiedlich gespannt wird.
Bei der Triggerschaltung wird er durch bet�tigung des Hebels gespannt/entspannt.
Der Vorteil ist ein sehr genaues schalten.
Nachteilig ist, dass dieser Schalthebel etwas mehr Gewicht hat.

Beim Drehgriff wird der Bowdenzug durch die Drehung des Griffes gespannt/entspannt.
Der Vorteil ist, dass dieser Schalthebel leichter ist.
Auch kann hier schneller geschlaten werden.
Nachteilig ist allerdings das unter Umst�nden nicht sehr genau geschaltet werden kann.

Shimano hat auch Schalthebel raus gebracht die mit der Bremshebel gekoppelt sind.
Dieses System konnte sich aber auch nicht durchsetzen

Firefly · 16.10.2008, 12:39

Wo hast Du den Text denn her? Ich hoffe dass Du den nicht selbst geschrieben hast? ^^

snoopy_5_1 · 16.10.2008, 12:48

ich begehe doch kein Plagiat

Ist wirklich alles selber geschrieben!

JanO · 16.10.2008, 13:30

@ firefly: sei nicht so fies

@ snoopy: lies die letzten beiden Zeichen seines Postings nochmal

ansonsten w�rde ich sagen, ein Bild sagt manchmal mehr als 1000 Worte - gerade wenn du zeigen willst, wo am Rad was f�r ein Bauteil sitzt.

Tabellen gibts auch f�r Marzocchi Gabeln einige...
Luftdr�cke: Tenneco Marzocchi Suspension - Planning and production of motor bike and mountain bike shock absorbers and forks since 1949

Firefly · 16.10.2008, 14:19

Jup, bei Bildern gibts aber oft ein Copyright-Problem! Mal schauen, wenn ich eigene Bilder hab kann ich die bei Bedarf ja einpflegen.

Btw: wenn jemand mitmachen will kann er sich gerne um einen Account "bewerben", die Funktion daf�r ist mittlerweile implementiert!

snoopy_5_1 · 16.10.2008, 14:56

ich bin der erste der einen hat *grins*

gostereo · 16.10.2008, 15:30

Zitat:

Zitat von snoopy_5_1

ich bin der erste der einen hat *grins*

dann erz�hl mal, wie dat geht.

16.10.2008, 08:38	#1 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.528 Bilder: 20	Der Wiki-Thread Servus, da bisher (au�er von Yeti) kein Material und auch keine Vorschl�ge kamen hier nun der Wiki-Thread! Schreibt hier doch bitte rein, wenn ihr Vorschl�ge f�r das Lexikon oder den Rest des Wikis habt, dann werde ich versuchen das einzuarbeiten. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

16.10.2008, 11:35	#2 (permalink)
gostereo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2008 Ort: S�dlich vom Pott! Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.�10,Kona "Fit"K18 (gestohlen) Beitr�ge: 4.741 Bilder: 52	ich habe da mal was von meiner gabel abgepinnt. dr�cke f�r die Rock Shox Revelation 426 U-Turn gewicht fahrer air settings + und - <63kg 70-105psi 63-72kg 105-120psi 72-81kg 120-135psi 81-90kg 135-150psi >90kg 170psi und ier k�nnte ich noch einen einheiten umrechner anbieten __________________ Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, da� sich ein brauner Streifen vom Arsch, �ber den R�cken, durch den Nacken, um den Kopf, �ber das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!!

16.10.2008, 12:04	#3 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.528 Bilder: 20	Danke, die Drucktabelle ist eingepflegt! Den Rechner werde ich wohl unter Links packen, wobei ich da auch mal einen hatte, der zB auch Federh�rten berechnet such __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

16.10.2008, 12:23	#4 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Ich habe gesehen es steht noch nix beim Schaltwerk drinnen Dann werd ich das hier mal schreiben damit du es kopieren kannst. Aber sag mal ist es nicht einfacher, wenn du uns nen Zugang zu der Seite gibst? Oder magst du das nicht? Schaltwerk: Das Schaltwerk ist am Schaltauge befestigt, es dient dazu die Kette auf die Verschiedene Ritzel zu bewegen. Dies geschiet dadurch, dass der Bowdenzug durch Bedienen des Schalthebels der Bowtenzug gespannt wird und die Kette ein Ritzel nach oben bewegt. Beim Hochschalten wird der Bowdenzug wieder entspannt wodurch die Kette nach unten Wandern kann. Inverses Schaltwerk: Wurde von Shimano 1998 eingef�hrt. Der Vorteil ist, das die Federspannung nicht so schnell ausleihert. Allerdings hat sich dieses System nicht wirklich durchsetzen k�nnen. Im MTB Bereich haben sich vorallem Sram und Shimano Schaltwerke durchgesetzt. Die Wertigkeit bei Shimano geht von SLX, XT bis XTR Bei Sram sind die vergleichbaren Modelle: X7 X9 und X0 Weils vorgekomme ist mach ich gleich mit dem Schalthebel weiter: Schalthebel: Dient dazu das Schaltwerk und den Umwerfer zu bedienen. Beim MTB Bereich haben sich zwei Systeme durchgesetzt. Einmal die Trigger Schaltung und der die Drehgriffschaltung. Die Funktion unterscheidet sich dadurch, dass der Bowdenzug unterschiedlich gespannt wird. Bei der Triggerschaltung wird er durch bet�tigung des Hebels gespannt/entspannt. Der Vorteil ist ein sehr genaues schalten. Nachteilig ist, dass dieser Schalthebel etwas mehr Gewicht hat. Beim Drehgriff wird der Bowdenzug durch die Drehung des Griffes gespannt/entspannt. Der Vorteil ist, dass dieser Schalthebel leichter ist. Auch kann hier schneller geschlaten werden. Nachteilig ist allerdings das unter Umst�nden nicht sehr genau geschaltet werden kann. Shimano hat auch Schalthebel raus gebracht die mit der Bremshebel gekoppelt sind. Dieses System konnte sich aber auch nicht durchsetzen __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner. Ge�ndert von snoopy_5_1 (16.10.2008 um 12:30 Uhr).

16.10.2008, 12:39	#5 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.528 Bilder: 20	Wo hast Du den Text denn her? Ich hoffe dass Du den nicht selbst geschrieben hast? ^^ __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

16.10.2008, 12:48	#6 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	ich begehe doch kein Plagiat Ist wirklich alles selber geschrieben! __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

16.10.2008, 13:30	#7 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	@ firefly: sei nicht so fies @ snoopy: lies die letzten beiden Zeichen seines Postings nochmal ansonsten w�rde ich sagen, ein Bild sagt manchmal mehr als 1000 Worte - gerade wenn du zeigen willst, wo am Rad was f�r ein Bauteil sitzt. Tabellen gibts auch f�r Marzocchi Gabeln einige... Luftdr�cke: Tenneco Marzocchi Suspension - Planning and production of motor bike and mountain bike shock absorbers and forks since 1949

16.10.2008, 14:19	#8 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.528 Bilder: 20	Jup, bei Bildern gibts aber oft ein Copyright-Problem! Mal schauen, wenn ich eigene Bilder hab kann ich die bei Bedarf ja einpflegen. Btw: wenn jemand mitmachen will kann er sich gerne um einen Account "bewerben", die Funktion daf�r ist mittlerweile implementiert! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

16.10.2008, 14:56	#9 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	ich bin der erste der einen hat grins __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

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