hammerschmidt

[meiswerfer]

Gibt es kominationen mit einer hammerschmidt und einer rohloff? Wenn ja gibt es irgend welche Probleme damit ?

[dbc89]

Zitat von meiswerfer

Gibt es kominationen mit einer hammerschmidt und einer rohloff?

Bestimmt, aber ich denke, keiner hier im Forum hat sowas.

Zitat von meiswerfer

Wenn ja gibt es irgend welche Probleme damit ?

Warum sollte es? Sind beides sehr solide Systeme.
Der Rohloff ist es egal, ob sie von einer normalen Kurbel oder von einer Hammerschmidt angetrieben wird und der Hammerschmidt ist es egal, ob sie eine Ketten- oder Nabenschaltung antreibt.
Du hast halt gleich doppelt die Vor- und Nachteile einer Nabenschaltung.
Vorteil ist eben die freie Wahl der Übersetzung, aber ob es das bringt... Die Rohloff soll ja mehr als genug bringen.
Nachteile sind Wartung (Starre Nabe bzw. Kurbel muss noch weniger gewartet werden...), Masse, Preis, Diebstahlgefahr und die erhöhten Reibungsverluste.
Ich würde sagen, dass es geht und sicher mal ne schöne Erfahrung ist damit rumzukurven aber auf Dauer würde ich es nicht haben wollen. Lieber würde ich die Rohloff um einen Umwerfer vorne (und Kettenspanner hinten) erweitern.

[gostereo]

es geht nicht. durch die hammerschmidt wird ein zu hohes drehmoment in die rohloff eingebracht, dadurch kann sich die rohloff werkzeugfrei demontieren.(darum sollte man bei ihr ja auch nur eine singlespeed-kurbel verwenden.
aber machbar wäre es, darfst nur nicht so doll reintretten!

[dbc89]

Dann sind aber kleine Kettenblätter auch verboten, oder? Die haben ja den selben Effekt.

[gostereo]

was heißt verboten...nicht empfehlenswert würde ehr zutreffen.

Zitat von dbc89

Dann sind aber kleine Kettenblätter auch verboten, oder? Die haben ja den selben Effekt.

Ja!
Kleinste Übersetzung 40/17 im Singlebetrieb und 40/16 im Tandembetrieb oder bei mehr als 100kg.
Steht aber alles haarklein in der Anleitung die sich auf der Rohloff-Seite befindet.
Hamnmerschmidt geht gar nicht, und Schlumpfgetriebe auch nur bestimmte.

www.rohloff.de - Beschreibungen

[Yeti]

Tach auch

Zitat von dbc89

Vorteil ist eben die freie Wahl der Übersetzung, aber ob es das bringt... Die Rohloff soll ja mehr als genug bringen.

Das bringt schon was. Die Gänge hast Du auch bei größeren Gangwechseln sofort drin.

Zitat von dbc89

Nachteil: die erhöhten Reibungsverluste.

In der Praxis sind die Reibungsverluste einer Kettenschaltung durchaus ähnlich der Speedhub, wenn sie schlecht gewartet ist sogar schlechter.


Gruß

Yeti

[dbc89]

Zitat von Yeti

Die Gänge hast Du auch bei größeren Gangwechseln sofort drin.

Das ist ein Argument. Das hab ich echt vergessen, obwohl es bei meinem Rad nicht unwichtig war.