Mit was soll ich Fetten?

Franky · 24.03.2004, 14:38

Ich hab mir die Lx Kurbel + Innenlager bestellt, die heute angekommen sind jetzt wollte ich fragen ob ich einfach mit normalen Schmierfett das Innenlager einfetten kann, bervor ich es einbaue, in den Rahmen, oder ob man unbedingt ein bestimmtes Fett haben muss. Den ansonsten w�rde ich einfach zu Obi oder Praktiker gen und mir ein gutes Schmierfett holen.

Druide · 24.03.2004, 15:08

in prinzip kannste jedes Fett nehmen, nur ordentlich dran ans Gewinde, damit es mit der Zeit sich nicht fest frisst

Franky · 24.03.2004, 15:09

Ok, dann werd ich heute noch zum Obi fahrn. Danke f�r die Hilfe!

Loddz · 24.03.2004, 15:17

Wie sieht es mit DT Swiss Lager aus? In der pdf Datei f�r die H�gi Naben wird ausdr�cklich drauf hingewiesen, dass nur das original DT Swiss Fett benutzt werden soll - angeblich weil es eine spezielle Konsistenz hat.
Ist da was dran?

Druide · 24.03.2004, 17:27

k�nnte schon etwas dran sein, n�mlich, manche Fette haben einen zuhohen "S�urengehalt", sodas die Lager angegriffen werden k�nnten, anderer Aspekt, die wohlen ihr "eigenes" teures Fett verkaufen

Loddz · 24.03.2004, 19:47

Das denke ich n�mlich auch aber Canyon hat mir das mit der Konsistenz best�tigt. Ich frag noch mal ein bisschen rum und wenn das Fett nicht zu teuer ist, hol ich mir das einfach.

chris84 · 24.03.2004, 21:07

Das H�gi-Fett ist speziell f�r den H�gi-Stirnradfreilauf (erforderlich f�r ein einwandfreies Funktionieren der Stirnradverzahnung). Jedes normale Kugellager ist mit Handels�blichem Lithiumverseiftem Fett sehr gut bedient.
Vorteilhaft ist es in Bereichen, in denen das Fett eher wasserschutz als Schmiermittel ist, ein Wasserfestes Fett zu verwenden...Silikonfett z.B.
Bei Kunststoffgleitteilen unbedingt Herstellerangaben beachten, hier darf u.U. nur Lithiumfreies Fett verwendet werden.
Zum Einbau des Innenlagers tuts aber auf jeden Fall auch handels�bliches Fett. Und nur nicht zu sparsam sein....auf die Gewinde und auf den Vielzahn gut Fett geben...
MFG
Chris

Schmunzelhase · 30.07.2004, 12:05

Hallo,
h�t da mal eine vielleicht, wahrscheinlich dumme Frage, aber kann man Kette, Ritzel usw. auch mit normalem Motor-�l "einfetten"?? Hab mir ein gebrauchtes Bike gekauft, dass jetzt erstmal richtig sauber gemacht werden m�sste, da ist lgub Dreck der letzten 2 Jahre drauf.
Danach muss ich wahrscheinlich erstmal alles sch�n trocken machen und dann Ritzel, Kurbelgarnitur und Kette einfetten. Hab ich was vergessen?
Bin seit 10 Jahren nicht mehr gefahren, und mit damals 13 Jahren, hat man sich nicht wirklich drum gek�mmert.
Und naja, Motor�l, h�tt ich halt noch �brig

Loddz · 30.07.2004, 13:20

Eine Frage noch zum Lagerfett (unabh�ngig ob Kurbellager, Pedallager usw..)

Ich hab mir von Hanseline ein wei�es Titanfett gekauft, das schmier ich mir manchmal ins Pedallager nach langen Regen/Schlammfahrten.
Welches Fett benutzt ihr f�r solche Sachen? Macht es einen Unterschied ob Titanfett, Kupferfett oder sonst was?

Luki · 30.07.2004, 15:36

Also bei meinem jetztigen FSA Plantinum Pro Titanium ist von FSA ein Titanfett von Finish Line dazugegeben worden, welches ich raufmachen soll. Genaue Bezeichnung "Finish Line Ti-Prep Anti Selze Compound".
Das werde ich auch dann tuen, soll gegen Korrosion , Festfressen , etc. sch�tzen.

Ansonsten habe ich immer das gute Shimano Universalfett zum Fetten der Lager benutzt.

24.03.2004, 14:38	#1 (permalink)
Franky Moderator Registriert seit: 22.12.2002 Ort: Konstanz (trotzdem bin und bleibe ich ein Unterfranke!) Bike: Ghost AMR , Cheetah Mountain Spirit und No Saint Angel (alles Eigenaufbauten) Beitr�ge: 3.695 Bilder: 13	Mit was soll ich Fetten? Ich hab mir die Lx Kurbel + Innenlager bestellt, die heute angekommen sind jetzt wollte ich fragen ob ich einfach mit normalen Schmierfett das Innenlager einfetten kann, bervor ich es einbaue, in den Rahmen, oder ob man unbedingt ein bestimmtes Fett haben muss. Den ansonsten w�rde ich einfach zu Obi oder Praktiker gen und mir ein gutes Schmierfett holen. __________________ Halt die Speiche steif! Gru�, Franky Dreckig ist ein Mountainbike am saubersten

24.03.2004, 15:08	#2 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	in prinzip kannste jedes Fett nehmen, nur ordentlich dran ans Gewinde, damit es mit der Zeit sich nicht fest frisst __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

24.03.2004, 15:09	#3 (permalink)
Franky Moderator Registriert seit: 22.12.2002 Ort: Konstanz (trotzdem bin und bleibe ich ein Unterfranke!) Bike: Ghost AMR , Cheetah Mountain Spirit und No Saint Angel (alles Eigenaufbauten) Beitr�ge: 3.695 Bilder: 13	Ok, dann werd ich heute noch zum Obi fahrn. Danke f�r die Hilfe! __________________ Halt die Speiche steif! Gru�, Franky Dreckig ist ein Mountainbike am saubersten

24.03.2004, 17:27	#5 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	k�nnte schon etwas dran sein, n�mlich, manche Fette haben einen zuhohen "S�urengehalt", sodas die Lager angegriffen werden k�nnten, anderer Aspekt, die wohlen ihr "eigenes" teures Fett verkaufen __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

24.03.2004, 21:07	#7 (permalink)
chris84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2003 Ort: Heusweiler Bike: Bergwerk Mercury Beitr�ge: 212	Das H�gi-Fett ist speziell f�r den H�gi-Stirnradfreilauf (erforderlich f�r ein einwandfreies Funktionieren der Stirnradverzahnung). Jedes normale Kugellager ist mit Handels�blichem Lithiumverseiftem Fett sehr gut bedient. Vorteilhaft ist es in Bereichen, in denen das Fett eher wasserschutz als Schmiermittel ist, ein Wasserfestes Fett zu verwenden...Silikonfett z.B. Bei Kunststoffgleitteilen unbedingt Herstellerangaben beachten, hier darf u.U. nur Lithiumfreies Fett verwendet werden. Zum Einbau des Innenlagers tuts aber auf jeden Fall auch handels�bliches Fett. Und nur nicht zu sparsam sein....auf die Gewinde und auf den Vielzahn gut Fett geben... MFG Chris __________________ www.bike-aid.de

24.03.2004, 15:17	#4 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Wie sieht es mit DT Swiss Lager aus? In der pdf Datei f�r die H�gi Naben wird ausdr�cklich drauf hingewiesen, dass nur das original DT Swiss Fett benutzt werden soll - angeblich weil es eine spezielle Konsistenz hat. Ist da was dran?

24.03.2004, 19:47	#6 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Das denke ich n�mlich auch aber Canyon hat mir das mit der Konsistenz best�tigt. Ich frag noch mal ein bisschen rum und wenn das Fett nicht zu teuer ist, hol ich mir das einfach.

30.07.2004, 12:05	#8 (permalink)
Schmunzelhase Mitglied Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Ludwigsburg Beitr�ge: 27	Hallo, h�t da mal eine vielleicht, wahrscheinlich dumme Frage, aber kann man Kette, Ritzel usw. auch mit normalem Motor-�l "einfetten"?? Hab mir ein gebrauchtes Bike gekauft, dass jetzt erstmal richtig sauber gemacht werden m�sste, da ist lgub Dreck der letzten 2 Jahre drauf. Danach muss ich wahrscheinlich erstmal alles sch�n trocken machen und dann Ritzel, Kurbelgarnitur und Kette einfetten. Hab ich was vergessen? Bin seit 10 Jahren nicht mehr gefahren, und mit damals 13 Jahren, hat man sich nicht wirklich drum gek�mmert. Und naja, Motor�l, h�tt ich halt noch �brig

30.07.2004, 13:20	#9 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Eine Frage noch zum Lagerfett (unabh�ngig ob Kurbellager, Pedallager usw..) Ich hab mir von Hanseline ein wei�es Titanfett gekauft, das schmier ich mir manchmal ins Pedallager nach langen Regen/Schlammfahrten. Welches Fett benutzt ihr f�r solche Sachen? Macht es einen Unterschied ob Titanfett, Kupferfett oder sonst was?

30.07.2004, 15:36	#10 (permalink)
Luki Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2003 Ort: Berlin Beitr�ge: 564	Also bei meinem jetztigen FSA Plantinum Pro Titanium ist von FSA ein Titanfett von Finish Line dazugegeben worden, welches ich raufmachen soll. Genaue Bezeichnung "Finish Line Ti-Prep Anti Selze Compound". Das werde ich auch dann tuen, soll gegen Korrosion , Festfressen , etc. sch�tzen. Ansonsten habe ich immer das gute Shimano Universalfett zum Fetten der Lager benutzt. __________________ ...bis denn...

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln