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Alt 23.07.2003, 21:27   #1 (permalink)
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Standard Frage zu Kompatibilität Deore / LX / XT / XTR

Hallo,

ich fahre seit einigen Monaten das Scott Elite Racing und bin damit auch sehr zufrieden. Meine Fahrleistung beträgt derzeit ca. 180 - 200 km pro Woche, mal mehr, mal weniger... je nach Wetter

Ich möchte nun ein bischen Aufrüsten und denke daran mir ein XTR - Schaltwerk / -Umwerfer und die XT Rapid Fire - Schaltung (XTR geht nich da ich die Gustav M Scheiben dran habe - fahre viel in den Bergen) dranzuschrauben.
Serienmässig sind am Bike ja Deore - Schalter / Umwerfer und das LX - Schaltwerk angebaut.

Meine Frage ist nun: Wie sieht es genau mit der Kompatibilität zwischen den Komponenten aus? Brauche ich mit einem XTR - Schaltwerk auch eine neue Kassette? Oder gar Kette?? Arbeiten die XT - Schalthebel überhaupt mit dem XTR - Schaltwerk zusammen??? Funktioniert der XTR -Umwerfer auch mit Deore - Kettenblättern????

Würde mich sehr über ernstgemeinte Antworten freuen da ich zwar schon einige Zeit fahre aber mich noch nicht sehr eingehend mit der Technik beschäftigt habe.

Danke schon mal im Vorraus!

Magges
Magges ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2003, 22:02   #2 (permalink)
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Benutzerbild von swiss_daytona
 
Registriert seit: 02.06.2003
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Beiträge: 710
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9fach(XTR/XT/LX/Deore) ist untereinander 100% kompatibel.
swiss_daytona ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2003, 04:53   #3 (permalink)
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Benutzerbild von Schwarzer Kater
 
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Wenn du aber vom Schaltwerk der neuen XTR sprichst, kehrt sich die Schaltlogik um! Seit 2003 gibt es das XTR-Schaltwerk nur noch in inverser Anordnung, was heißt, das du mit dem hinteren Rapidfire-Hebel dann auf ein kleineres Ritzel schaltest (mehrere auf einmal möglich) und mit dem vorderen Hebel auf ein größeres Ritzel schaltest. Daher würd ich kein XTR-Schaltwerk, wenn dann ein altes, dran bauen, sondern ein XT. Das reicht doch vollkommen!
Was den Antrieb selbst angeht kann ich auch nur sagen, daß alle Shimano 9-fach Komponenten kompatibel sind. Ebenso übrigens Kasetten und Ketten von Sram.
__________________
Taunustrails Eppstein Bike Marathon
Schwarzer Kater ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.07.2003, 16:49   #4 (permalink)
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Dankeschön für die schnellen Antworten, dann kanns ja bald losgehen mit dem Feintuning...!
Magges ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2003, 13:58   #5 (permalink)
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Benutzerbild von old school
 
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Moinsen!

Ich bin gerade dabei mir nen neues Hardtail zuzulegen und habe auch Scott in meine engere Wahl genommen! Wäre schön, wenn Du mal Deine Erfahrungen mit Deinem Elite Racing kurz beschreiben könntest und auch, wo und wie Du bikest!

Bikeste Grüsse


Daniel
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Alt 01.08.2003, 14:50   #6 (permalink)
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Benutzerbild von schwinn
 
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Beiträge: 148
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hi old school,

was darf man von dem namen erwarten?

fullies for pussies
schwinn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2003, 18:18   #7 (permalink)
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N'Abend Schwinn,

und erstmal schöne Grüße nach Bonn, in vier Wochen bin ich wieder in der Gegend!

Tja, mein Nickname: ich bike halt - mit Unterbrechungen - seit 12 Jahre (...und mein Scott hat mich nicht einmal im Stich gelassen...und das alles ohne Federgabel, gefederten Vorbau oder gefederte Sattelstütze!!!) und konnte leider die letzten zwei-drei Jahre die Bike-Szene nicht mehr so ganz verfolgen und so ist leider auch mein ganzes Wissen nicht mehr aktuell, doch zum Glück hat sich ja doch nicht allzuviel verändert.
Seit Anfang des Sommers bin ich nun endlich wieder auf dem Bike, doch sagte ich mir, daß es jetzt mal Zeit für ein nettes Neues wird! Und da kommen für mich nur Hardtails in Frage und irgendwie vertraue ich da Marken, die ich schon seit damals kenne (Specialized, Scott, Rocky Mountain, Trek!!! GT, Klein und Yeti sind ja auch nicht mehr das, was sie mal waren!!!). Halt, bin keiner dieser "Ewiggestrigen"!

Fullys:
Also ich hab nix gegen Fullys, doch bitte sollte man sie nur dort einsetzen, wo man sie auch wirklich braucht, wenn man sie denn braucht!!! (Habt Ihr denn das Federn mit den Beinen verlernt???)

Ich bin ja mal gespannt, wie sich das alles so entwickelt!
Wie ist denn die Bike-Szene in Bonn und Umgebung?

Bikeste Grüße


Daniel
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Alt 01.08.2003, 18:22   #8 (permalink)
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N'Abend Schwinn,

und erstmal schöne Grüße nach Bonn, in vier Wochen bin ich wieder in der Gegend!

Tja, mein Nickname: ich bike halt - mit Unterbrechungen - seit 12 Jahre (...und mein Scott hat mich nicht einmal im Stich gelassen...und das alles ohne Federgabel, gefederten Vorbau oder gefederte Sattelstütze!!!) und konnte leider die letzten zwei-drei Jahre die Bike-Szene nicht mehr so ganz verfolgen und so ist leider auch mein ganzes Wissen nicht mehr aktuell, doch zum Glück hat sich ja doch nicht allzuviel verändert.
Seit Anfang des Sommers bin ich nun endlich wieder auf dem Bike, doch sagte ich mir, daß es jetzt mal Zeit für ein nettes Neues wird! Und da kommen für mich nur Hardtails in Frage und irgendwie vertraue ich da Marken, die ich schon seit damals kenne (Specialized, Scott, Rocky Mountain, Trek!!! GT, Klein und Yeti sind ja auch nicht mehr das, was sie mal waren!!!). Halt, bin keiner dieser "Ewiggestrigen"!

Fullys:
Also ich hab nix gegen Fullys, doch bitte sollte man sie nur dort einsetzen, wo man sie auch wirklich braucht, wenn man sie denn braucht!!! (Habt Ihr denn das Federn mit den Beinen verlernt???)

Ich bin ja mal gespannt, wie sich das alles so entwickelt!
Wie ist denn die Bike-Szene in Bonn und Umgebung?

Bikeste Grüße


Daniel
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Alt 02.08.2003, 19:43   #9 (permalink)
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Standard Erfahrungen mit dem Elite Racing

Hallo zusammen,

also ich fahre das Scott Elite Racing erst seit April und bin damit hochzufrieden. Hab seither ca. 1200 km damit zurückgelegt, und es gab nie Probleme. Durch meinen täglichen Weg zur Arbeit fahre ich relativ viel Asphalt (täglich ca. 15 km) und an den Wochenenden Samstags und Sonntags je 50 km auf Schotter-, Wald-, Forst- und Wiesenwegen.

Einziger Kritikpunkt meinerseits sind die Griffe ohne Barends, aber das ist sicherlich Geschmackssache. Ich habe statt der serienmäßigen Deore-Scheibenbremse die Gustav M von Magura einbauen lassen - ein Gedicht!!
Die ist zwar höllisch schwer, aber ein Muster an Bissigkeit und Standfestigkeit. Wenn man beim Bremsen nicht aufpasst ist man schneller über die Gabel abgestiegen als einem lieb ist..

Meiner Meinung nach ist das Rad Angesichts der Serienausstattung (LX/Deore/Axel Comp) etwas teuer(1400 €), aber bisher hat sich der Kauf sehr gelohnt.
Ach ja: Habe heute morgen das XTR Schaltwerk eingebaut, muß allerdings noch etwas nachjustieren, läuft noch nicht 1000ig rund. Aber die Optik alleine ist schon der Hammer...!

Grüße, Magges
Magges ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2003, 20:58   #10 (permalink)
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N'abend zusammen,

und danke, für die schnelle Beantwortung! Hab mich am vergangenen Wochenende mal selber schlau gemacht (Stand auf dem Hamburger Rathausmarkt während der HEW Cyclassics), da ich die etwas höheren Modelle ins Auge gefaßt hatte, doch die sind alle schon ausverkauft! Macht aber auch nix, da die Beratung mich eher von Scott weg als hingetrieben hat, hatte vielleicht nen schlechten Tag und ich nicht das entsprechende Kleingeld! Wünsche Dir aber noch viel Spaß beim biken und tunen und halte uns mal auf den laufenden!

Schöne Grüße

Daniel
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