Kurbel 4-Kant -> passen alle?

dbc89 · 29.05.2009, 12:48

Ich brauche bald mal eine neue Kurbelgarnitur f�r mein Rad - die alten Kettenbl�tter sind Schrott, 7 Sommer und 5 Winter (oder so) haben doch zu sehr dran genagt. Bei der Gelegenheit g�nne ich meiner Gurke doch gleich ne neue Kurbel.
Tretlager ist garantiert Vierkant - es ist ein Greif ATB von 2002 oder noch fr�her und hat 300� gekostet - mehr als Vierkant w�re da Luxus...
Passt da eine Deore-Kurbel wie die hier Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M442 4-Kant - BIKE-COMPONENTS.DE drauf?
Oder muss ich noch mehr beachten? Ok, Achsl�nge sollte ich mal pr�fen oder was besseres nehmen, aber sonst gibbet doch keine Unterschiede, oder? Oder ists m�glich, dass da echt was andres als Vierkant drin ist? (300� in 2002, fast komplett SIS,...)

JanO · 29.05.2009, 16:55

Ich glaube, 4-Kant wirst du mit einem kurzen Blick auf den Wellenstummel sehen k�nnen...
Andere Frage: Wenn du die Kurbelgarnitur wechselst, meinst du nicht, dass du auch gleich das Tretlager mitwechseln willst? Dann h�ttest du meiner Meinung nach mit Hollowtech, GXP, X-Type, ISIS, Octalink und wie sie alle hei�en noch ein paar mehr Optionen

Gewinde im Rahmen m�sste eigentlich das gleiche sein.

snoopy_5_1 · 29.05.2009, 21:14

Hallo,

vier kannt ist immer gleich.
Bei der L�nge vom Tretlager musst aber aufpassen.
Am besten das alte raus bauen, da steht die l�nge drauf

Das w�rd ich an deiner Stelle eben gleich mit wechseln. Weil wenn die Bl�tter vorn abgefahren sind, dann hat es das auch hinter sich

Und immer dran denken beim Lager auf der rechten seite hast ein links gewinde und umgedreht!
Wenn du nach vone drehst gehen also beide auf

Bei der Kurbel ist immer ein rechtes drinnen zum aufmachen.

Hoff das du die Schl�ssel und das Teil zum abziehen hast

Yeti · 30.05.2009, 20:25

Dach auch,

wenn Du schnon die Kurbel tauscht w�rd� ich auch gleich Kette und Kassette tauschen. Sonst sind die neuen Bl�tter durch andere verschlissene Teile ruck zuck wieder verhunst.

Gru�

Yeti

dbc89 · 30.05.2009, 22:00

Zitat:

Zitat von Yeti

Dach auch,

wenn Du schnon die Kurbel tauscht w�rd� ich auch gleich Kette und Kassette tauschen. Sonst sind die neuen Bl�tter durch andere verschlissene Teile ruck zuck wieder verhunst.

Gru�

Yeti

rate mal, warum ich die kurbel tauschen will

wenn der Rest auch schon so alt w�re wie die Kurbel, w�rs mir egal.

snoopy_5_1 · 07.06.2009, 21:14

ich hab mal nachgeschaut f�r dich

Also bei den ganz billigen, sprich SIS da kann es passieren das es nett passt.
Ab Deore d�rftest keine Probleme haben

dbc89 · 08.06.2009, 09:06

Danke. Aber ich hab zur Zeit das Problem, dass ich die L�nge des Tretlagers nicht messen kann.
Was hei�t: Bei SIS kanns Probleme geben? Mit nem SIS-Tretlager und ner Deore Kurbel? Oder mit ner SIS-Kurbel? Mein Tretlager ist bestimmt SIS... Aber es tut noch, nur wenn ich jetzt eh schon am Machen bin und die L�nge und so, dann kommt bald beides runter. Muss nur noch rausfinden, welches Gewinde da drin ist.

snoopy_5_1 · 15.06.2009, 22:06

so bin auch wieder da

Also wenn du es ausbaust, dann steht doch die L�nge in der Regel drauf oder nett?

DIe SIS Kurbeln haben manchmal so einen Abastz...schwer zu erkl�ren
da ist die Kurbel quasi nett ganz Plan, da kann es eben sein, das die nett passt.
Aber es gibt dich die Kurbel auch im Set schon mit Lager, das d�rfte doch dann deine Wahl werden.
Vorrausgestzt du bekimmst die L�nge raus

JanO · 16.06.2009, 08:06

Da w�rde ich doch einen Zollstock oder eine Schieblehre empfehlen

29.05.2009, 12:48	#1 (permalink)
dbc89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2008 Ort: mittendrin Bike: Winora Bahamas, CUBE AMS Beitr�ge: 885 Bilder: 4	Kurbel 4-Kant -> passen alle? Ich brauche bald mal eine neue Kurbelgarnitur f�r mein Rad - die alten Kettenbl�tter sind Schrott, 7 Sommer und 5 Winter (oder so) haben doch zu sehr dran genagt. Bei der Gelegenheit g�nne ich meiner Gurke doch gleich ne neue Kurbel. Tretlager ist garantiert Vierkant - es ist ein Greif ATB von 2002 oder noch fr�her und hat 300� gekostet - mehr als Vierkant w�re da Luxus... Passt da eine Deore-Kurbel wie die hier Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M442 4-Kant - BIKE-COMPONENTS.DE drauf? Oder muss ich noch mehr beachten? Ok, Achsl�nge sollte ich mal pr�fen oder was besseres nehmen, aber sonst gibbet doch keine Unterschiede, oder? Oder ists m�glich, dass da echt was andres als Vierkant drin ist? (300� in 2002, fast komplett SIS,...) __________________ Es ist statistisch erwiesen: An R�dern, wo keine Bremsz�ge montiert sind, k�nnen keine Bremsz�ge rei�en.

29.05.2009, 16:55	#2 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Ich glaube, 4-Kant wirst du mit einem kurzen Blick auf den Wellenstummel sehen k�nnen... Andere Frage: Wenn du die Kurbelgarnitur wechselst, meinst du nicht, dass du auch gleich das Tretlager mitwechseln willst? Dann h�ttest du meiner Meinung nach mit Hollowtech, GXP, X-Type, ISIS, Octalink und wie sie alle hei�en noch ein paar mehr Optionen Gewinde im Rahmen m�sste eigentlich das gleiche sein. __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

29.05.2009, 21:14	#3 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	Hallo, vier kannt ist immer gleich. Bei der L�nge vom Tretlager musst aber aufpassen. Am besten das alte raus bauen, da steht die l�nge drauf Das w�rd ich an deiner Stelle eben gleich mit wechseln. Weil wenn die Bl�tter vorn abgefahren sind, dann hat es das auch hinter sich Und immer dran denken beim Lager auf der rechten seite hast ein links gewinde und umgedreht! Wenn du nach vone drehst gehen also beide auf Bei der Kurbel ist immer ein rechtes drinnen zum aufmachen. Hoff das du die Schl�ssel und das Teil zum abziehen hast __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

30.05.2009, 20:25	#4 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Dach auch, wenn Du schnon die Kurbel tauscht w�rd� ich auch gleich Kette und Kassette tauschen. Sonst sind die neuen Bl�tter durch andere verschlissene Teile ruck zuck wieder verhunst. Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

07.06.2009, 21:14	#6 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	ich hab mal nachgeschaut f�r dich Also bei den ganz billigen, sprich SIS da kann es passieren das es nett passt. Ab Deore d�rftest keine Probleme haben __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

08.06.2009, 09:06	#7 (permalink)
dbc89 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.06.2008 Ort: mittendrin Bike: Winora Bahamas, CUBE AMS Beitr�ge: 885 Bilder: 4	Danke. Aber ich hab zur Zeit das Problem, dass ich die L�nge des Tretlagers nicht messen kann. Was hei�t: Bei SIS kanns Probleme geben? Mit nem SIS-Tretlager und ner Deore Kurbel? Oder mit ner SIS-Kurbel? Mein Tretlager ist bestimmt SIS... Aber es tut noch, nur wenn ich jetzt eh schon am Machen bin und die L�nge und so, dann kommt bald beides runter. Muss nur noch rausfinden, welches Gewinde da drin ist. __________________ Es ist statistisch erwiesen: An R�dern, wo keine Bremsz�ge montiert sind, k�nnen keine Bremsz�ge rei�en.

15.06.2009, 22:06	#8 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	so bin auch wieder da Also wenn du es ausbaust, dann steht doch die L�nge in der Regel drauf oder nett? DIe SIS Kurbeln haben manchmal so einen Abastz...schwer zu erkl�ren da ist die Kurbel quasi nett ganz Plan, da kann es eben sein, das die nett passt. Aber es gibt dich die Kurbel auch im Set schon mit Lager, das d�rfte doch dann deine Wahl werden. Vorrausgestzt du bekimmst die L�nge raus __________________ How many bikes you should own? Here�s a good approach: the minimum number of bikes one should own is three. The correct number is n+1, where n is the number of bikes currently owned. This equation may also be re-written as s-1, where s is the number of bikes owned that would result in separation from your partner.

16.06.2009, 08:06	#9 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Da w�rde ich doch einen Zollstock oder eine Schieblehre empfehlen __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

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