"alter" XTR-Umwerfer mit 44-34-22 fahrbar?

Schwarzer Kater · 05.01.2004, 19:02

Hi!

Hab gerade bei der Montage der Trigger und der Nokon-Z�ge meinen XT-Umwerfer gekillt (Merke: Auch f�r Zugbefestigungsschrauben gilt "Nach Fest kommt ab!"

) Jetzt war ich gerade im Bikeshop des Vertrauens und die hatten leider keinen passenden Umwerfer in XT da. Da hab ich f�r den gleichen Preis einen "alten" XTR-Umwerfer, also das Modell vor 2003, mit der Artikelnummer FD-M950 bekommen. Der Mechaniker hat gesagt, da� ich aber wegen des 34er Kettenblattes von meiner Kurbel Probleme bekommen k�nnte. Wenn er nicht passt, darf ich ihn selbstverst�ndlich zur�ck bringen (dabei mal ein Lob auf meinen Bike-Shop).
Glaubt ihr, da� das Probleme geben k�nnte?

Dominic · 05.01.2004, 19:41

hmmm, FD-M950 ?! Auf Shimano Page gibts :
Front Derailleur
FD-M952
FD-M952-E
FD-M953

weiss zwar nicht welchen du meinst, doch eigentlich sollte das kein Problem sein.

denn ich fuhr auch mal XTR der XTR (M950) Serie, also der vor 2003 und dann hab ich wo der XTR Umwerfer gekillt war nen XT drauf getan und hat funktioniert...

warum nicht umgekehrt auch?

probiers doch aus! uns sag was passiert (ausser das die Schraube abreisst wenn du wieder so anziehst)

SteveLorenzios · 05.01.2004, 19:55

also der m�sste die gleiche serie sein wie mein xtr umwerfer nur 950 is die komlette xtr serienbezeichnung? und die umwerfer:

FD-M952E - E-Type umwerfer

FD-M952 - Top Swing Umwerfer: gro�es Ritzel : 46/48 Z�hne; Kapazit�t: 22 Z

FD-M953 - Standart Link Umwerfer: gro�es Ritzel : 46/48 Z�hne; Kapazit�t: 22 Z

old school · 05.01.2004, 20:31

Also ich w��te keinen Grund, warum das mit dem Ritzel Probs geben k�nnte

Schwarzer Kater · 06.01.2004, 05:28

Die komplette Bezeichnung auf der Schachtel ist FD-M950 DL6 BND. Auf dem Umwerfer selbst steht nur FD-M950.
Wird zumindest nachher montiert und dann wollen wir mal sehen...

Druide · 06.01.2004, 10:26

glaub auch nicht das es damit Probleme gibt, des 34er ist doch das mittlere Kb, warum also?

elendil · 06.01.2004, 11:27

Das wird genauso gut/schlecht funktionieren wie mit einem XT davor. Du musst wegen dem 34er Kettenblatt h�chstens den Umwerfer etwas h�her anbringen, aber das musstest du mit dem XT auch. Ungew�hnliche Kettenblattkombinationen funktionieren (wenn nicht ganz absurd) eigentlich immer, man muss den Umwerfer nur etwas penibler einstellen. Ich fahre an meinem Mercury z.B. 48-32-22 mit einem ganz normalen LX Umwerfer, der ja angeblich nur 44 Z�hne schafft: keine Probleme.

Schwarzer Kater · 06.01.2004, 11:49

Hab ich auch gedacht und es funktioniert jetzt auch einwandfrei. Aber wenn einem ein Mechaniker so was sagt, frag ich doch lieber noch mal nach, oder?

SteveLorenzios · 06.01.2004, 12:02

meist nach dem motto: k�nnte gehn..muss aber net..sollte aber schon

Druide · 06.01.2004, 14:59

Zitat:

Zitat von Schwarzer Kater

Aber wenn einem ein Mechaniker so was sagt, frag ich doch lieber noch mal nach, oder?

Genau, bei soviel kompetenden Leuten hier

05.01.2004, 19:02	#1 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	"alter" XTR-Umwerfer mit 44-34-22 fahrbar? Hi! Hab gerade bei der Montage der Trigger und der Nokon-Z�ge meinen XT-Umwerfer gekillt (Merke: Auch f�r Zugbefestigungsschrauben gilt "Nach Fest kommt ab!" ) Jetzt war ich gerade im Bikeshop des Vertrauens und die hatten leider keinen passenden Umwerfer in XT da. Da hab ich f�r den gleichen Preis einen "alten" XTR-Umwerfer, also das Modell vor 2003, mit der Artikelnummer FD-M950 bekommen. Der Mechaniker hat gesagt, da� ich aber wegen des 34er Kettenblattes von meiner Kurbel Probleme bekommen k�nnte. Wenn er nicht passt, darf ich ihn selbstverst�ndlich zur�ck bringen (dabei mal ein Lob auf meinen Bike-Shop). Glaubt ihr, da� das Probleme geben k�nnte? __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

05.01.2004, 19:55	#3 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	also der m�sste die gleiche serie sein wie mein xtr umwerfer nur 950 is die komlette xtr serienbezeichnung? und die umwerfer: FD-M952E - E-Type umwerfer FD-M952 - Top Swing Umwerfer: gro�es Ritzel : 46/48 Z�hne; Kapazit�t: 22 Z FD-M953 - Standart Link Umwerfer: gro�es Ritzel : 46/48 Z�hne; Kapazit�t: 22 Z __________________

05.01.2004, 20:31	#4 (permalink)
old school Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2003 Ort: Hamburch Bike: Spezialized Stumpjumper M4 Pro Beitr�ge: 3.494	Also ich w��te keinen Grund, warum das mit dem Ritzel Probs geben k�nnte __________________ pimp my ride you can't change the world - but you can change yourself

06.01.2004, 05:28	#5 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Die komplette Bezeichnung auf der Schachtel ist FD-M950 DL6 BND. Auf dem Umwerfer selbst steht nur FD-M950. Wird zumindest nachher montiert und dann wollen wir mal sehen... __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

06.01.2004, 10:26	#6 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	glaub auch nicht das es damit Probleme gibt, des 34er ist doch das mittlere Kb, warum also? __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

05.01.2004, 19:41	#2 (permalink)
Dominic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2002 Ort: Schweiz Beitr�ge: 863	hmmm, FD-M950 ?! Auf Shimano Page gibts : Front Derailleur FD-M952 FD-M952-E FD-M953 weiss zwar nicht welchen du meinst, doch eigentlich sollte das kein Problem sein. denn ich fuhr auch mal XTR der XTR (M950) Serie, also der vor 2003 und dann hab ich wo der XTR Umwerfer gekillt war nen XT drauf getan und hat funktioniert... warum nicht umgekehrt auch? probiers doch aus! uns sag was passiert (ausser das die Schraube abreisst wenn du wieder so anziehst)

06.01.2004, 11:27	#7 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Das wird genauso gut/schlecht funktionieren wie mit einem XT davor. Du musst wegen dem 34er Kettenblatt h�chstens den Umwerfer etwas h�her anbringen, aber das musstest du mit dem XT auch. Ungew�hnliche Kettenblattkombinationen funktionieren (wenn nicht ganz absurd) eigentlich immer, man muss den Umwerfer nur etwas penibler einstellen. Ich fahre an meinem Mercury z.B. 48-32-22 mit einem ganz normalen LX Umwerfer, der ja angeblich nur 44 Z�hne schafft: keine Probleme. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

06.01.2004, 11:49	#8 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Hab ich auch gedacht und es funktioniert jetzt auch einwandfrei. Aber wenn einem ein Mechaniker so was sagt, frag ich doch lieber noch mal nach, oder? __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

06.01.2004, 12:02	#9 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	meist nach dem motto: k�nnte gehn..muss aber net..sollte aber schon __________________

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