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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 02.11.2003
Beiträge: 1
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habe mit meienem neuen klein palomino race mit dem vorderen werfer probleme. kette springt unter druck (beim aufwärtsfahren) nicht vom mittleren Zahnkranz auf den kleiene.
war schon x-mal in der werkstatt. nach 3 ausfahrten ist das problem immer wieder da. wer kenn das problem ? wer weiß hilfe? |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 09.04.2003
Ort: Alpenrand
Beiträge: 842
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Hi,
unter Vollast schalten ist nicht, das schafft nichtmal die XTR. Wenn doch, dann nur mit mörderischen Geräuschen, die einem das Blut gefrieren lassen. Druck wegnehmen, oder noch besser: vor dem Anstieg richtig schalten! Mfg Flo
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When trouble strikes...at any time...at any place... |
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
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meinst du...
ist der Umwerfer nicht mit dem Hinterbau gekoppelt???
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Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort |
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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Beim Palomino?
Ich kanns auf den Fotos nicht erkennen weil die Kurbel davor ist... sieht tatsächlich so aus als sei der Umwerfer am Hinterbau mit dran. Aber das dürfte eigentlich nix ausmachen.... vorausgesetzt die Lager ham kein Spíel oder so was. ruebe
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>>Wer früher stirbt ist länger tot.<< |
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#6 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 09.04.2003
Ort: Alpenrand
Beiträge: 842
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Das hat mich jetzt auch mal interessiert und ich hab das da gefunden:
http://www.mtbreview.com/reviews/200...t_121193.shtml Da haben einige andere auch das Problem, einer meint, es liegt wohl am Setup der Federung(?). Lies dich mal rein, übersetzen wollt ich des jetzt nicht unbedingt Trotzdem ist bergauf vorne schalten nicht gut, vor allem wenn merkt das der Gang zu hart ist und man auf die kleine Scheibe runter will*raaatsch*. Ausser man ist noch schnell genug. Übrigens: fesches Bike! Aber auf dem Bild hier ist auch nicht wirklich was zu erkennen:
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When trouble strikes...at any time...at any place... |
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#7 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
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sieht man doch, der Umwerfer ist an der Schwinge befestigt, ich glaube gelesen zuhaben dass es zu schwierigkeiten kommen kann mit dem Umwerfer, bin mir aber nicht sicher.
Ne mehl zu MB schicken wäre nicht der fallschte weg, vielleicht wissen die abhilfe.
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Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort |
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#9 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Eppstein i. Ts.
Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500
Beiträge: 7.358
Bilder: 1
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Für mich sieht das aus wie ein E-Type-Umwerfer mit Tretlagermontage. Trägt aber nicht so wirklich viel zur Lösung des Problems bei.
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Taunustrails Eppstein Bike Marathon |
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#10 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: nähe Stuttgart im rems-MURR-kreis
Bike: Rotwild R.X2
Beiträge: 5.208
Bilder: 14
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exklusives Bike, exklusive Probleme
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