34 oder 32 Zähne?

[Loddz]

Hi

Soll ich mir eine 34er oder 32er XT Kassette holen?
Lohnt sich das? Ich bin in Österreich 1000hm (durchschn. 10%) fast durchgehend im 1. Gang gefahren (32 Zähne) und ich hätte nicht noch langsamer fahren wollen.
Aber dafür ist bei der 34 Zähne Kassette die Abstufung untereinander anders. Und vielleicht bin ich ja bei meinen diesjährigen Marathons über 100KM am Ende ganz glücklich 34 Zähne anstatt 32 zu haben?

Was fahrt ihr?

PS: XT Kette oder LX Kette? Sind nur wenige € Unterschied (etwa 15€ zu 19€)
Lohnt sich das?

[piffer]

Also ich hätte mich in Daun über ein 32er oder 34er Ritzel gefreut, hatte da nur ein 30er. Vorne als kleinstes Kettenblatt ein 26er. Wenn du vorne 22 fährst, nimm ein 34er, bei 20 Zähnen vorne das 32er. Allerdings sind dann die Sprünge von Gang zu Gang recht hoch. Ich werde auf jeden Fall meine Übersetzung komplett ändern.

[wondermike]

Also ich fahre immer mit dem 34er "Pizzablech" und das brauche ich auch sehr oft. Zum einen natürlich, weil es mit der Kondition - besonders jetzt im Winter - bei mir nicht so weit her ist. Andererseits fahren wir oft auch richtig fiese Dinger hoch, z.B. verblockte und verwurzelte Trails mit 20% Steigung und mehr. Da muss man's dann schon richtig ordentlich "in die Wadeln" haben, um da mit 32 hochzukommen.

Also, wenn Du da wo Du typischerweise fährst, gut mit dem 32er hochkommst, kannst Du's ruhig dabei belassen. Wenn Du aber öfter bei Anstiegen das Gefühl hast, dass Du gerne noch eins runterschalten würdest, ist das 34er eine gute Sache. Bei Marathons kommt es natürlich sehr auf's Profil an. Aber so als "Rettungsritzel" schadet ein 34er bestimmt nicht.

Ich fahre eine HG73 (LX). Irgend einen Unterscheid zur 93er habe ich noch nicht festgestellt, die Dinger halten wegen systematischer Vernachlässigung bei mir sowieso nicht lange.

Gruß,

Mike

[trekbiker]

Ich habe ne 34 XT und ich habe die aber noch nicht wirklich gebraucht aber dieses Jahr bestimmt.
Zur Kette wenn du genug geld hast kauf dir doch ne connex oder die XTR aber ansonsten kannst du bei der Kette XT->LX kaum Gewicht sparen oder Haltbarkeit gut machen.

[Dukexc]

Ich fahre auf dem Fully das 34er und auf dem HT das 32er.

Das 34er hat den Vorteil, daß ich das Fully länger auf dem mittleren Blatt fahren kann, was für mich persönlicher angenehmer ist. Zudem bin ich mit dem Fully im Sommer in den Alpen unterwegs, da ist ein 34er zu haben oftmals nicht schlecht.

Eigentlich lang aber für die meinsten Bedingungen das 32er - muß man eben eine Tick früher auf das kleine Blatt.

Die Kette nimm auf alle Fälle XT - der Preisunterschied ist gering, dafür ist sie um einiges haltbarer und robuster als die LX.

Gruß

[Votec_Freak]

Zitat von wondermike

Andererseits fahren wir oft auch richtig fiese Dinger hoch, z.B. verblockte und verwurzelte Trails mit 20% Steigung und mehr. Da muss man's dann schon richtig ordentlich "in die Wadeln" haben, um da mit 32 hochzukommen.

Wie lange sind diese Trails denn? Ich lese hier des öfteren Prozentzahlen wo ich mir schon meine Gedanken mache. Wir haben hier im Wald ein Stück mit ca. 1 Km und 21% Steigung. Boden normal. Da hat man ganz schön zu kämpfen. Das andere Stück hat 26% und 200m. Fester Schotter.
Das ist schon fast nicht fahrbahr. Hier hatte mal einer von fast 30% geschrieben. Das ist in meinen Augen auf länger Distanz kaum möglich.
Deshalb mal meine Frage wie lange die Trails sin von denen ihr schreibt.
Weil 20% auf Wurzeln ist schon heftig. Und bei 26% liegt das Kinn beim fahren auf dem Lenker und der Arsch über dem Hinterrad. Ich bin wirklich kein Weichei und einiges gewohnt. Fahre auch überall hoch. Nur habe ich das Gefühl manche sind sich gar nicht im klaren darüber was 20% und mehr auf längere Distanz heißt. Vieleicht verstehe ich auch was falsch und es sind nur so Böschungen von 5m länge gemeint. Ich bin letztes Jahr bei 23% abgestiegen. Lange ca. 100m und sehr grober und tiefer Untergrund mit Wurzeln. Wer da hoch fährt, Hut ab! Von uns hier in der Gegend hat es noch keiner geschafft. Deshalb versteht mich nicht falsch. Nur wundert mich hier einiges manschmal ein bischen.

[Druide]

ich hab hinten ne 34er Kassette drauf, kommst jeden Berg hoch, brauchst aber ein längeres Schaltwerk.

[Votec_Freak]

Ach so, in meiner Erregung hatte ich genz vergessen das ich ein 32 Blatt habe. Vorne 22. Wenn ich natürlich auf oben beschriebenen Trail mit einem 34er besser bedient bin schaffe ich mir die Kassette an.

[Schwarzer Kater]

Für dein Gewicht müßt ein 32er Ritzel schon reichen. Vor allem, wenn du bisher auch mit dem 32er überall hoch gekommen bist. Ich fahr ein 34er, wiege aber unwesentlich mehr als du und hab daher auch mehr zu Treten.
Ich würd mir schon die XT-Kette leisten. Meine erste Kette war HG 73 (LX) und war nach gut 1400 km (jedes Wetter) ziemlich fertig. Die HG 93 (XT) sah jetzt nach 1600 noch nicht wirklich schlimm aus, aber ich hab sie beim Nieten etwas verbogen und daher jetzt ´ne Sram PC 89 drauf gemacht.

@Votec-Freak: Wenn Mike das gleiche Stück meint, wie ich, dann sind das so zwischen 200 und 250 m. Die meisten Trailstücke mit der Steilheit haben aber eher Rampencharakter so zwischen 10 und 50 m.

[elendil]

Ich fahre im Moment an beiden Rädern 11-27 hinten, vorne 22, muss aber auch dazu sagen, dass ich sehr schwere Gänge fahre und eine ziemlich niedere Trittfrequenz. Wenn ich dann mit dem 27er nicht mehr hochkomme bin ich sowieso schiebend schneller, oder das Hinterrad hat dann zu wenig Gripp. Ansonsten habe ich damit eigentlich keine Probleme, wenn ich eine Alpenüberquerung oder einen harten Marathon fahren würde würde ich aber sicher auch lieber eine 32er Kassette montieren. So habe ich eben zum einen eine sehr leichte Kassette (178g), zum anderen, und das ist ein sehr großer Vorteil, eine sehr feine Abstufung der Übersetzung.