Wartung und Pflege

dennis3484 · 19.05.2008, 12:06

Hallo zusammen!

Ja, wahrscheinlich der 300. Beitrag zu diesem Thema, doch nach viel Lesen bin ich leicht irritiert.

Ich habe mir vor ca. 2 Wochen ein neues Bikes gekauft und nun soll die Pflege nicht zu kurz kommen. Soweit ich nun mitbekommen habe, ben�tige ich auf jeden Fall etwas f�r die Kette und Federgabel. Als Technik-DAU habe ich nicht den geringsten Schimmer, was ich nun genau besorgen soll und wie ich das Zeug anwende.

Ich lese immer wieder etwas von Brunox Turbo-Spray. Wozu verwendet man es genau? In einem Onlineshop steht als Beschreibung "Das Universalmittel: schmiert, sch�tzt, kriecht, reinigt und sorgt f�r Kontakt.", was mir allerdings recht wenig sagt. Hier ein kleines Bild. Der Pfeil ist meine Annahme, wo ich es hinspr�hen soll.

Wenn es um die Kette geht, lese ich immer etwas von Oil of Rohloff oder Dynamic Kettenschmierstoff. Doch wahrscheinlich macht es dort keinen gro�en Unterschied, was ich nehme? Wo genau trage ich das �l auf und wieviel nehme ich dort?

Ben�tige ich sonst noch etwas? Da das Bike nun schon recht verschmutzt, habe ich es einer kleinen W�sche unterzogen. Kann man dazu nicht fettl�senden Allzweckreiniger verwenden oder sollte man speziellen Reiniger verwenden?

Bl�de Fragen, aber bitte keine bl�den Antworten!

Vielen Dank,
Dennis

Yeti · 19.05.2008, 18:15

Tach auch,

Brunox kannst Du f�r die Tauchrohre der Federgabel ansich problemlos nehmen.

Zur Reinigung:
Da reicht lauwarmes Wasser mit �nem Spritzer Sp�lmittel. Danach gibt �s noch was zur Lackpflege. Ich verwende daf�r Bike Shine von Motorex. Kannst aber auch Spr�hwachs nehmen, wie �s zum Bleistift auch von TIP TOP gibt. Mehr braucht �s da wirklich nicht.

An der Kette solltest Du auf keinen Fall mit irgendwelchen Entfettern hantieren! Wer Dir da was anderes verklickert, erz�hlt Unsinn! Mit der Kette werden die Antriebskr�fte von den Pedalen zum Hinterrad �bertragen. Dabei ist die Fl�chenbelastung in der Kette sehr hoch. Es braucht also einen Schmierstoff mit einer entsprechend z�hen Viskosit�t, da er andernfalls verdr�ngt und nicht mehr schmieren w�rde. Ketten werden normalerweise gefettet. Sie sind es auch von Haus aus. Diese Schmierung solltest Du auch erhalten - jedenfalls gibt es keinen Grund, sie zu entfernen. Gelegentlich wirst Du die Kette jedoch nachschmieren m�ssen. Dazu nimmt man aus rein praktischen Gr�nden geeignetes Ketten�l. Das Oil of Rohloff ist sehr gut, selber verwende ich das Wet Lube von Motorex. Verwenden kannst Du beide ohne Probleme.

Die Kette reinigst Du, in dem Du mehr �l als N�tig auf die Kette gibst und das �bersch�ssige �l mit einem Lappen abwischt. Damit schwemmst Du den Dreck - der sonst wie Schmirgel wirkt - aus der Kette. Zur Reinigung geh�rt auch, die Schaltr�llchen, Kettenbl�tter und die Kassette mit �nem Lappen zu reinigen. Wenn dieser leicht �lig ist, geht �s im Einzelfall besser. Ist das Getriebe sauber gibt �s �l auf die Kette und Du l��t es in die Kette einziehen. Wie viel Du dazu brauchst siehst Du dann; dazu bekommst Du �n ganz gutes Gef�hl, da der Schmierstoff zwischen die Nieten kriecht. Die Kette nimmt dann gegebenenfalls noch was auf. Nur �n �lbad solltest Du nicht anrichten. Abschlie�end geb� ich noch was Spr�hwachs dar�ber. Das hat den Vorteil, da� Die Kette sp�ter weniger Staub ect. f�ngt.

Wenn Du Dich wie �n [zitat] Technik - DAU f�hlst, empfehl� ich Dir �n bi�chen Bike zum Lesen. Der ultimative Bike - Workshop behandelt eigendlich alle wesentlichen Elemente eines Bikes, an denen der mehr oder weniger versierte Schrauber rumbasteln kann. Auch f�r notorische Linksh�nder durchaus interessant - also mal keine Bange.

Gru�

Yeti

snoopy_5_1 · 19.05.2008, 19:45

Kann yeti nur zustimmen

Ich selber habe auch gute Erfahrung gemacht, wenn man ein Autoshampoo f�r die W�scher her nimmt

Du kannst quasi die ganzen Tauchrohre leicht ein�len, also nicht nur da wo dein Pfeil ist, sondern halt �berall bisschen drauf.
Aber nur einen ganz kleinen Film, sonst f�ngt sich der Staub so.
Au�erdem kann es nicht schaden, nach jeder Ausfahrt die Tauchrohre mit einem �ligen Lappen ab zu wischen.

Noch mal zur Kette:
Sehr gut geht auch, wenn man eine alte, einge�lte Zahb�rste zur Reinigung der Kette hernimmt.
Man braucht zwar etwas Geduld und liebe, aber das Ergebnis ist wirklich sehr gut.
Solltest sie dann halt nicht mehr mit deiner Zahnb�rste verwechseln

Habe da einen Testbericht f�r Ketten�le gefunden.
Ketten�le - mountainbike-magazin.de

zu den absoluten dont's:
- nie einen Dampfreiniger nehmen!!
- nie Motorradketten�l f�r das Radel nehmen, das ist f�r Motorr�der gemacht und verklebt die Radelkette knadenlos

dan Luxbg · 19.05.2008, 19:55

Moin, an sich ist von Yeti schon alles gesagt, und erkl�rt. Nicht genug kann man wiederholen, dass man auf gar keinen Fall mit Entfetter auf die Kette losgehen soll!! Das einzige, was man noch zum Thema hinzuf�gen kann ist, dass man unbedingt genaustens drauf achten soll, dass nicht mal ein Hauch von �l, Fett oder sonst irgend einem Schmierzeug an Die Bremsanlage kommt, weder an die Scheibe selbst, noch an die Bel�ge. (Vorsicht auch vor allem beim Spr�hnebel, durch die verwendung von Dosen bei Luft...!) Die geringste �lmenge kann gleich neue Bel�ge und/oder Discs mit sich bringen! An sonsten, viel spass beim Pflegen!

dennis3484 · 20.05.2008, 00:33

Guten Morgen und vielen Dank f�r die reichlichen Tipps.

Aufgrund der Ketten�l-Testergebnisse habe ich mir mal ein Fl�schchen Dynamic Kettenschmierstoff bestellt. Ich hoffe, dass es nicht direkt leer ist, nachdem es das erste Mal angewandt wurde!

Wie trage ich sowas am besten auf? Auf eine bestimmte Stelle ein paar Tropfen und dann die Kette laufen lassen oder �ber die gesamte Kette verteilt bzw. zwischen jedes Glied?

@Yeti: Benutzt du das Motorex Bike Shine dann als Spr�hwachs f�r die Kette? Habe es mir mal bestellt. Die Anwendung scheint sehr unkompliziert zu sein.

Ich werde �ber das Buch mal nachdenken. Als Student ist man ja leider immer knapp bei Kasse.

Nochmals danke und ich hoffe mich bei Problemen wieder melden zu d�rfen!

MFG,
Dennis

PS: Unser Sp�lmittel entfernt auch gut das Fett in der Pfanne, deswegen habe ich davon mal abgesehen!

snoopy_5_1 · 20.05.2008, 08:52

Zitat:

Zitat von dennis3484

Guten Morgen und vielen Dank f�r die reichlichen Tipps.

Aufgrund der Ketten�l-Testergebnisse habe ich mir mal ein Fl�schchen Dynamic Kettenschmierstoff bestellt. Ich hoffe, dass es nicht direkt leer ist, nachdem es das erste Mal angewandt wurde!

Den wollte ich mir auch holen

WO hast ihn denn bestellt und was hat er gekostet

Zitat:

Zitat von dennis3484

Wie trage ich sowas am besten auf? Auf eine bestimmte Stelle ein paar Tropfen und dann die Kette laufen lassen oder �ber die gesamte Kette verteilt bzw. zwischen jedes Glied?

Also ich mach es immer so:
Fl�schen in position da wo die Kette das Ritzel ber�hrt.
Dann die Kette einfach durchdrehen lassen und das �l drauf.
Dannach ein paar mal schalten und das �l eine Nach einwirken lassen.
Am morgen vor der n�chsten Tour das �berfl�ssige �l noch wegwischen und fertig.

Zitat:

Zitat von dennis3484

Ich werde �ber das Buch mal nachdenken. Als Student ist man ja leider immer knapp bei Kasse.

Da hast allerdings recht

WEnn du dir ein Buch kaufst, dann schau auch, dass es aktuell ist.
Ich hab mir eines gekauft, da war noch beschreiben wie ich meine VBRakes einstelle und bei Disk stand, die sind echt gut aber sonst auch nichts

ALternativ kannst auch im Inet suchen, das dauert zwar bis man da was findet, aber Zeit hat man als Student ja mehr als Geld

Meisten findet man hier aber auch alles was man braucht

Zitat:

Zitat von dennis3484

Nochmals danke und ich hoffe mich bei Problemen wieder melden zu d�rfen!

Immer wieder gerne.
Inzwischen m�ssen wir den Usern schon fast danken, die mal was posten was nicht mit, ich brauch ein neues Rad los geht

dennis3484 · 20.05.2008, 10:08

Zitat:

Zitat von snoopy_5_1

Den wollte ich mir auch holen

WO hast ihn denn bestellt und was hat er gekostet

Habe mir alles bei H&S Bike-Discount bestellt, brauchte aber auch noch einen Helm. Der Dynamic Kettenschmierstoff kostet 7,99 �.

Jetzt habe ich mein Bike gestern Abend gewaschen, allerdings nach der groben Kettenreinigung mit einer alten Zahnb�rste nicht ge�lt. Wollte heute Nachmittag allerdings eine kleine Tour machen. Wie stell ich das am besten an? Mit eintrocknen ist da ja nicht viel.

Zitat:

Inzwischen m�ssen wir den Usern schon fast danken, die mal was posten was nicht mit, ich brauch ein neues Rad los geht

Ich h�tte angenommen, dass dieses Thema hier auch schon mehr als ausgelutscht ist.

snoopy_5_1 · 20.05.2008, 10:18

Zitat:

Zitat von dennis3484

Jetzt habe ich mein Bike gestern Abend gewaschen, allerdings nach der groben Kettenreinigung mit einer alten Zahnb�rste nicht ge�lt. Wollte heute Nachmittag allerdings eine kleine Tour machen. Wie stell ich das am besten an? Mit eintrocknen ist da ja nicht viel.

Dann kannst heute nicht fahren

Also ich denk mal du hast es nicht ernst gemeint oder

Zitat:

Zitat von dennis3484

Ich h�tte angenommen, dass dieses Thema hier auch schon mehr als ausgelutscht ist.

Ja schon, aber noch nicht ann�hernd so schlimm wie die "ichbraucheinBike" Themen

Was nat�rlich nicht hei�t, dass wir nicht jedes Thema mit dem selben Elan wieder beantworten

dennis3484 · 20.05.2008, 10:22

Traurig aber wahr: Das war ernst gemeint!

Ich will einfach nichts falsch machen, deswegen diese Fragerei! Allerdings mit der Gefahr mich l�cherlich zu machen.

Aber nachdem ich ein bi�chen gegoogelt habe, kann ich mir die Frage schon fast selbst beantworten, dass eine Einziehzeit von 10 oder 30 Minuten auch ausreichend ist. Sofern man dem Verfasser des Textes trauen darf.

Tanic · 20.05.2008, 13:45

�l drauf und los gehts, �bertreiben sollte man so etwas nun wirklich nicht. Die Kette ist in sich so gefettet, dass du es ausser ner Behandlung mit nem Dampfstrahler net rauswaschen kannst (h�chstens noch mit Entfettern od. Benzin).

Da du dies ja net gemacht hast, machste �l drauf und gut iss.
Ne Wissenschaft sollte man bei sowas net draus machen...

19.05.2008, 12:06	#1 (permalink)
dennis3484 Mitglied Registriert seit: 07.05.2008 Bike: Hai Edition SL Beitr�ge: 9	Wartung und Pflege Hallo zusammen! Ja, wahrscheinlich der 300. Beitrag zu diesem Thema, doch nach viel Lesen bin ich leicht irritiert. Ich habe mir vor ca. 2 Wochen ein neues Bikes gekauft und nun soll die Pflege nicht zu kurz kommen. Soweit ich nun mitbekommen habe, ben�tige ich auf jeden Fall etwas f�r die Kette und Federgabel. Als Technik-DAU habe ich nicht den geringsten Schimmer, was ich nun genau besorgen soll und wie ich das Zeug anwende. Ich lese immer wieder etwas von *Brunox Turbo-Spray. Wozu verwendet man es genau? In einem Onlineshop steht als Beschreibung "Das Universalmittel: schmiert, sch�tzt, kriecht, reinigt und sorgt f�r Kontakt.", was mir allerdings recht wenig sagt. Hier ein kleines Bild. Der Pfeil ist meine Annahme, wo ich es hinspr�hen soll. Wenn es um die Kette geht, lese ich immer etwas von Oil of Rohloff* oder Dynamic Kettenschmierstoff. Doch wahrscheinlich macht es dort keinen gro�en Unterschied, was ich nehme? Wo genau trage ich das �l auf und wieviel nehme ich dort? Ben�tige ich sonst noch etwas? Da das Bike nun schon recht verschmutzt, habe ich es einer kleinen W�sche unterzogen. Kann man dazu nicht fettl�senden Allzweckreiniger verwenden oder sollte man speziellen Reiniger verwenden? Bl�de Fragen, aber bitte keine bl�den Antworten! Vielen Dank, Dennis

19.05.2008, 18:15	#2 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch, Brunox kannst Du f�r die Tauchrohre der Federgabel ansich problemlos nehmen. Zur Reinigung: Da reicht lauwarmes Wasser mit �nem Spritzer Sp�lmittel. Danach gibt �s noch was zur Lackpflege. Ich verwende daf�r Bike Shine von Motorex. Kannst aber auch Spr�hwachs nehmen, wie �s zum Bleistift auch von TIP TOP gibt. Mehr braucht �s da wirklich nicht. An der Kette solltest Du auf keinen Fall mit irgendwelchen Entfettern hantieren! Wer Dir da was anderes verklickert, erz�hlt Unsinn! Mit der Kette werden die Antriebskr�fte von den Pedalen zum Hinterrad �bertragen. Dabei ist die Fl�chenbelastung in der Kette sehr hoch. Es braucht also einen Schmierstoff mit einer entsprechend z�hen Viskosit�t, da er andernfalls verdr�ngt und nicht mehr schmieren w�rde. Ketten werden normalerweise gefettet. Sie sind es auch von Haus aus. Diese Schmierung solltest Du auch erhalten - jedenfalls gibt es keinen Grund, sie zu entfernen. Gelegentlich wirst Du die Kette jedoch nachschmieren m�ssen. Dazu nimmt man aus rein praktischen Gr�nden geeignetes Ketten�l. Das Oil of Rohloff ist sehr gut, selber verwende ich das Wet Lube von Motorex. Verwenden kannst Du beide ohne Probleme. Die Kette reinigst Du, in dem Du mehr �l als N�tig auf die Kette gibst und das �bersch�ssige �l mit einem Lappen abwischt. Damit schwemmst Du den Dreck - der sonst wie Schmirgel wirkt - aus der Kette. Zur Reinigung geh�rt auch, die Schaltr�llchen, Kettenbl�tter und die Kassette mit �nem Lappen zu reinigen. Wenn dieser leicht �lig ist, geht �s im Einzelfall besser. Ist das Getriebe sauber gibt �s �l auf die Kette und Du l��t es in die Kette einziehen. Wie viel Du dazu brauchst siehst Du dann; dazu bekommst Du �n ganz gutes Gef�hl, da der Schmierstoff zwischen die Nieten kriecht. Die Kette nimmt dann gegebenenfalls noch was auf. Nur �n �lbad solltest Du nicht anrichten. Abschlie�end geb� ich noch was Spr�hwachs dar�ber. Das hat den Vorteil, da� Die Kette sp�ter weniger Staub ect. f�ngt. Wenn Du Dich wie �n [zitat] Technik - DAU f�hlst, empfehl� ich Dir �n bi�chen Bike zum Lesen. Der ultimative Bike - Workshop behandelt eigendlich alle wesentlichen Elemente eines Bikes, an denen der mehr oder weniger versierte Schrauber rumbasteln kann. Auch f�r notorische Linksh�nder durchaus interessant - also mal keine Bange. Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

19.05.2008, 19:55	#4 (permalink)
dan Luxbg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2008 Ort: Luxemburg Bike: Lapierre x controll 310 Beitr�ge: 191	Moin, an sich ist von Yeti schon alles gesagt, und erkl�rt. Nicht genug kann man wiederholen, dass man auf gar keinen Fall mit Entfetter auf die Kette losgehen soll!! Das einzige, was man noch zum Thema hinzuf�gen kann ist, dass man unbedingt genaustens drauf achten soll, dass nicht mal ein Hauch von �l, Fett oder sonst irgend einem Schmierzeug an Die Bremsanlage kommt, weder an die Scheibe selbst, noch an die Bel�ge. (Vorsicht auch vor allem beim Spr�hnebel, durch die verwendung von Dosen bei Luft...!) Die geringste �lmenge kann gleich neue Bel�ge und/oder Discs mit sich bringen! An sonsten, viel spass beim Pflegen! __________________ Gru� aus Luxemburg! Auch der l�ngste Weg f�ngt mit einem kleinen Schritt an. (Oder doch lieber mit einem Tritt...) Wenn die Stiftung Warentest Vibratoren testet, ist dann 'befriedigend' besser als 'gut'??

20.05.2008, 10:22	#9 (permalink)
dennis3484 Mitglied Registriert seit: 07.05.2008 Bike: Hai Edition SL Beitr�ge: 9	Traurig aber wahr: Das war ernst gemeint! Ich will einfach nichts falsch machen, deswegen diese Fragerei! Allerdings mit der Gefahr mich l�cherlich zu machen. Aber nachdem ich ein bi�chen gegoogelt habe, kann ich mir die Frage schon fast selbst beantworten, dass eine Einziehzeit von 10 oder 30 Minuten auch ausreichend ist. Sofern man dem Verfasser des Textes trauen darf. Ge�ndert von dennis3484 (20.05.2008 um 10:30 Uhr).

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19.05.2008, 19:45	#3 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Kann yeti nur zustimmen Ich selber habe auch gute Erfahrung gemacht, wenn man ein Autoshampoo f�r die W�scher her nimmt Du kannst quasi die ganzen Tauchrohre leicht ein�len, also nicht nur da wo dein Pfeil ist, sondern halt �berall bisschen drauf. Aber nur einen ganz kleinen Film, sonst f�ngt sich der Staub so. Au�erdem kann es nicht schaden, nach jeder Ausfahrt die Tauchrohre mit einem �ligen Lappen ab zu wischen. Noch mal zur Kette: Sehr gut geht auch, wenn man eine alte, einge�lte Zahb�rste zur Reinigung der Kette hernimmt. Man braucht zwar etwas Geduld und liebe, aber das Ergebnis ist wirklich sehr gut. Solltest sie dann halt nicht mehr mit deiner Zahnb�rste verwechseln Habe da einen Testbericht f�r Ketten�le gefunden. Ketten�le - mountainbike-magazin.de zu den absoluten dont's: - nie einen Dampfreiniger nehmen!! - nie Motorradketten�l f�r das Radel nehmen, das ist f�r Motorr�der gemacht und verklebt die Radelkette knadenlos

20.05.2008, 00:33	#5 (permalink)
dennis3484 Mitglied Registriert seit: 07.05.2008 Bike: Hai Edition SL Beitr�ge: 9	Guten Morgen und vielen Dank f�r die reichlichen Tipps. Aufgrund der Ketten�l-Testergebnisse habe ich mir mal ein Fl�schchen *Dynamic Kettenschmierstoff* bestellt. Ich hoffe, dass es nicht direkt leer ist, nachdem es das erste Mal angewandt wurde! Wie trage ich sowas am besten auf? Auf eine bestimmte Stelle ein paar Tropfen und dann die Kette laufen lassen oder �ber die gesamte Kette verteilt bzw. zwischen jedes Glied? @Yeti: Benutzt du das **Motorex Bike Shine** dann als Spr�hwachs f�r die Kette? Habe es mir mal bestellt. Die Anwendung scheint sehr unkompliziert zu sein. Ich werde �ber das Buch mal nachdenken. Als Student ist man ja leider immer knapp bei Kasse. Nochmals danke und ich hoffe mich bei Problemen wieder melden zu d�rfen! MFG, Dennis PS: Unser Sp�lmittel entfernt auch gut das Fett in der Pfanne, deswegen habe ich davon mal abgesehen!

20.05.2008, 13:45	#10 (permalink)
Tanic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2008 Bike: No Saint , Trek Paragon 29" Beitr�ge: 576 Bilder: 14	�l drauf und los gehts, �bertreiben sollte man so etwas nun wirklich nicht. Die Kette ist in sich so gefettet, dass du es ausser ner Behandlung mit nem Dampfstrahler net rauswaschen kannst (h�chstens noch mit Entfettern od. Benzin). Da du dies ja net gemacht hast, machste �l drauf und gut iss. Ne Wissenschaft sollte man bei sowas net draus machen...