Wie bekomme ich die Kurbel ab?

Sheriff · 12.03.2004, 19:30

Mahlzeit.

Kann mir mal jemand einen Tip geben, ich will beide Kurbeln abnehmen, aber wie? Ich habe zuerst beide Schrauben, die mittig sitzen, rausgeschraubt. Aber wie bekomme ich die Kurbeln den jetzt ab? Drehen? Ziehen? W�re toll, wenn sich jemand schnell melden und mir helfen w�rde. Besten Dank schon mal im vorraus.

wolle · 12.03.2004, 19:46

vielleicht hilft dir das hier. einen kurbelabzieher brauchst du auf jeden fall.

Zuerst muss man bei den Low-Profile-Kurbeln aufs kleinste Kettenblatt schalten, damit Du sp�ter die Kurbel leichter abnehmen kannst. Dann musst Du die 8 mm Inbusbefestigungsschraube l�sen, die die Kurbel mit dem Innenlager verbindet. Oftmals ist dazu recht viel Kraft notwendig. Schraube nun die Schraube ganz heraus und nimm nun den Kurbelabzieher zur Hand. Schraube seine zwei Teile soweit wie m�glich auseinander und setze ihn mit dem au�en liegenden Gewinde an den Kurbelvierkant an. Versichere Dich, dass das Gewinde des Kurbelabziehers leicht gefettet ist. Schraube den Kurbelabzieher mit der Hand nun in die Kurbel, bis Du einen Anschlag sp�rst. Drehe nun das hintere Teil nach, ebenfalls bis zum Anschlag. Nun musst Du am hinteren Teil einen Maulschl�ssel, in der Regel einen 14 mm, ansetzen und die das hintere Teil weiter hineinschrauben. Leider dreht sich die Kurbel mit, weswegen Du sie mit deiner anderen Hand festhalten musst. Nun zieht sich langsam die Kurbel von der Achse. Nachdem die Kurbel nun von der Achse gerutscht ist, musst Du sie auf der Kettenblattseite etwas nach vorne dr�cken, wodurch Du die Kette besser abnehmen kannst. Lege die Kette dann nun auf das Tretlagergeh�use, damit Du bei der Widermontage nicht versehentlich die Kette vergisst.

Sheriff · 12.03.2004, 19:53

Super. Besten Dank. Die Kurbeln sind noch die einzigsten Sachen die am Rahmen sind. Aber nicht mehr lange. Werde ich ausprobieren.

Mkuu Tomasi · 13.03.2004, 12:49

Und wenn Du den Abzieher kaufst, dann hol Dir auch gleich die Nuss f�r das Innenlager. Falls Du das auch Demontieren willst.

Sheriff · 13.03.2004, 17:30

Da ich Handwerker bin habe ich die Kurbrl auch mit einem Abzieher f�r Motoren abbekommen (bis jetzt jedenfalls die eine Seite). Was ist das den f�r eine Nuss und wozu brauche ich sie? Wie wende ich sie an?

Flooo · 05.05.2004, 07:24

Das ist ein Schl�ssel mit einer speziellen Verzahnung, der an das Innenlager greift. Damit kannst du das Lager problemlos herausschrauben.

12.03.2004, 19:30	#1 (permalink)
Sheriff Mitglied Registriert seit: 12.03.2004 Ort: Dorsten Beitr�ge: 3	Wie bekomme ich die Kurbel ab? Mahlzeit. Kann mir mal jemand einen Tip geben, ich will beide Kurbeln abnehmen, aber wie? Ich habe zuerst beide Schrauben, die mittig sitzen, rausgeschraubt. Aber wie bekomme ich die Kurbeln den jetzt ab? Drehen? Ziehen? W�re toll, wenn sich jemand schnell melden und mir helfen w�rde. Besten Dank schon mal im vorraus.

13.03.2004, 12:49	#4 (permalink)
Mkuu Tomasi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2002 Ort: Hamburg Beitr�ge: 3.184	Und wenn Du den Abzieher kaufst, dann hol Dir auch gleich die Nuss f�r das Innenlager. Falls Du das auch Demontieren willst. __________________ I pimped my ride!

05.05.2004, 07:24	#6 (permalink)
Flooo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.04.2004 Ort: Freiberg Beitr�ge: 143	Das ist ein Schl�ssel mit einer speziellen Verzahnung, der an das Innenlager greift. Damit kannst du das Lager problemlos herausschrauben. __________________ //Peace and Love Edel sei der Mensch, hilfreich und gut. Tiii beim Wheelie: http://mitglied.lycos.de/jahbush/vids/wheelie.WMV

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12.03.2004, 19:46	#2 (permalink)
wolle Moderator Registriert seit: 17.02.2003 Ort: karlsruhe Beitr�ge: 2.454 Bilder: 3	vielleicht hilft dir das hier. einen kurbelabzieher brauchst du auf jeden fall. Zuerst muss man bei den Low-Profile-Kurbeln aufs kleinste Kettenblatt schalten, damit Du sp�ter die Kurbel leichter abnehmen kannst. Dann musst Du die 8 mm Inbusbefestigungsschraube l�sen, die die Kurbel mit dem Innenlager verbindet. Oftmals ist dazu recht viel Kraft notwendig. Schraube nun die Schraube ganz heraus und nimm nun den Kurbelabzieher zur Hand. Schraube seine zwei Teile soweit wie m�glich auseinander und setze ihn mit dem au�en liegenden Gewinde an den Kurbelvierkant an. Versichere Dich, dass das Gewinde des Kurbelabziehers leicht gefettet ist. Schraube den Kurbelabzieher mit der Hand nun in die Kurbel, bis Du einen Anschlag sp�rst. Drehe nun das hintere Teil nach, ebenfalls bis zum Anschlag. Nun musst Du am hinteren Teil einen Maulschl�ssel, in der Regel einen 14 mm, ansetzen und die das hintere Teil weiter hineinschrauben. Leider dreht sich die Kurbel mit, weswegen Du sie mit deiner anderen Hand festhalten musst. Nun zieht sich langsam die Kurbel von der Achse. Nachdem die Kurbel nun von der Achse gerutscht ist, musst Du sie auf der Kettenblattseite etwas nach vorne dr�cken, wodurch Du die Kette besser abnehmen kannst. Lege die Kette dann nun auf das Tretlagergeh�use, damit Du bei der Widermontage nicht versehentlich die Kette vergisst.

12.03.2004, 19:53	#3 (permalink)
Sheriff Mitglied Registriert seit: 12.03.2004 Ort: Dorsten Beitr�ge: 3	Super. Besten Dank. Die Kurbeln sind noch die einzigsten Sachen die am Rahmen sind. Aber nicht mehr lange. Werde ich ausprobieren.

13.03.2004, 17:30	#5 (permalink)
Sheriff Mitglied Registriert seit: 12.03.2004 Ort: Dorsten Beitr�ge: 3	Da ich Handwerker bin habe ich die Kurbrl auch mit einem Abzieher f�r Motoren abbekommen (bis jetzt jedenfalls die eine Seite). Was ist das den f�r eine Nuss und wozu brauche ich sie? Wie wende ich sie an?