Tretlager knackt....

[smorre]

Hallo NG,

seit etwa einem Monat und nach einer ausgiebig matschigen Regenfahrt im Schwarzwald (nasse, sandige Waldwege und Trails mit rutschigen Wurzeln) knackt mein Tretlager. Vor allem unter stärkerer Belastung den Berg hoch, aber auch wenn ich lediglich bei waagrechtem "Kurbelstillstand" rolle. ...sicherlich denken jetzt viele das es dann eben nicht die Kurbel sei, aber ich bin mir dessen ziemlich sicher. Bei jedem Knacksen spüre ich in den Beinen ein leichtes zucken der Kurbel und auch vom akustischen her mache ich die XT FC-M 770 Hollowtech II als Auslöser aus.
Nach besagter Tour hatte ich das Bike natürlich gründlich vom Matsch befreit - wie immer, ausgiebig und gründlich geölt -auch wie immer und unter Anderem natürlich die Kurbel mit Brunox maltretiert aber auch das hatte nur kurtzzeitigen Erfolg.
Denn vorgestern bei einer erneut ziemlich matschigen Fahrt nach St. Georgen hat sich die Kurbel lauter den je mit seinem bis ins Mark dringende Knacksen gemeldet.
Hat von Euch vielleicht einer eine Ahnung, woran das liegen könnte und wie ich das beheben kann?
MFG & jetzt schonmal Vielen Dank!
Smorre

[JanO]

Kurbelstillstand meint bei dir, dass das (dein) Gewicht weitestgehend auf dem Sattel deponiert ist, oder?
Hast du die Kurbelwelle auch mal rausgenommen? Vielleicht ist da Sand bis zwischen die Lagerinnenringe und die Welle gekommen, der jetzt fleißig das Metall wegradiert... oder was auch immer. Jedenfalls würde ichs mal zerlegen.

PS: Mit dem Öl müsstest du es schon ausspülen - sonst klebt der Kram in den Ecken nur noch energischer fest

[smorre]

Mit Kurbelstillstand meinte ich, dass ich eben nicht in die Pedale trete. Meist stehe ich dabei jedoch mit vollem Gewicht auf den Kurbeln meines HT um die Sröße mit den Beinen besser abzufangen.
Das da Sand zwischen die Lagerrinnen kommt, sollte doch eigentlich nicht passieren, oder!? ...obwohl es schon eine enorm schlammige Tagesfahrt durch den Schwarzwald war!?
Die Kurbelwelle habe ich bisher aus dem Grund noch nicht rausgenommen, weil ich das bisher noch nie getan habe und ich dafür erst mal ein bisschen wissen über Google sammeln müsste... (Höre ich da ein leises "aha" von Yeti!?) ...sollte aber wohl der nächste Schritt sein!?
Das Kriechöl habe ich anschließend natürlich so gut wie möglich aus der sichtbaren Ritze entfernt.
Smorre

[JanO]

Haben die Hollowtech nicht auch so einen integrierten "Abzieher"? Wenn ja bräuchtest du nix weiter als ein bis zwei Inbusschlüssel...
Sand (oder Schlamm, das ist noch feinkörniger) sickert gern mal an alle möglichen und unmöglichen Stellen (zwischen SaStü und Sattelrohr zb) - könnte auch hinter den Abdeckscheiben von den Tretlagern sitzen (also so Scheiben, die vor dem eigentlichen Lager auf der Welle sitzen... sollte man auch gelegentlich hinterschauen und fetten)
Die Lagerung der Pedale frisst auch manchmal etwas Dreck

[Firefly]

1. Schritt: andere Pedale testen

wenn nicht weg:
2. Schritt: Kurbeln runter. Bei der XT brauchst Du dafür nur nen 5er Inbus und dieses Plastekappenwerkzeug von Shimano (oder ne passende Feile oder sowas, irgendwas halt, um das Plasteteil an der linken Kurbel zu entfernen). Alles reinigen, checken, fetten, einbauen - testen

wenn nicht weg:
3. Schritt: zusätzlich noch das Tretlager ausbauen. Nötig dafür ist zusätzlich ein entsprechender Spezialschlüssel. Alles reinigen, checken, fetten, einbauen - testen

wenn nicht weg:
4. Schritt: Innenlager tauschen

Das Knacken im Stehen klingt aber ziemlich nach Lagerknacks. Schön möglich dass das hin ist!

[ripstar_ger]

Hey smorre.

So gings mir mit meinem Shimanolager auch.
Keine angst vorm auseinandernehmen...ist ganz einfach.^^

Aber bitte zum fetten kein brunox^^ hol dir Kugellagerfett. Ist besser. Schick alles auseinandernehmen...mit brunox säubern und dann einfetten. Keine Sorge, zu viel fett geht scho gar net^^ dann alles einbauen...die Lagerschalen kannste ruhig relativ fest anziehen. eher rutscht das Werkzeug durch, als das du überdrehst^^ dann Kurbelarme drauf, mit der sternkappe festziehen, dann die Inbusschrauben festziehen...fertsch^^

ah ja, wenn du die lagerschalen raus hast, säuberre mal bitte den Rahmen...meist sind da kleine aluspähne...und dann auch ein wenig fett mit rein^^

[smorre]

Hmm, hab hier eine Seite gefunden, die das anschaulich erklärt... brauch ich aber wohl das eine oder andere Spezialwerkzeug !? Ob ich es da nicht doch lieber zu "meinem" Händler bringe...!? ...der hat mir bisher auch noch nicht den Kopf abgerissen wenn ich ihn mal gebraucht habe.

[ripstar_ger]

japp, brauchst eben den sternkappendingens und den tretlagerschlüssel (alles beides gibts für 10€)...oder eben du bringst es zum händler...der sieht dann auch gleich, was falsch läuft und hat auch das nötige fett da^^

[snoopy_5_1]

Mal wieder ein beitrag von mir
Also in den meisten Fällen ist es weg, wenn man das Tretlager nachfräßt.
Das kann man aber normalerweise daheim nicht machen, weil man das Werkzeug ja nicht hat.

Würd also erst mal Schritt 1 bis 3 von Firefly machen und wenn es dann nicht weg ist, dann nachfräsen bevor du dir ein neues Lager reinkaufst.
WEnn es dann noch nicht weg ist, dann muss eben doch ein neues her.

LG

[JanO]

Lager fräsen? Du meinst den Rahmen, oder?