XT 2004 vs. XT 2003

[MondmannGT]

Hi Leutz!

Ich bin gerade dabei mir ein neues MB zusammen zustellen. Nun weiss ich nicht ob ich mir die Xt 2004 zulegen soll. Ich hab sie noch nicht gefahren und bin mir nicht sicher ob ich von dem System überzeugt bin, bremsen schalten alles an einem Hebel. Mal abgesehen davon das die Optik von dem Teil ja fürn ***** ist.
Andererseits wäre ich auf dem neusten Stand der Technik...

Hm, ansonsten würd ich mir die XT 03 Rapidfire zulegen, in verbindung mit der Gustav M von Magura...
Geld spielt dabei nur ne nebenrolle.
Was habt ihr so erfahrungen mit der Xt 04 gemacht?

[2Dangerfahrer]

Also ein Kumpel von mir (Lizenzfahrer und im BDR Kader) hat an seinem Racebike komplett XT 04 und er erzählt nur positives bis auf den Belagsverschleiß bei den Bremsen.

hab seine Karre selbst mal Probe gefahren und bin mit DC eigentlich gut zurecht gekommen. Er halt allerdings ein nicht Inverses Schaltwerk dran, so dass die Schaltlogik normal ist.

Also wenn du die Kohle hast, dann XT Gruppe . Ansonsten halt LX oder mit SRAM Komponenten mischen.

[SteveLorenzios]

suchfunktion.. für des thema gibts shcon mehr als genug threads

[Biker 1337]

Würde dir zur 03er version raten
du scheinst deine rad ja mit der bremse nicht auf race auszulegen
und auf schnellen abfahrten nervt das mit dem Bremshebel, besser rapid fire und bremshebel von magura. Hab ich auch an meinem enduro

[sebastian_r]

Also ich würde nie die neuen Dual Control Hebel montieren. Über das Schalten mit einem Griff kann man ja verschiedenener Meinung sein (darüber wurde auch schon genung geschrieben, also lass ich das Thema mal offen) aber meine Gustav M ist mir wichtiger als jeder noch so tolle und geniale Schalthebel. Die Gustav geht nicht mit Dual Control, also ist die Sache für mich schon entschieden - nicht weil die Schalter schlecht wären, sondern weil es sie (natürlich) nur zusammen mit der Bremse gibt!