Kette zu kurz - Schaltprobleme?

[Herb74]

Ich habe bei meinem alten MTB, das ich als Stadtrad nutze, Schaltprobleme. Bzw. die Kette springt oft bei Last. Kann es sein, dass die Kette zu kurz ist?

Ist es nicht so, dass die beiden Schaltröllen senkrecht untereinander stehen müssten, wenn ich /was ich auf dem Foto getan habe) vorne das große Kettenblatt und hinten das kleinste Ritzel eingestellt habe?

[Hasenkind]

servus herb!

kette ist nicht zu kurz-ich denke das kettenblatt ist am ende!
wie alt ist das bike und wieviel km bist du damit gefahren?
mach mal foto von den kettenblättern!

gruß hasenkind

[Herb74]

Das Bike selbst ist fast 20 Jahre alt, ein GT. Aber Schaltwerk hinten und Schalthebel sind ca 5 Jahre alt, Kassette und Kettenblätter hatte ich auch öfter mal getauscht, weiß aber nicht mehr, wann das letzte mal. Die Kette ist keine 2 Monate alt. Ich fahre mit dem Rad nur in der City, Einkäufe, Stadion usw. - vielleicht so ca. 300-400 km im Jahr. Für Sport und Touren hab ich ein Scott-MTB.

Also, unabhängig davon, was der Grund für das Durchrutschen der Kette ist: die Kettenlänge an sich wäre noch o.k ? Ich dachte halt, dass es bei weitem nicht senkrecht genug ist. Ich nutze seit ner Weile fast nur das mittlere Kettenblatt, da ich nur schwer aufs große komme und die Kette auch oft beim Schalten dann sowieso wieder aufs mittlere springt.

Anbei ein Foto von der Kassette - die sieht eigentlich doch noch gut aus, oder? Ich hab gestern eine neue gekauft, die IMHO nicht viel "besser" ausschaut und die ich an sicher wieder zurückbringen wollte.

*edit* Und ein Foto vom mittleren Kettenblatt, habe das große entfernt. Auf der unteren Hälfte des Bildes habe ich das Kettenblatt einfach weitergedreht, damit man anhand beider Fotohälften auch wirklich alle Zähne sehen kann.

Das mit dem Durchrutschen der Kette muss halt am mittleren liegen, wenn überhaupt, da ich fast nur dieses fahre und dort das Problem eben auftritt. Ich weiß jetzt leider gar nicht mehr, ob es auch auf dem großen Kettenblatt auftrat ^^ */edit*


Es ist halt so, dass ich bei höheren Gängen auch auf flacher Strecke normal trete und es ab und ab plötzlich hakt und mit einem "Knall" dann ruckartig wieder weitergeht. Und so oder so muss ich die Schaltung mal neu justieren und alle Züge wechseln, ich komm nur schwer auf kleine Gänge.

[Hasenkind]

so sehr abgenutzt schauen die kettenbläter gar nicht aus.
kann sein das die neue kette nicht passt.
hast du beim kauf der kette darauf geachtet das diese mit den kettenblättern und kassette kompatibel ist?

[Herb74]

An sich schon, das ist ne Shimanokette für 8fach, und Kassette usw. sind ebenfalls 8fach.


Kann es denn nicht doch auch was mit dem Schaltwerk oder der Kettenlänge zu tun haben?


nebebei: das mittlere Kettenblatt krieg ich wohl nur runter, wenn ich auch die Kurbel entferne? Brauche ich dazu dann mehr als den passenden Inbusschlüssel? ich hoffe, man sieht das auf dem Foto.

[chrissie95]

Sind alle Kettenglieder gängig?

[Herb74]

Zitat von chrissie95

Sind alle Kettenglieder gängig?

Also, Du meinst, ob da keines steif ist? Also, ich müsste das checken, aber die Kette ist wie gesagt noch sehr neu, und das Problem hatte ich von Anfang an (und auch mit der alten Kette). Es ist auch nicht regelmäßig. Manchmal fahre ich 500m ohen Hakeln und dann hakt es EIN mal und dann wieder nicht, manchmal hakt es über eine längere Strecke am Stück, aber nicht regelmäßig, also nicht alle zB alle 4 Tritte, sondern mal nach 2, mal nach 5, mal nach 4, mal nach 6 (bei gleichem Gang).

[Hasenkind]

du hattest das selbe problem mit der alten kette?
dann überprüfe mal dein schaltwerk!
ich vermute das schaltauge ist verbogen.

und wenn nicht-alles gründlich reinigen,fetten und neu einstellen.

[Herb74]

ich bin grad dabei, neue Züge und Kabelhüllen zu verlegen und dann mal die Schaltung einzustellen. Richtig fahren kann ich dann aber erst morgen. Zu hause einfach per Hand die Pedale drehen, dabei sprang die Kette halt nicht.

Verbogenes Schaltauge wäre schlecht, da das Schaltauge im Rahmen intergiert ist, also nicht wechselbar


*Nachtrag* ich hab jetzt alles mal eingestellt, läuft zumindest in meinem Wohnzimmer per Hand angetrieben reibungslos (bis auf die Tatsache, dass ich wohl doch mal langsam nen neuen Umwerfer und Schalthebel links kaufen sollte ) - werde morgen mal fahren und nochmal melden.

Vielen Dank bis hierhin schonmal an Euch !

[JanO]

Also das kleinste Ritzel an deiner Kassette ist schon recht windschief, finde ich (liegt wohl daran, dass du nicht auf dem großen Kettenblatt fährst und trotzdem irgendwie auf Tempo kommen willst^^)
Bei dem Kettenblatt ist ein Zahn nur noch halb da (unteres Foto unten). Den würde ich mir mal genauer anschauen (entgraten?)