Übersetzungen im Profisport

[KAWA]

.....mich würde mal interessieren was für Kettenblätter und Kassetten
von Profis oder Lizenzfahrer z.B bei Garmisch-Classics,Transalp und
solche Events gefahren werden.
Standard 44/32/22 mit 11-34 oder 11-32 oder gar mit 9-fach DuraAce
oder irgendwelche Sonderabstimmungen?

vielleicht hat mal einer das Glück gehabt und mal ein Team-Bike
angeschaut....


kawa

[Schwarzer Kater]

Da gibt es bei der bike in jedem Heft ja die Seite, wo ein Profibike vorgestellt wird. Beim Carsten Bresser hab ich da mal gesehen, daß der mit nur zwei Kettenblättern fährt, wobei das große Blatt glaub ich 46 oder 48 Zähne hatte, was angeblich viele Profis machen. An die Kassette erinnere ich mich allerdings nicht und ich weiß auch nicht, inwiefern die für unterschiedliche Rennen gewechselt werden.

[SteveLorenzios]

beim olympiarennen sind die profis eigentlich durch die bank durch alle 2fach vorne gefahrne.. wie es hinten aussieht kann ich net sagen aber ich denk 9fach d.a. kassetten reichen denen

[KAWA]

....hab mich nochmal mit den Übersetzungen beschäftigt und folgendes
festgestellt:

46/34/24 mit 12-34 lässt sich bis zum 5.Gang(46/12-20) leichter
treten als
44/32/22 mit 11-32 und 11-34 das würde heißen man kann im
Gelände länger das große Blatt drücken.

Mit dem mittleren 34 und der 12-34 Kassette liegen die Übersetzungen
genau zwischen 11-32 und 11-34 mit 32 Blatt .

Insgesamt kein Nachteil bei größeren Blättern und eine harmonischerer
Gesamtabstimmung-wäre eine Überlegung wert oder?


Kawa

[Luke]

Aber wann kombinierst Du das große Blatt mit nem kleinen Ritzel? Net gut, schon wegen des Querlaufs der Kette. Ich hab nur das neue Merida von Gunn-Rita in der aktuellen MB vor Augen und sone Kassette hät ich an ein Rennrad geschraubt

[Steve007]

Die meisten Profibiker fahren vorn 2fach und hinten mit einem 10er Ritzelpaket. Dabei wird das Ritelpaket individuel für jede Etappe zusammengestellt.

[elendil]

Im MTB-Sport mit 10er Ritzelpaket? Das wäre mir neu. Viele Rennfahrer fahren vorne 2fach und hinten 11-32 oder 11-34, bei sehr flachen Rennen (was aber selten der Fall ist) auch mal ne DA mit 12-27.

[SteveLorenzios]

Zitat von Steve007

Die meisten Profibiker fahren vorn 2fach und hinten mit einem 10er Ritzelpaket. Dabei wird das Ritelpaket individuel für jede Etappe zusammengestellt.

beim mtb kannste hinten gar nicht 10fach fahren weil keine kassetten gibt die auf mtb naben passen bzw keine mtb naben gibt auf die rr kassetten passen

funktioniert also nicht

auserdem haben rr ne andere achsbreite wie mtb hinten

[Luke]

Fährt einer von Euch statt 22-32-44 auch 24-34-46 oder 26-36-48er Blätter? Mich würd interessieren, wie da so die Erfahrungen sind. Gerad hier bei mir könnt sich das schon lohnen.

[elendil]

Ich fahre an meinem Bergwerk 48-32-22, ich würde auch eine Rennrad Compact-Kurbel montieren wenn sie an den Rahmen passen würde. Hinten fahre ich 11-27. Wie schon in einem anderen Beitrag geschrieben ist die Einstellung des Umwerfers bei einer so "komischen" Übersetzung wie 48-32-22 nicht ganz einfach, funktioniert aber auch. Der Unterschied ist deutlich spürbar, gerade auf flachen Strecken oder bergab, da stößt eine 44-11 Übersetzung doch deutlich schneller an ihre Grenzen. Allerdings fahre ich auch generell eher schwere Gänge.