Kurbeltausch von 44-32-22 auf 26-36-48

RedBullMarley · 21.05.2004, 12:15

Hallo da drau�en!!

W�rde gerne meine LX Kurbeln 44-32-22 mit XT ES 70 Innenlager, gegen LX oder XT 48-36-26 tauschen, da mir der schwerste Gang zu leicht ist.
Kann ich die Kurbeln einfach tauschen oder brauch ich ein neues Innenlager? Wie siehts mit Schaltwerk und Umwerfer aus?

Vielen Dank im vorraus

Mfg Tom

sebastian_r · 21.05.2004, 12:41

Den Umwerfer musst du auch tauschen. Das Schaltwerk nicht. Aber du brauchst eine l�ngere Kette!

elendil · 21.05.2004, 12:52

Kette l�nger, Umwerfer musst du auch nicht unbedingt tauschen. Ich fahre an meinem Hardtail 48-32-22 mit einem normalen LX Umwerfer. Funktioniert problemlos, du musst den Umwerfer nat�rlich neu einstellen dann. Schaltwerk kannst du auf jeden Fall behalten. Beim Innenlager kommt es drauf an: LX und XT brauchen je nach Jahrgang teilweise unterschiedliche Achsl�ngen, einfach darauf achten, dass das aktuelle Innenlager zur neuen Kurbel passt oder eben ggf. austauschen.

bikec · 21.05.2004, 18:28

servus,

umwerfer musst du nicht tauschen, so lange du die kapazit�t deines umwerfers nicht �bersteigst. kette muss auf jeden fall l�nger werden. neues innenlager: kommt drauf an wie alt dein innenlager und wie neu deine neue kurbel ist. vierkant, vielzahl hollowtech I oder II?

Schwarzer Kater · 21.05.2004, 20:15

Kette verl�ngern und Umwerfer h�her ansetzen d�rfte reichen, da der Unterschied zwischen gr��tem und kleinstem Zahnrad ja gleich bleibt.

sebastian_r · 21.05.2004, 20:35

Umwerfer haben nicht nur eine Kapazit�t (Max. Unterschied zwischen gr�sstem und kleinstem Kettenblatt), sondern auch eine maximale Z�hneanzahl f�r das gr�sste Kettenblatt! Die meisten Umwerfer haben da 44.

Klar kannst du ihn einfach h�her montieren, aber: Der Umwerfer sollte mit seinem �usseren Blech beim Schalten 2 bis 3mm oberhalb der Z�hne des gr�ssten Kettenblattes bleiben. Wenn das Kettenblatt zu gross ist, hat das Umwerferblech eine zu hohe Kr�mmung. Dann musst du den Umwerfer so hoch setzen, dass er hinten das grosse Blatt auch beim Schalten nicht ber�hrt, was vorne wiederum zu einen deutlich h�heren vertikalen Abstand als die idealen 2 -3mm f�hrt. Das vermindert erstens die Kapazit�t, weil der Umwerfer quasi zu hoch montiert ist, wird es beim kleinesten Kettenblatt knapp, und zweitens leidet die Schaltqualit�t!

Du wirst wahrscheinlich damit schalten k�nnen, wenn du 4 Z�hne �bers Limit gehst, besser ist aber ein passender Umwerfer. Ich hatte mal einen Umwerfer f�r bis zu 48 Z�hne mit einem Kettenblatt von 54 Z�hnen kombiniert, das ging auch, aber mit heftigem Gerassel und nur ganz ohne Kraft auf dem Pedal.

Es gibt aber nat�rlich einen passenden XT-Umwerfer zu kaufen - verglichen mit der Kurbel ist er richtig g�nstig.

elendil · 22.05.2004, 11:19

Mein LX Umwerfer schlatet trotz gr��erem Kettenblatt und gr��erer Kapazit�t tadellos, ohne Gerassel o.�.

21.05.2004, 12:15	#1 (permalink)
RedBullMarley Mitglied Registriert seit: 04.05.2004 Ort: Ingolstadt Beitr�ge: 3	Kurbeltausch von 44-32-22 auf 26-36-48 Hallo da drau�en!! W�rde gerne meine LX Kurbeln 44-32-22 mit XT ES 70 Innenlager, gegen LX oder XT 48-36-26 tauschen, da mir der schwerste Gang zu leicht ist. Kann ich die Kurbeln einfach tauschen oder brauch ich ein neues Innenlager? Wie siehts mit Schaltwerk und Umwerfer aus? Vielen Dank im vorraus Mfg Tom

21.05.2004, 12:41	#2 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Den Umwerfer musst du auch tauschen. Das Schaltwerk nicht. Aber du brauchst eine l�ngere Kette! __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

21.05.2004, 12:52	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Kette l�nger, Umwerfer musst du auch nicht unbedingt tauschen. Ich fahre an meinem Hardtail 48-32-22 mit einem normalen LX Umwerfer. Funktioniert problemlos, du musst den Umwerfer nat�rlich neu einstellen dann. Schaltwerk kannst du auf jeden Fall behalten. Beim Innenlager kommt es drauf an: LX und XT brauchen je nach Jahrgang teilweise unterschiedliche Achsl�ngen, einfach darauf achten, dass das aktuelle Innenlager zur neuen Kurbel passt oder eben ggf. austauschen. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

21.05.2004, 18:28	#4 (permalink)
bikec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2003 Ort: Dresden Bike: BMC Elite Custommade, Stevens Imperia Custommade Beitr�ge: 185	servus, umwerfer musst du nicht tauschen, so lange du die kapazit�t deines umwerfers nicht �bersteigst. kette muss auf jeden fall l�nger werden. neues innenlager: kommt drauf an wie alt dein innenlager und wie neu deine neue kurbel ist. vierkant, vielzahl hollowtech I oder II? __________________ Die Seite von und f�r Biker www.mtb-dd.de

21.05.2004, 20:15	#5 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Kette verl�ngern und Umwerfer h�her ansetzen d�rfte reichen, da der Unterschied zwischen gr��tem und kleinstem Zahnrad ja gleich bleibt. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

21.05.2004, 20:35	#6 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Umwerfer haben nicht nur eine Kapazit�t (Max. Unterschied zwischen gr�sstem und kleinstem Kettenblatt), sondern auch eine maximale Z�hneanzahl f�r das gr�sste Kettenblatt! Die meisten Umwerfer haben da 44. Klar kannst du ihn einfach h�her montieren, aber: Der Umwerfer sollte mit seinem �usseren Blech beim Schalten 2 bis 3mm oberhalb der Z�hne des gr�ssten Kettenblattes bleiben. Wenn das Kettenblatt zu gross ist, hat das Umwerferblech eine zu hohe Kr�mmung. Dann musst du den Umwerfer so hoch setzen, dass er hinten das grosse Blatt auch beim Schalten nicht ber�hrt, was vorne wiederum zu einen deutlich h�heren vertikalen Abstand als die idealen 2 -3mm f�hrt. Das vermindert erstens die Kapazit�t, weil der Umwerfer quasi zu hoch montiert ist, wird es beim kleinesten Kettenblatt knapp, und zweitens leidet die Schaltqualit�t! Du wirst wahrscheinlich damit schalten k�nnen, wenn du 4 Z�hne �bers Limit gehst, besser ist aber ein passender Umwerfer. Ich hatte mal einen Umwerfer f�r bis zu 48 Z�hne mit einem Kettenblatt von 54 Z�hnen kombiniert, das ging auch, aber mit heftigem Gerassel und nur ganz ohne Kraft auf dem Pedal. Es gibt aber nat�rlich einen passenden XT-Umwerfer zu kaufen - verglichen mit der Kurbel ist er richtig g�nstig. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

22.05.2004, 11:19	#7 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Mein LX Umwerfer schlatet trotz gr��erem Kettenblatt und gr��erer Kapazit�t tadellos, ohne Gerassel o.�. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

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