Textaufgabe Rohloff => Singlespeed

brettsportler · 24.08.2009, 18:52

Abend zusammen:

Ich fahre normalerweise ein Rohloff-MTB mit 38er Kurbel. Nun baue ich mir ein Singlespeed-MTB, ebenfalls 38er Kurbel. Die meisten Berge hier k�nnte ich mit der Rohloff im 7. Gang fahren. Was f�r ein Ritzel m�sste ich da wohl hinten haben???

PS: beide Bikes sind 26"

???

Yeti · 24.08.2009, 20:26

Tach auch,

Zitat:

Zitat von brettsportler

Die meisten Berge hier k�nnte ich mit der Rohloff im 7. Gang fahren.

Dann mi� doch mal die Entfaltung, die Du im 7. Gang hast!

Du unterschl�gst uns zudem die Info, welches Ritzel Du f�r die Ausgangs�bersetzung drauf hast

Gru�

Yeti

brettsportler · 24.08.2009, 20:34

Ciao Yeti,

also da ist momentan ein 17er Ritzel drauf...Und wegen Entfaltung, �h, wie mess ich das denn??? Siehste, ich weiss schon warum ich mir ein Singlespeed bau..

JanO · 24.08.2009, 20:42

Guck mal nach, wie viele Umdrehungen das Rad bei 10 Kurbelumdrehungen in den interessanten G�ngen macht...

Yeti · 24.08.2009, 20:56

Tach auch

[quote=brettsportler;229336Und wegen Entfaltung, �h, wie mess ich das denn???

[/quote]

- Tretkurbel senkrecht stellen
- Laufrad mit dem Ventil auf dem Nullpunkt (Boden) stellen
- Gew�nschten Gang einlegen
- Tretkurbel eine Umdrehung drehen
- Entfernung messen

Alles ganz easy

Gru�

Yeti

JanO · 24.08.2009, 21:00

Ich hab hier was gefunden, vielleicht erspart dir das die Experimente...

Postaldude · 24.08.2009, 21:05

Dein Rohloff Handbuch gibt ebenfalls Auskunft �ber die �bersetzungsverh�ltnisse und Entfaltung in Form von Tabellen.

dbc89 · 24.08.2009, 23:55

Ich hab hier www.rohloff.de - Kettenübersetzung - Kette - Ritzel - Kettenblatt - Getriebe - Schaltwerk geschaut und w�rde sagen, du brauchst - wenn du die Kurbel und das Kettenblatt behalten willst ein Ritzel mit 28 Z�hnen. Das w�re minimal gr��er �bersetzt als die Rohloff mit dem 17er Ritzel, daf�r f�llt die Reibung weg. Berechnet hab ich das, indem ich die 17 Z�hne durch 0,6 (die �bersetzung der Nabe im 7. Gang) geteilt habe. 17/6=28,33333
Und nein, man darf es nicht mit 0,6 malnehmen, auch wenn es mein erster Gedanke war. Du teilst ja durch die hintere Z�hnezahl. Ganz genau:
Strecke pro Kurbelumdrehung=Radradius*Pi*Naben�bersetzung*Z�hn ezahl des Kettenblattes/Z�hnezahl des Ritzels
Einsetzen und umstellen d�rft ihr selber oder glaubt es einfach... 28

24.08.2009, 18:52	#1 (permalink)
brettsportler Benutzer Registriert seit: 08.03.2009 Beitr�ge: 52	Textaufgabe Rohloff => Singlespeed Abend zusammen: Ich fahre normalerweise ein Rohloff-MTB mit 38er Kurbel. Nun baue ich mir ein Singlespeed-MTB, ebenfalls 38er Kurbel. Die meisten Berge hier k�nnte ich mit der Rohloff im 7. Gang fahren. Was f�r ein Ritzel m�sste ich da wohl hinten haben??? PS: beide Bikes sind 26" ??? __________________ Berliner Schnauze ist eigentlich ein Imperativ und sollte mit Komma geschrieben werden...

24.08.2009, 20:34	#3 (permalink)
brettsportler Benutzer Registriert seit: 08.03.2009 Beitr�ge: 52	Ciao Yeti, also da ist momentan ein 17er Ritzel drauf...Und wegen Entfaltung, �h, wie mess ich das denn??? Siehste, ich weiss schon warum ich mir ein Singlespeed bau.. __________________ Berliner Schnauze ist eigentlich ein Imperativ und sollte mit Komma geschrieben werden...

24.08.2009, 20:42	#4 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Guck mal nach, wie viele Umdrehungen das Rad bei 10 Kurbelumdrehungen in den interessanten G�ngen macht... __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

24.08.2009, 20:56	#5 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch [quote=brettsportler;229336Und wegen Entfaltung, �h, wie mess ich das denn??? [/quote] - Tretkurbel senkrecht stellen - Laufrad mit dem Ventil auf dem Nullpunkt (Boden) stellen - Gew�nschten Gang einlegen - Tretkurbel eine Umdrehung drehen - Entfernung messen Alles ganz easy Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

24.08.2009, 21:00	#6 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Ich hab hier was gefunden, vielleicht erspart dir das die Experimente... __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt! Ge�ndert von JanO (24.08.2009 um 21:02 Uhr).

24.08.2009, 21:05	#7 (permalink)
Postaldude Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.07.2009 Ort: Paradise City Beitr�ge: 609	Dein Rohloff Handbuch gibt ebenfalls Auskunft �ber die �bersetzungsverh�ltnisse und Entfaltung in Form von Tabellen. __________________ Hey, I know, you're fallin' and you can't get up

24.08.2009, 23:55	#8 (permalink)
dbc89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2008 Ort: mittendrin Bike: Winora Bahamas, CUBE AMS Beitr�ge: 885 Bilder: 4	Ich hab hier www.rohloff.de - Kettenübersetzung - Kette - Ritzel - Kettenblatt - Getriebe - Schaltwerk geschaut und w�rde sagen, du brauchst - wenn du die Kurbel und das Kettenblatt behalten willst ein Ritzel mit 28 Z�hnen. Das w�re minimal gr��er �bersetzt als die Rohloff mit dem 17er Ritzel, daf�r f�llt die Reibung weg. Berechnet hab ich das, indem ich die 17 Z�hne durch 0,6 (die �bersetzung der Nabe im 7. Gang) geteilt habe. 17/6=28,33333 Und nein, man darf es nicht mit 0,6 malnehmen, auch wenn es mein erster Gedanke war. Du teilst ja durch die hintere Z�hnezahl. Ganz genau: Strecke pro Kurbelumdrehung=RadradiusPiNaben�bersetzung*Z�hn ezahl des Kettenblattes/Z�hnezahl des Ritzels Einsetzen und umstellen d�rft ihr selber oder glaubt es einfach... 28 __________________ Es ist statistisch erwiesen: An R�dern, wo keine Bremsz�ge montiert sind, k�nnen keine Bremsz�ge rei�en.

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