Kette + Zugseile wechseln

[Downhilljunkie]

Habe meine Kette letztes mal mit nem Meterstab vermessen (lt. Mountainbike Magazine 01/09) und habe festgestellt, das die Kette ein bisschen ausgeleiert ist. Man sollte co 2 Kettenglieder entfernen, damit die Spannung passen würde.

1) Frage:

Meine Zahnräder sind noch gut in Schuß, möchte nur die Kette wechseln, damit auch die Zahnräder länger in Schuß bleiben würden.

Tortzdem raten mir viele Händler davon ab, wenn dann ihrerseits nur den ganzen Kettensatz neu kaufen. Geldmacherei oder sinnvoll? (vergesst nicht, die Zahnräder sind noch in ganz gutem Zustand)

2) Frage:

Wenn, dann schon die Kette wechseln, nicht nur 2 Glieder aus der alten rausnehmen?

3) Frage:

Lt. Mountainbike Magazine (01/09) sollte man bei wechseln des Seilzuges unbedingt eine Bowdenzugzange verwenden. Wieso? Franst mir das Zugseil bei nem normalen Seitenschneider aus? Die kleine Metallhülse an jedem Ende des Zugseiles, wo bekomme ich die her? Anbringung?

[SteveLorenzios]

ich glaub du verwechselst kette kürzen mit ner gelängten kette
ne gelängte kette kürzen um sie weiterzufahren ist schwachsinnig

für gelängte ketten gibts von rohloff das caliber.. da kannste die kette messen mit 0,075 mm und 0,1mm längung.. bei 0,075 würd ich die kette runternehmen und ne neue montieren..
die neue sollte die gleiche zahl an glieder haben wie die alte.. sprich kürzen

haben die händler deinen antrieb sich angesehen oder war das ne pauschale aussage?
wenn ja dann wird wohl was dran sein an dem doch wohl verschlissenen antrieb.. dann ists wirklich ratsam alles komplett runterzufahren und alle 3 (kette, kassette, kettenblätter) zu wechseln

wie oft braucht man ne boudenzugzange wirklich? nicht oft.. ein scharfer seitenschneider tuts für die hobbywerkstatt auch..

die endkappen kriegste zu kaufen.. oder im radladen

[Downhilljunkie]

Es war ne Pauschalaussage.´

Mir ist aufgefallen, dass das Schalten einfach nicht mehr richtig schön von Statten geht. Auch nicht mit Einstellen, einstellen, einstellen, ... . Deshalb dachte ich mir, wechsel mal die Kette und das Zugseil. Teuer ist es nicht und kann eigentlich nur besser werden.

Thx.

[SteveLorenzios]

wieviel km hat die kette drauf?
wieviel der restliche antrieb?

[Downhilljunkie]

Boah, das ist schwer zu sagen.

Bin nun seit 3 Jahren am Biken. = Viele Berge ( vor allem in den letzten 2 Jahren )

Neuerdings auch springen und abwärtsen

Die Zähne sehen alle schön gleichmäßig aus. Man erkennt keine starke Abnützung in Fahrtrichtung.

[SteveLorenzios]

immernoch die 1.kette? wenn ja würd ich an deiner stelle den antrieb auch runterfahren und dann alles welchseln ..

im schnitt hält ne kette 1800 - 2000km.. aber da bei dir ja viel berg dabei ist würd ich mal von ehr 1500 km ausgehen..

[Downhilljunkie]

Ja, ist immer noch die 1 Kette.

Dann kann ich das Zugseil aber auch beim alten belassen. Habe mich schon aufs Schrauben gefreut

[SteveLorenzios]

wiso? die schaltzüg sind ja unabhängig davon.. allerdings wirds mit der einstellerei bissl schwieriger wenn die schaltung schon nicht gut funzt..
aber machbar wärs

[Downhilljunkie]

Ist es nicht besser zu warten bis die Kette ihren Dienst quittiert und dann ALLES machen ( auch das Zugseil )?

Mal ne Frage so, dein Specialized, fährt sich das auch bei Sprüngen gut?

[SteveLorenzios]

am sinnvollsten wäre es dann schon.. wäre halt ein aufwand.. alles weg .. alles neu hin

klar fährt sichs gut.. ist ja ein speci mit sprüngen hab ich aber nix grosses am hut..für sprünge ists eh net das richtige bike.. aber bis nen halben meter sollte es schon mitmachen ist ehr ein tourenbike