Schaltröllchen für 2007er SRAM X.0-Schaltwerk

[Schlappeseppel]

hey leute,

gestern hab ich beim putzen meines epics festgestellt, dass es die untere rolle des X.0-schaltwerks ein bisschen zerbröselt hat. es funktioniert zwar noch einwandfrei, ich frage mich aber, wie lange noch...

deshalb wollte ich euch mal fragen, welche erfahrungen ihr mit nachrüstteilen gemacht hab. die original-rollen sind nicht ja unbedingt die billigsten (bei actionsports.de 32,90€, aber zur zeit nicht lieferbar), für soviel geld kann ich mir auch was schöneres kaufen.

mir persönlich gefallen ja die kcnc-teile sehr gut. dabei weiß ich aber nicht, ob
a) sich der aufpreis für keramiklager lohnen würde im bezug auf die haltbarkeit und den pflegebedarf (das schaltwerk nehm ich eigtl. nicht so oft auseinander ),
b) die überhaupt für das schaltwerk passen (da steht ja X.0 2008, außerdem hab ich irgendwo gelesen, dass die keramikversion ein bisschen schmaler ist als die mit stahllager) und
c) ich zwingend bei den originalen 11 zähnen bleiben muss bzw. welche auswirkungen eine kleinere oder größere rolle haben könnte...

die rollen von HiTeMP42 sehen auch gut aus, nur hab ich von der firma noch nie was gehört und die materialangabe ist ja auch eher dürftig. da hat bestimmt suedi die meiste ahnung...

also, lasst mal hören, was ihr zu sagen/schreiben habt, gerne willkommen sind auch alternativvorschläge, solange die teile haltbar und bezahlbar sind (sowas also bitte nicht )

danke schonmal,
seppel

[gostereo]

was hälst du den davon?
gibbet auch in anderen farben und in carbon.
sind zudem auch die leichtesten derzeit auf dem markt!

[Suedalpler]

Hallo zusammen,
also laut Materialangaben und Verarbeitung machen die KCNC-Teile in diesem Fall den besten Eindruck. Ob Keramiklager sich lohnen? Theoretisch schon, aber an dieser Stelle? Mein Schaltwerk ist nach wenigen Kilometern schon so zugesifft, das sämtliche Lagerfeinheiten keine Rolle spielen. Einigermaßen dicht sollte es sein. Mehr nicht.

Die FTC-Teile sehen verlockend aus für den Preis. Aber ich denke MTB-Teile sollten auch was abkönnen. Da sehen mir diese Dinger nicht gerade Vertrauenerweckend aus.

Ansonsten habe ich noch nie Schaltwerksrollen wechseln müssen, hab also keine direkte Erfahrung damit.

[JanO]

An meinem x.9 hatte sich das untere Lager mal festgefressen (eine Kugel war nur noch halb und hat dann Unterlegkeil gespielt). Als Ersatz hab ich mir dann einen Satz von Shaman besorgt. Vom Durchmesser her waren die glaube ich sogar größer, was beim Unteren Röllchen kein Problem war, da ist genug Platz und auch die Bohrung ist in der Mitte.
Beim oberen Röllchen sieht das anders aus, da ist erstens weniger Platz und zweitens gibt es zwei Bohrungen, die beide nicht mittig sind.

Die Shaman-Röllchen haben hier übrigens nicht lange gehalten. Nach wenigen tausend Kilometern war die Dichtung hin. Bin dann noch eine Weile ganz ohne Kugeln weitergefahren, aber irgendwann lief die Rolle so schief, dass sich die Kette dauernd verklemmt hat, jetzt sind wieder originale SRAM-Röllchen drin udn die machen sich ganz gut.

Aufs Gewicht würde ich übrigens bei den Dingern echt als letztes achten. Der einzige gewichtsbegrenzende Faktor an der Stelle ist der Schaltwerkskäfig - der bestimmt nämlich ganz allein, wie viel Dreck du als Ballast mitnimmst

[gostereo]

also ich komme mit den schaltröllekes schon seit gut 3000 km super klar. die dinger habe kaum abnutzungserscheinungen!

[Schlappeseppel]

danke so weit für die antworten, ich hab noch was dazu zu schreiben

gewicht ist, wie JanO auch schon angemerkt hat, nebensache. das bike wiegt 11,9kg, da gibt´s woanders mehr einsparungspotential. ich hätte andererseits auch nix dagegen, wenn´s leichter wird.

zu den FTC-rollen hab ich im IBC auch was gefunden, und zwar bezüglich lagerqualität. nichts konkretes, nur dass es wohl deutlich besser geht. abgesehen davon sehen die in der tat auch ganz nett aus, wobei alurollen, also auch die kcnc-teile, recht laut sein sollen. inwiefern man davon bei krachendem unterholz und fahrtwind überhaupt was mitbekommt, sei mal dahingestellt. kunststoff-rollen sollen diesbezüglich klar im vorteil sein...

die frage mit den keramiklagern hab ich gestellt, weil in einem onlineshop (welcher, weiß ich nicht mehr) in der produktbeschreibung steht, dass es gerade bei den schaltröllchen zu den größten leistungsverlusten durch reibung kommt bzw. kommen kann und da keramiklager von vorteil sein sollen.

alles in allem bin ich schon kurz davor, doch gerade wieder die originalrollen bei meinem händler zu holen, wenn der nicht noch was besseres zu annehmbaren preis anzubieten hat. bis dahin ist aber noch ein bisschen zeit, das radl steht jetzt erstmal wieder mindestens 3,5 wochen.

wenn also sonst noch jemand was weiß => es ist noch nicht zu spät