Frage zu Kabelhüllen und Schmierung

[stadtkind]

Hallo

Folgende Fragen hoffen auf Beantwortung (mein Rahmen wird neu lackiert und ich wechsel gleich zahlreiche Teile):

1) Neue Kabelhüllen für Schaltzüge - war Sa beim Händler und der meinte, ich müsse ihm schon die genauen Längen sagen, da man die nicht selbst teilen kann. Stirn runzelnd ich nach Hause, Blick in den WZ-Koffer riskiert und siehe da (bzw. unten im Anhang), eine verdächtige Zange gefunden. Kann ich mit der die Hüllen kürzen? Und noch eine generelle Frage dazu: nehmt ich immer abgedichtete Endstücke für die Hüllen?

2) Kurbel/Tretlager sind auch neu (XT), es ist bereits von Werk aus grünes Fett aufgetragen, allerdings nicht gleichmässig. Wenn ich zusätzlich Fett auftragen möchte, muss ich da die gleiche Type nehmen wie schn drauf ist, vorher der jetzige Grüne weg und dann mein eigenes oder emfehlt ihr das Grüne (wenn ja, was ist das für eins)?

3) Neue Kassette auf neues Laufrad - muss ich da unten drunter schmieren oder kann die Kassette einfach so draufgeschraubt werden?

Danke & Grüsse!

[Yeti]

Tach auch

Zitat von stadtkind

1) Neue Kabelhüllen für Schaltzüge - war Sa beim Händler und der meinte, ich müsse ihm schon die genauen Längen sagen, da man die nicht selbst teilen kann.

Natürlich kann man die ablängen! Allerdings nehm´ ich mal an, daß er 08/15 - Züge meint. Von denen gibt ´s einige mit zwei Endnippeln.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...enzugseele.jpg

Da will er wahrscheinlich wissen, wieviel Du davon brauschst.

Zitat von stadtkind

Stirn runzelnd ich nach Hause, Blick in den WZ-Koffer riskiert und siehe da (bzw. unten im Anhang), eine verdächtige Zange gefunden. Kann ich mit der die Hüllen kürzen?

Ja, kannst Du! Die Züge kannst Du grundsätzlich auch mit ´ner scharfen Kombizange oder Seitenschneider kürzen.
Allerdings hast Du bei ´nem Kabelschneider nicht das Risiko, daß Du die Zughülle quetscht. In sofern ist er besser.

Zitat von stadtkind

Und noch eine generelle Frage dazu: nehmt ich immer abgedichtete Endstücke für die Hüllen?

Ja klar. Wenn Du ohnehin neue Züge kaufst, solltest Du Dir vielleicht mal die Züge von Gore Ride On und Nokon anschauen. Die Systeme sind nicht ganz billig - halten aber ewig und laufen butterweich. Das System von Nokon ist zudem sehr druckstabil. Beide Systeme sind komplett gekapselt und nahezu wartungsfrei.

Bei den normalen Zügen ist Jagwire sehr ordentlich.

Grundsätzlich solltest Du auch Endfülsen verwenden.

Zitat von stadtkind

2) Kurbel/Tretlager sind auch neu (XT), es ist bereits von Werk aus grünes Fett aufgetragen, allerdings nicht gleichmässig. Wenn ich zusätzlich Fett auftragen möchte, muss ich da die gleiche Type nehmen wie schn drauf ist, vorher der jetzige Grüne weg und dann mein eigenes oder emfehlt ihr das Grüne (wenn ja, was ist das für eins)?

Das Fett sollte einheitlich sein. Ideal ist Montagepaste, kannst aber auch Fett nehmen. Achte bei der Montage auf die Anzugsmomente - sonst hat ´s schnell Musik im Bike.


Gruß

Yeti

[gostereo]

hast du das bild in etwas grösser? ich kann da nix erkennen!

ich würde dir auch die rideons empfehlen. die sind echt sau gut.
die kommen auch bei mir diesen monat dran.
du musst aber schauen, es gibt zwei ausführungen. eine gekapselt und eine ungekapselte.

[Yeti]

Tach auch

Zitat von gostereo

hast du das bild in etwas grösser? ich kann da nix erkennen!

Klar, hab´ ich. Auf wunsch verschick´ ich das Bild auch in Sehbehindertenauflösung!


Gruß

Yeti

[Firefly]

Zitat von stadtkind

1) Neue Kabelhüllen für Schaltzüge - war Sa beim Händler und der meinte, ich müsse ihm schon die genauen Längen sagen, da man die nicht selbst teilen kann. Stirn runzelnd ich nach Hause, Blick in den WZ-Koffer riskiert und siehe da (bzw. unten im Anhang), eine verdächtige Zange gefunden. Kann ich mit der die Hüllen kürzen? Und noch eine generelle Frage dazu: nehmt ich immer abgedichtete Endstücke für die Hüllen?

Die Zange ist die richtige. Selbst wenn Du die nicht hättest: die Hüllen kann man sogar mit nem Seitenschneider kürzen, geht nur nicht so leicht und das Nachbearbeiten ist nervig.
Die abgedichteten Endhülsen sind zu empfehlen.
Ich würde zu den besseren Standardzügen und -hüllen raten; also nichtrostende Züge und Hüllen mit Innenliner. Die von Yeti vorgeschlagenen Jagwire finde ich nicht besonders gut, die Hüllen sind zwar flexibler, spleißen aber auch eher auf, wie ich finde.

2) Kurbel/Tretlager sind auch neu (XT), es ist bereits von Werk aus grünes Fett aufgetragen, allerdings nicht gleichmässig. Wenn ich zusätzlich Fett auftragen möchte, muss ich da die gleiche Type nehmen wie schn drauf ist, vorher der jetzige Grüne weg und dann mein eigenes oder emfehlt ihr das Grüne (wenn ja, was ist das für eins)?

Ich würd das was drauf ist einfach abwischen und das Tretlager dann mit ner ordentlichen Packung Lagerfett einbauen. Ob das Zeug jetzt grün ist oder lilablassblau ist solange egal, wie Dein Fett halt Lagerfett ist.

3) Neue Kassette auf neues Laufrad - muss ich da unten drunter schmieren oder kann die Kassette einfach so draufgeschraubt werden?

Danke & Grüsse!

Ich würd nen leichten Fettfilm auf den Freilauf packen.

[stadtkind]

Zitat von Firefly

Ich würde zu den besseren Standardzügen und -hüllen raten; also nichtrostende Züge und Hüllen mit Innenliner.

Was meinst du damit? Vielleicht sowas: Kabelhülle 4mm schwarz SIS SP41 » Bike-import.ch Der Schweizer Shop?

Nachdem hier mehrfach Nokon genannt worden ist habe ich mich mal im Internetz etwas informiert - anscheinend ist die Montage doch nicht so einfach, wie es zunächst scheint. Dabei bin ich auf Alligator gestossen, von denen man liest, dass sie doch um einiges einfacher zu installieren sein sollen. Habt ihr Erfahrung damit? Ausserdem frage ich mich, wie bei solchen Systemen die Kabelführung erfolgt - bisher lag bei mir am Oberrohr und am hinteren rechten Stützrohr der Schaltzug frei, würde dort dann der Zug mit der inneren Hülle geführt (also ohne die steifen Segmente) und nicht frei freiliegend?

[JanO]

Das mit den Nokons ist halb so wild, ich hatte da auch erst Bedenken, hab sie mir dann aber doch bestellt.

Die (konventionelle) Schalthülle ist aus drei Teilen zusammengesetzt:
innen einen Kunststoffschlauch (=Liner), in dem der Schaltzug läuft
in der Mitte eine Form von Drahtgeflecht, das für die Druckstabilität sorgt
außen wieder Kunststoff, der das Drahtgeflecht von außen vor Dreck und Wasser schützt

Bei den Nokons hast du praktisch den Liner, den du überall reinfädeln kannst, für den es dann noch kleine Schlauchstückchen gibt, die du an Verbindungsstellen (meist auf dem Oberrohr) drüberschieben kannst, damit es komplett dicht wird und zweitens noch diese kleinen Aluringe, die die auf den Liner fädelst, damit er druckstabil ist. Die Außenhülle entfällt, da alles aus Alu und somit witterungsbeständig ist.
Was du da jetzt im Einzelnen wo für Kugeln, Endstückchen oder sonstwas hinpackst, ist einfach nur logisch und versteht sich sofort von selbst. Sogar ohne Anleitung.