48er Kurbel f�r MTB

Suedalpler · 26.04.2010, 21:47

Hallo zusammen,
nachdem ich der hiesigen Berge so langsam Herr geworden bin, �berlege ich mir eine
48er Kurbel bzw. nur die Kettenbl�tter zu tauschen. Also nicht 22-32-44 sondern 26-36-48. Dabei haben sich folgende Fragen aufgetan.

1. Ich habe eine Deore LX Kurbel mit Lochkreisdurchmesser 104/64mm. Von Shimano ist ja alles soweit kompatibel. Wenn ich das richtig sehe kann ich von Deore bis XT allerlei Zahnkr�nze verwenden, sofern sie diesen Lochkreisdurchmesser aufweisen. Korrekt, oder liege ich mal wieder daneben?

2. Es gibt da ja auch noch andere Anbieter. Irgendwer bietet sogar 24-34-46 an. W�re zum Beispiel eine interessante Zwischenl�sung. Sind Drittanbieter empfehlenswert, und wenn ja, welche?

Vom Preis her zahle ich f�r die Shimanos XT (770er) knapp 85,- Euro f�r den Satz. Bei anderen werden es auch mal 115,- Euro. Und original LX(alte 580er) sogar nur 65,- Euro. Wobei die neue 590er unter 60,- Euro liegt. Am besten gefallen tun mir jedoch die XT Bl�tter. Und lieb�ugeln tu ich mit der 24-34-46er L�sung. KCNC Kettenblatt XC1 4-Arm, 104/64 mm Lochkreis - BIKE-COMPONENTS.DE

Was sagt iht dazu?

JanO · 26.04.2010, 22:05

Die h�heren Shimano-Gruppen haben allesamt Alubl�tter. Wenn du zu den (billigeren) greifst, bekommst du viel haltbarere aus Stahl (die helfen besser beim Training

)

Ich habe mir vor einiger Zeit ein Singlespeed Kettenblatt besorgt. Demn�chst probiere ich dann mal aus, ob der Umwerfer mit sowas zurechtkommt - das w�rde die Auswahlm�glichkeiten erheblich erweitern. F�r die Downhillfraktion gibt es ja Bl�tter mit jeder erdenklichen Z�hnezahl, allerdings in der Regel ohne Steighilfen.

Wenn dir die Shimanos allerdings gefallen, sehe ich keinen Grund, der dagegen spr�che.

Yeti · 27.04.2010, 07:41

Tachauch,

Zitat:

Zitat von Suedalpler

1. Ich habe eine Deore LX Kurbel mit Lochkreisdurchmesser 104/64mm. Von Shimano ist ja alles soweit kompatibel. Wenn ich das richtig sehe kann ich von Deore bis XT allerlei Zahnkr�nze verwenden, sofern sie diesen Lochkreisdurchmesser aufweisen. Korrekt, oder liege ich mal wieder daneben?

Das pa�t!

Zitat:

Zitat von Suedalpler

Es gibt da ja auch noch andere Anbieter.

Shimano ist auch nicht bl�d ind hat sich seine Steighilfen patentieren lassen. Bei anderen Anbietern sind die Steighilfen also irgendwie anders, soweit vorhanden. Das frunzt leider nicht immer wie gewohnt / erwartet ...

Zitat:

Zitat von JanO

bekommst du viel haltbarere aus Stahl

Nicht unbedingt. Das h�ngt schlu�endlich von der Oberfl�chenh�rte ab.

Gru�

Yeti

Suedalpler · 27.04.2010, 10:41

Hallo zusammen,
nach einige Rechnereien habe ich festgestellt, da� mir die 48-Kurbel oben 9% bringt und unten 18% bei 32er Ritzel und 11% bei 34er Ritzel. Da mir die 18% im kleinstem Gang doch etwas viel sind, sieht die L�sung so aus:
neues Ritzel - 11-34 (HG-80) und neue Kurbel 26-36-48 (FC-M660).

Ich denke da� mit den Kettenbl�ttern la� ich mal besser, ist ja teurer als ne neue Kurbel.
Obwohl mir das SLX-Design nun �berhaupt nicht zusagt. Mu� ich mich eben von Eisdielen fernhalten.....

. Aber im Wald hab ich eh noch keine gefunden.....

Yeti · 27.04.2010, 10:47

Tach auch

Zitat:

Zitat von Suedalpler

die L�sung sieht so aus:
neues Ritzel - 11-34 (HG-80) und neue Kurbel 26-36-48 (FC-M660).

Kommst �n da mit der Kapazit�t hin? Immrhin hast Du eine Kapazit�t von 45 Z�hnen, der XT - K�fig packt aber nur 43 soweit ich wei� ...

Gru�

Yeti

Firefly · 27.04.2010, 11:42

Dann darf er halt nicht gro�-gro� schalten, dann geht das auch.

Aufpassen muss man auch beim Umwerfer; f�r manche sind die 48 Z�hne zu gro�, da passen K�fig und Kettenblatt nicht mehr zusammen. Au�erdem sollte Suedi mal schauen, wieviel Platz zwischen Kettenbl�ttern und Kettenstrebe ist.

Suedalpler · 27.04.2010, 11:45

Kaum ist Yeti wieder da steigt der Adrenalinspiegel.
Hab ich doch extra vorher nachgesehen. Siehe Bild.
Aber hast ja recht, bei mir kann man ja nie wissen (was das Rechnen angeht)

Yeti · 27.04.2010, 11:53

Tach auch

Zitat:

Zitat von Suedalpler

Kaum ist Yeti wieder da steigt der Adrenalinspiegel.

Nix f�r ungut

Zitat:

Zitat von Suedalpler

Hab ich doch extra vorher nachgesehen. Siehe Bild.

Die �lteren XT�s hatten in der Tat �ne 43er Kapazit�t. Da dacht ich mir, frag halt mal. Aber gut,so lernt man auch malwas dazu ...

Gru�

Yeti

Suedalpler · 27.04.2010, 16:21

Zitat:

Zitat von Firefly

..... Au�erdem sollte Suedi mal schauen, wieviel Platz zwischen Kettenbl�ttern und Kettenstrebe ist.

Das war mal wieder klar. Irgendwas vergess ich immer. Danke f�r den Hinweis. Werde mir morgen eine ausleihen und das mal antesten. Sieht etwas knapp aus.

@Yeti: selbstverst�ndlich gilt der Dank auch dir f�r die Aufmerksamkeit. Das vorhin war ein Scherz.

sakura · 27.04.2010, 19:28

hi,

kettenbl�tter von truvativ gibbet auch. haben glaube ich auch den 104m lochkreis.

26.04.2010, 21:47	#1 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	48er Kurbel f�r MTB Hallo zusammen, nachdem ich der hiesigen Berge so langsam Herr geworden bin, �berlege ich mir eine 48er Kurbel bzw. nur die Kettenbl�tter zu tauschen. Also nicht 22-32-44 sondern 26-36-48. Dabei haben sich folgende Fragen aufgetan. 1. Ich habe eine Deore LX Kurbel mit Lochkreisdurchmesser 104/64mm. Von Shimano ist ja alles soweit kompatibel. Wenn ich das richtig sehe kann ich von Deore bis XT allerlei Zahnkr�nze verwenden, sofern sie diesen Lochkreisdurchmesser aufweisen. Korrekt, oder liege ich mal wieder daneben? 2. Es gibt da ja auch noch andere Anbieter. Irgendwer bietet sogar 24-34-46 an. W�re zum Beispiel eine interessante Zwischenl�sung. Sind Drittanbieter empfehlenswert, und wenn ja, welche? Vom Preis her zahle ich f�r die Shimanos XT (770er) knapp 85,- Euro f�r den Satz. Bei anderen werden es auch mal 115,- Euro. Und original LX(alte 580er) sogar nur 65,- Euro. Wobei die neue 590er unter 60,- Euro liegt. Am besten gefallen tun mir jedoch die XT Bl�tter. Und lieb�ugeln tu ich mit der 24-34-46er L�sung. KCNC Kettenblatt XC1 4-Arm, 104/64 mm Lochkreis - BIKE-COMPONENTS.DE Was sagt iht dazu? __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle!

26.04.2010, 22:05	#2 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Die h�heren Shimano-Gruppen haben allesamt Alubl�tter. Wenn du zu den (billigeren) greifst, bekommst du viel haltbarere aus Stahl (die helfen besser beim Training ) Ich habe mir vor einiger Zeit ein Singlespeed Kettenblatt besorgt. Demn�chst probiere ich dann mal aus, ob der Umwerfer mit sowas zurechtkommt - das w�rde die Auswahlm�glichkeiten erheblich erweitern. F�r die Downhillfraktion gibt es ja Bl�tter mit jeder erdenklichen Z�hnezahl, allerdings in der Regel ohne Steighilfen. Wenn dir die Shimanos allerdings gefallen, sehe ich keinen Grund, der dagegen spr�che. __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

27.04.2010, 10:41	#4 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	Hallo zusammen, nach einige Rechnereien habe ich festgestellt, da� mir die 48-Kurbel oben 9% bringt und unten 18% bei 32er Ritzel und 11% bei 34er Ritzel. Da mir die 18% im kleinstem Gang doch etwas viel sind, sieht die L�sung so aus: neues Ritzel - 11-34 (HG-80) und neue Kurbel 26-36-48 (FC-M660). Ich denke da� mit den Kettenbl�ttern la� ich mal besser, ist ja teurer als ne neue Kurbel. Obwohl mir das SLX-Design nun �berhaupt nicht zusagt. Mu� ich mich eben von Eisdielen fernhalten...... Aber im Wald hab ich eh noch keine gefunden..... __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle!

27.04.2010, 11:42	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.528 Bilder: 20	Dann darf er halt nicht gro�-gro� schalten, dann geht das auch. Aufpassen muss man auch beim Umwerfer; f�r manche sind die 48 Z�hne zu gro�, da passen K�fig und Kettenblatt nicht mehr zusammen. Au�erdem sollte Suedi mal schauen, wieviel Platz zwischen Kettenbl�ttern und Kettenstrebe ist. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

27.04.2010, 11:45	#7 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	Kaum ist Yeti wieder da steigt der Adrenalinspiegel. Hab ich doch extra vorher nachgesehen. Siehe Bild. Aber hast ja recht, bei mir kann man ja nie wissen (was das Rechnen angeht) Miniaturansicht angeh�ngter Grafiken __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle!

27.04.2010, 19:28	#10 (permalink)
sakura Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2008 Ort: Ruhrpott Bike: Bergamont Volotec & Faggin Stahl Renner Beitr�ge: 4.216 Bilder: 13	hi, kettenbl�tter von truvativ gibbet auch. haben glaube ich auch den 104m lochkreis. __________________ Mein Bikealltag- Tagebuch ...und sonst, was treibt Ihr sonst so ?

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

�hnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
gro�es kettenblatt austauschen (48er statt 44er)	goofy	Schaltung und Antrieb	26	06.02.2009 19:16
Verkaufe: XTR Singlespeed Kurbel, Truvativ Kurbel, Paul Love Levers, Thomson Elite	Ios	Suchen und Verkaufen	1	30.07.2008 14:00
Kurbel XT 03 vs. Kurbel Deore 05	KAWA	Schaltung und Antrieb	2	14.09.2005 19:06
48er Kettenblatt	fraenky	Schaltung und Antrieb	13	10.09.2005 16:36
ALTE LX-KURBEL GEGEN NEUE XT-KURBEL AUSTAUSCHEN	bikology	Schaltung und Antrieb	5	23.06.2004 15:36