ketten

[Marcel]

habe heute mal meine kette etwas genauer angeschaut und irgendeetwas von shimano HG darauf gelesen, ist das eine normale "komerzkette" oder was taugt die?
und was wären so die besten ketten, also jene die am längsten halten?

[Luki]

HG ist die aktuelle Shimano Kettentechnologie, also HG53 (Deore/Tiagra), HG73(Deore-LX/105) und HG93(Deore-XT/Ultegra).

Sie sind für 9fach Kasseten entwickelt worden (weiss nicht ob. 8fach auch geht) und sind sehr gut. Die HG93 ist die haltbarste beim Vgl. zwischen den beiden und auch die Leichteste. Darüber gibt es noch die CN-7701 (Deore-XTR/Dura Ace), welche Leute wie Fumic oder Ullrich fahren.

Davor gab es die IG Ketten für (7fach und 8fach Schaltwerke der alten Generationen).

Außerdem bietet SRAM auch Ketten, angefangen mit der x.5 x.7 x.9 Kette (genaue Bezeichnung , weiß ich jetzt nicht) bis zur PC99 Hollowpin Kette. Die Qualität ist vgl. mit Shimanos Serie.

Gruß

[Marcel]

danke vielmals, bin ja gerade wieder um einiges schlauer geworden. aber andere frage, beschäftigt ihr euch den ganzen tag über, mit dem bike? oder was? ihr wisst einfach alles

[Luki]

ja und nein, sicherlich gibt es hier welche, die mit Leidenschaft beim Sport dabei sind und es stimmt, das MTBler wie auch Rennradfahrer nicht nur Sportkenntnisse haben müssen , sondern auch mit Ihren Technologien umgehen sollten. Deswegen ist ja dieser Sport neben Segelfliegen, Segeln, also alles was mit Sport und Technik zu tun hat, so interessant. Er vereint eben verschiedene Aspekte.

Aber ich zu meinen Teil interessiere mich schon wie das geht... ich glaube deswegen studiere ich auch Maschinenbau...

also falls du fragen hast , schön Suchfunktion benutzten und einfach fragen...

[wondermike]

Ich interessiere mich eigentlich nicht wirklich für Dinge wie Ketten oder Bremszüge. Wenn man das Hobby aber intensiver betreibt, kommt man irgendwann an den Punkt, wo einem eines dieser an sich unauffälligen und nur bedingt spannenden Teile Ärger macht.

Das ist dann der Punkt, an dem man sich intensiver damit beschäftigt, manchmal intensiver als einem lieb ist. Ohne ein gewisses Interesse an der Technik geht es halt nicht, schließlich gibt es am Bike immer etwas zu basteln.

[Yeti]

Tach auch,

>HG< und >IG< bezeichnen zwei verschiedene Arten von Steighilfen an >Shimano< Kettenblaettern und Kassetten. >HG< steht dabei fuer >Hyperglide< und erleichtert schnelleres Schalten der Kette. Mit der Qualitaet der Kette ansich hat das so nichts zu tun.

Ferner gibt es verschiedene Kettenbreiten, auf die in der Tat zu achten ist. Ketten fuer Sieben- und Achtfach sind 6.5 Millimeter breit und miteinander Kompatiebel. Bei Neunfachkassetten sind die Ritzel enger zusammen und ansich auch duenner, da die Breite des Rotors als Standart begrenzt ist. Daher sind Neunfachketten auch nur 6.1 Millimeter breit und laufen genauso wenig auf 7-/8-fach-Kassetten wie umgekehrt. Zumindest laeufts nicht sauber und es sind Schaltungsprobleme zu erwarten. Die RR-Ketten fuer die Aktuelle 10-RR-Schaltung sind auch wieder schmaler und nicht mehr am MTB einsetzbar.

Qualitativ unterscheiden sich die Ketten in ihrer Legierung (und damit der Zugfestigkeit) als auch der Vernietung. Der Verschleiss einer >XT<-Kette ist bei gleicher Belastung niedriger als bei einer >einfacheren< >Deore<-Kette. Die Haltbarkeit haengt aber auch sehr stark von der Pflege ab. Die Grundfettung einer Kette wuerde ich immer erhalten. Dazu giebt es Regelmaessig aussreichend Oel. Zunaechst mal einen guten Schuss zuviel. Mit dem ueberschuessigen Oel, das man mit dem Lappen abwischt, entfernt man auch Dreck aus der Kette, der sonst wie Schmirgel wirkt. Bei der ganzen Prozedur ist auf die Viskositaet des Oels zu achten. Es muss ausreichend Druckfest sein (weshalb man Ketten ansich auch fettet und das Fett aus der Kette nicht auswaschen soll). Anschliessend gebe ich noch etwas Spruehwachs auf das Ganze. Die Kette glaenzt dann zwar nicht so schoen, zieht aber auch weniger Staub an.
Als Oel verwende ich >Wel Lube< von >Motorex<, das >Oil of Rholoff< und das >Cross Country<Oel von >Finish Line< sind ebenfalls zu empfehlen.

Fuer normale Biker reicht qualitatiev meist eine >LX<Kette aus, wenn es was gutes sein soll oder entsprechent viel gefahren wird, ist man mit einer >XT<-Kette auf der sicheren Seite.
Zur Nummerierung:
CN steht bei Shimano fuer das englische Chain = Kette
HG hatten wir bereits und
5X fuer Deore
7X fuer >LX<
9X fuer >XT<
x0 und x1 fuer Achtfach
x2 und x3 fuer Neunfach
Eine neunfach >XT<-Kette schimpft sich also >CN-HG93<.

Alles klar?

Na denn, Kette rechts und immer eine Hand breit Lehm unter den Stollen


Yeti

[Mkuu Tomasi]

Das ist mal eine Erklärung!