Welche Kassette auf welche Nabe?

Matthias · 12.06.2004, 07:02

Hallo allerseits,

ich habe eine Uralt-Nabe ( FH-M290 ) die�s aber noch tut, allerdings nur eine 7er Kassette. Das letzte Mal am Gardasee als alle fuhren, nur ich geschoben habe, habe ich beschlossen, das zu �ndern.

Ich wei�, da� ich da neues Schaltwerk und Hebel brauche.

Nun meine Frage, gibt�s irgendwo eine Tabelle, wo man sehen kann, welche Nabe und welche Kassette zusammenpassen? Das selbe gilt f�r Innenlager und Kurbel.

W�re toll, wenn jemand da Rat w��te.

Danke im Vorraus

Matthias

sebastian_r · 12.06.2004, 09:09

Bei den h�rewertigen Shimano Gruppen (ab Deore) kannst du das alles miteinander kombinieren, 8-fach und 9-fach passen beides. Unter Deore w�rde ich eh nicht schaun, und mehrere Gruppen Sprung (also Deore Nabe mit XTR Kassette zum Beipiel) geht zwar, ist aber eigentlich Unsinn.

Die Xt Kassette lohnt sich, weil sie �ber 100 Gramm leichter ist, als die LX (bei 34 Z�hnen). F�r das 34er abkl�ren, ob dein Schaltwerk das macht, alte k�nnen oft nur 32 (gibt es auch als neue Kassette). Nabe: Da w�rd ich dann 'ne LX oder auch XT nehmen, wenn es Shimano sein muss, aber eigentlich noch viel lieber eine DT Swiss Onyx, die ist auch bezahlbar.

Matthias · 12.06.2004, 10:42

Na ja, neue Nabe hei�t doch neues Laufrad, oder?

sebastian_r · 12.06.2004, 12:22

Jein. Wenn du eine teure Felge (zum Beispiel Mavic Ceramic) hast, und diese noch gut ist, dann lohnt sich Umspeichen (lassen). Das selbe mag auch noch f�r fast neue leichte Felgen (wie die Mavic 717) gelten, die auch einiges mehr ksoten als Umspeichen.

Bei normalen Felgen lohnt sich Umspeicchen nicht, vorallem, wenn schon einiges damit gebremst wurde, und die Felge abgenutzt ist. Dann lieber ein ganzes neues Hinterrad kaufen.

Wenn du kein neue Nabe willst, ist mit 7-fach Schluss. Wenn nur zu grosse G�nge dein Problem sind: Es gibt die 7-fach Kassetten bestimmt noch zu kaufen. Fr�her gab es mal eine 13 bis 34 (ob es die noch gibt???), ansonsten 13 bis 32, dit sollte es auf jeden Fall noch geben! Was dir dann gegen�ber 9fach fehlt, ist das kleine 11er Ritzel und die feinere Abstufung.

Matthias · 12.06.2004, 12:59

Dachte ich�s mir doch, da� mit der Nabe kein Krieg mehr zu gewinnen ist. Trotzdem vielen Dank an Dich Sebastian.

Sch�nes Wochenende..

12.06.2004, 07:02	#1 (permalink)
Matthias Mitglied Registriert seit: 12.06.2004 Beitr�ge: 3	Welche Kassette auf welche Nabe? Hallo allerseits, ich habe eine Uralt-Nabe ( FH-M290 ) die�s aber noch tut, allerdings nur eine 7er Kassette. Das letzte Mal am Gardasee als alle fuhren, nur ich geschoben habe, habe ich beschlossen, das zu �ndern. Ich wei�, da� ich da neues Schaltwerk und Hebel brauche. Nun meine Frage, gibt�s irgendwo eine Tabelle, wo man sehen kann, welche Nabe und welche Kassette zusammenpassen? Das selbe gilt f�r Innenlager und Kurbel. W�re toll, wenn jemand da Rat w��te. Danke im Vorraus Matthias

12.06.2004, 09:09	#2 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Bei den h�rewertigen Shimano Gruppen (ab Deore) kannst du das alles miteinander kombinieren, 8-fach und 9-fach passen beides. Unter Deore w�rde ich eh nicht schaun, und mehrere Gruppen Sprung (also Deore Nabe mit XTR Kassette zum Beipiel) geht zwar, ist aber eigentlich Unsinn. Die Xt Kassette lohnt sich, weil sie �ber 100 Gramm leichter ist, als die LX (bei 34 Z�hnen). F�r das 34er abkl�ren, ob dein Schaltwerk das macht, alte k�nnen oft nur 32 (gibt es auch als neue Kassette). Nabe: Da w�rd ich dann 'ne LX oder auch XT nehmen, wenn es Shimano sein muss, aber eigentlich noch viel lieber eine DT Swiss Onyx, die ist auch bezahlbar. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

12.06.2004, 12:22	#4 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Jein. Wenn du eine teure Felge (zum Beispiel Mavic Ceramic) hast, und diese noch gut ist, dann lohnt sich Umspeichen (lassen). Das selbe mag auch noch f�r fast neue leichte Felgen (wie die Mavic 717) gelten, die auch einiges mehr ksoten als Umspeichen. Bei normalen Felgen lohnt sich Umspeicchen nicht, vorallem, wenn schon einiges damit gebremst wurde, und die Felge abgenutzt ist. Dann lieber ein ganzes neues Hinterrad kaufen. Wenn du kein neue Nabe willst, ist mit 7-fach Schluss. Wenn nur zu grosse G�nge dein Problem sind: Es gibt die 7-fach Kassetten bestimmt noch zu kaufen. Fr�her gab es mal eine 13 bis 34 (ob es die noch gibt???), ansonsten 13 bis 32, dit sollte es auf jeden Fall noch geben! Was dir dann gegen�ber 9fach fehlt, ist das kleine 11er Ritzel und die feinere Abstufung. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

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12.06.2004, 10:42	#3 (permalink)
Matthias Mitglied Registriert seit: 12.06.2004 Beitr�ge: 3	Na ja, neue Nabe hei�t doch neues Laufrad, oder?

12.06.2004, 12:59	#5 (permalink)
Matthias Mitglied Registriert seit: 12.06.2004 Beitr�ge: 3	Dachte ich�s mir doch, da� mit der Nabe kein Krieg mehr zu gewinnen ist. Trotzdem vielen Dank an Dich Sebastian. Sch�nes Wochenende..