Shimano Saint Gruppe erweitert

old school · 02.03.2004, 17:00

Und nochmal gemopst *ups*

(02.03.04/kg) Wegen der Nachfrage vor allem in den USA hat Shimano aus seiner Hardcore- Gruppe Saint jetzt im Prinzip zwei gemacht. Es gibt sie 2005 auch f�r 150 Millimeter Einbaubreite.

Zusammen mit der 135-Millimeter-Version ist die Saint nun also f�r eine breitere Palette an Rahmendesigns verf�gbar. Die Achse ist den erwarteten Belastungen entsprechend etwas �berdimensioniert: Bei der 150-Millimeter-Version ist es eine 12-Millimeter-Achse (135 mmm: 10 mm). Das Schaltwerk wird bei der Saint - wie gehabt - direkt an die Achse geschraubt.

Seine neuen Dual-Control-Hebel empfiehlt Shimano f�r die Saint vor allem wegen der geringeren Besch�digungsgefahr bei St�rzen. Aber auch einen eigenen Scheibenbremshebel mit der Bezeichnung BL-M800 gibt es als Erg�nzung zu Rapidfire-Schaltern. Die in Hollowtech-II-Technologie gefertigten Kurbeln sind in Single-, Double- und Triple-Kettenblattversion erh�ltlich.

Bilder und Original-Text hier

Irgendwie eine seltsame Empfehlung von Shimano 'pro' Dual Control. Wegen den DC kommt es beim FR doch eher zu St�rzen bzw. zu Fahrunsicherheiten infolge deren man st�rzen k�nnte

Gut finde ich allerdings, da� man die Bremshebel nun auch seperat bekommt. So kann man doch zu Sram Shiftern greifen.

Mr.Freeride · 02.03.2004, 17:33

Die ham ja wohl nen Knall..............

Freeride tofti · 02.03.2004, 18:56

dual - control an einer freeride gruppe

Mr.Freeride · 02.03.2004, 19:01

aber die h�chst intelligenten Bikebauer (ja auch sowelche wie Rocky Mountain z�hlen dazu) bauen den grampf in die fr bikes ein, statt dass die den schmarrn lassn!

Franky · 02.03.2004, 19:05

Ich hatte mich auch total gewundert als ich in den Switch und neuen RMX die Dual Cotrol Geschichten drin sah.

zec · 02.03.2004, 19:47

old school schrieb:

Zitat:

Irgendwie eine seltsame Empfehlung von Shimano 'pro' Dual Control. Wegen den DC kommt es beim FR doch eher zu St�rzen bzw. zu Fahrunsicherheiten infolge deren man st�rzen k�nnte

Na gerade deswegen ham die ja die DC Hebel extra stabil gebaut. Wenns dich ordentlich hinhaut ist zwar deine Fresse im Eimer, aber die DC Hebel gl�nzen wie am ersten Tag.

Ich glaube bei den Entwicklern von Shimano ist noch nie jemand mit DC an einem FR einen anspruchsvollen Trail gefahren.

Mr.Freeride · 02.03.2004, 20:17

Und wisst ihr was ich mich auch sehr frag: Es gab/gibt viele Leute die meckern, weil ihre Bremshebel wackeln und das unangenehm ist..... Was machen die dann erst bei Bullshit-DC?

zec · 02.03.2004, 20:23

Naja. Vielleicht bremsen die dann einfach nicht. Hintern fest auf das Hinterrad dr�cken - ist besser dosierbar als eine Gustl

elendil · 02.03.2004, 21:50

Aber der Druckpunkt ist nicht so hart!

Schon ein Krampf...

Imax · 03.03.2004, 06:53

Und irgendwann ist dort auch nix mehr zum bremsen! Dann reibt nachher villeicht Gummi auf Knochen oder so...

02.03.2004, 17:00	#1 (permalink)
old school Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2003 Ort: Hamburch Bike: Spezialized Stumpjumper M4 Pro Beitr�ge: 3.494	Shimano Saint Gruppe erweitert Und nochmal gemopst ups (02.03.04/kg) Wegen der Nachfrage vor allem in den USA hat Shimano aus seiner Hardcore- Gruppe Saint jetzt im Prinzip zwei gemacht. Es gibt sie 2005 auch f�r 150 Millimeter Einbaubreite. Zusammen mit der 135-Millimeter-Version ist die Saint nun also f�r eine breitere Palette an Rahmendesigns verf�gbar. Die Achse ist den erwarteten Belastungen entsprechend etwas �berdimensioniert: Bei der 150-Millimeter-Version ist es eine 12-Millimeter-Achse (135 mmm: 10 mm). Das Schaltwerk wird bei der Saint - wie gehabt - direkt an die Achse geschraubt. Seine neuen Dual-Control-Hebel empfiehlt Shimano f�r die Saint vor allem wegen der geringeren Besch�digungsgefahr bei St�rzen. Aber auch einen eigenen Scheibenbremshebel mit der Bezeichnung BL-M800 gibt es als Erg�nzung zu Rapidfire-Schaltern. Die in Hollowtech-II-Technologie gefertigten Kurbeln sind in Single-, Double- und Triple-Kettenblattversion erh�ltlich. Bilder und Original-Text hier Irgendwie eine seltsame Empfehlung von Shimano 'pro' Dual Control. Wegen den DC kommt es beim FR doch eher zu St�rzen bzw. zu Fahrunsicherheiten infolge deren man st�rzen k�nnte Gut finde ich allerdings, da� man die Bremshebel nun auch seperat bekommt. So kann man doch zu Sram Shiftern greifen. __________________ pimp my ride you can't change the world - but you can change yourself

02.03.2004, 18:56	#3 (permalink)
Freeride tofti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2003 Ort: Potsdam Beitr�ge: 928	dual - control an einer freeride gruppe __________________ Auf den Pinsel fallen kann jeder, aber die Farbe zum aufstehen haben nur wenige

02.03.2004, 19:05	#5 (permalink)
Franky Moderator Registriert seit: 22.12.2002 Ort: Konstanz (trotzdem bin und bleibe ich ein Unterfranke!) Bike: Ghost AMR , Cheetah Mountain Spirit und No Saint Angel (alles Eigenaufbauten) Beitr�ge: 3.695 Bilder: 13	Ich hatte mich auch total gewundert als ich in den Switch und neuen RMX die Dual Cotrol Geschichten drin sah. __________________ Halt die Speiche steif! Gru�, Franky Dreckig ist ein Mountainbike am saubersten

02.03.2004, 20:23	#8 (permalink)
zec Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: K�rnten Beitr�ge: 5.362 Bilder: 12	Naja. Vielleicht bremsen die dann einfach nicht. Hintern fest auf das Hinterrad dr�cken - ist besser dosierbar als eine Gustl __________________ Sehr zu empfehlen: www.sukisuki.at Bohn�s not dead - Grafik vom Feinsten

02.03.2004, 21:50	#9 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Aber der Druckpunkt ist nicht so hart! Schon ein Krampf... __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

02.03.2004, 17:33	#2 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	Die ham ja wohl nen Knall..............

02.03.2004, 19:01	#4 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	aber die h�chst intelligenten Bikebauer (ja auch sowelche wie Rocky Mountain z�hlen dazu) bauen den grampf in die fr bikes ein, statt dass die den schmarrn lassn!

02.03.2004, 20:17	#7 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	Und wisst ihr was ich mich auch sehr frag: Es gab/gibt viele Leute die meckern, weil ihre Bremshebel wackeln und das unangenehm ist..... Was machen die dann erst bei Bullshit-DC?

03.03.2004, 06:53	#10 (permalink)
Imax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2003 Ort: 03044 Cottbus Beitr�ge: 1.254	Und irgendwann ist dort auch nix mehr zum bremsen! Dann reibt nachher villeicht Gummi auf Knochen oder so... __________________ Es gibt nur einen Gott: BelaFarinRod peer99 n00b of universe, u are the real hecks0r www.kornworld.com Life is like a Dick: If it gets hard, just fuck it.

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