Wer hat Erfahrung mit der Dual control von shimano ???

extreme-sport · 09.07.2003, 14:30

Hat dieses "Bremshebelschalten" schon mal jemand getestet oder f�hrt sogar jemand mit dieser Schaltung ?
An meinem (hoffentlich) zuk�nftigen bike ist die dran!!
Ist das in der Praxis tats�chlich so genial Brems und Schalthebel in einem???
Im harten Einsatz besser als Daumen-Finger Schaltungen??

extreme · 09.07.2003, 17:06

naja, ich selber habs noch nie probiert, aber bis jetzt ist eindeutig die mehrheit, die es schon gefahren sind(zumindest die kommentare, die ich geh�rt habe) dagegen, weil es im gel�nde schwierig wird mit gleichzeitig schalten und bremsen. die schaltlogik ist auch etwas verdreht, zudem kann man immer nur einen Gang runterschalten, was im schwierigen Gel�nde auch nicht erleihternd ist. Ich denke, ein bisschen gew�hnungssache ist es schon, aber nach ner Weile hat mans wohl drauf.

madmax · 10.07.2003, 16:33

hy,

bin�se noch nicht gefahren. im shop hatte ich keinen guten eindruck. alles ziemlich wackelig und locker und mit spiel. die logik geht mir sowieso nicht in den kopf.
ich kann mir nicht vorstellen, da� sich dies� system durchsetzt.

Schwarzer Kater · 11.07.2003, 05:07

Hab mal in St. Wendel auf �nem Testbike dran rum probiert: Schaltet schon super genau und leise (sollte es bei XTR allerdings auch), kann aber sagen, da� gleichzeitiges Bremsen und Schalten schon geh�rig akrobatische Finger erfordert und somit in technischem Gel�nde fast unm�glich sein d�rfte. Da ist�ne Rapidfire oder die neuen Sram-Trigger auf jeden Fall im Vorteil! Die inverse Schaltlogik fand ich grunds�tzlich gar nicht mal so schlimm, gew�hnt man sich bestimmt dran, allerdings ist auch hier ein Nachteil: Man kann immer nur einen Gang leichter schalten! Was bringen mir drei G�nge schwerer auf einmal? Wenn ich also von �ner Abfahrt komme und danach wieder steil hoch mu�, mu��te ich bei Dual Control bis zu neun mal schalten um auf den leichtesten Gang zu kommen, bei Rapidfire nur maximal drei mal. Und w�hrend dieser Zeit kann man, zumindest bei Dual Control, so gut wie nicht bremsen und das kostet Zeit! An solchen Stellen ist also selbst �ne Deore Rapidfire der XTR haushoch �berlegen!
Das wackelige Feeling der Hebel kann ich ebenfalls best�tigen.
Sehe auch keine Zukunft f�r das System!

Dominic · 12.07.2003, 19:25

Gew�hnungssache und funktioniert auch mit kleinen H�nden da du den Griff ja n�her justieren kannst, ich bin absolut zufrieden damit und fahre CC-Rennen ohne probleme wegen Schalten und Bremsen, den OptionenHebel hab ich abmontiert, viele ben�tzen diesen am rechten Hebel damit wie gewohnt leichter per Dauem schalten kannst.

Testfahren und begseitsert sein

Loddz · 13.07.2003, 18:28

Die Schaltung bin ich auch mal auf nem Trek Fuel 100 gefahren...Also es ist wirklich eine �bungssache. Ich hab beim Schalten auch noch leicht gebremst weil ich den Hebel noch etwas zum Lenker gezogen hab. Ich m�chte nicht wissen wie es im schwierigen Gel�nde aussieht.

xtremeboarder · 26.07.2003, 17:15

An meinem Bike( ich bekomme es am montag) ist es dran heute bei der Probefahrt war ich voll zufrieden. Ich hatte keine probleme. wie gesagt es ist alles eingew�hnungssache. Da ich aber eh von grip-shift (drehgriff) wieder umsteige finde ich ist es nicht so das problem da ich mich eh neu eingew�hnen muss.

agi65 · 28.07.2003, 12:58

Hallo,
ich habe seit 1 Woche mein neues Bike mit Dual Control.
Ich wollte die Dinger zun�chst nicht haben und gegen XT Rapid Fire tauschen. Mein H�ndler hat mich �berredet, Dual Control aber erst mal in der Praxis zu probieren.
Ich habe mich schnell an die neue Schaltung gew�hnt. Das Schalten funktioniert schnell, leise und v�llig reibungslos. Auch die Bedienung war nach der 2. Tour kein Problem mehr. Alles in allem: die neue XTR ist super und Dual Control viellecht nicht besser wie Rapid Fire, aber auch nicht schlechter.
Ich will auf jeden Fall nicht mehr tauschen.

xtremeboarder · 28.07.2003, 13:16

ich bekomme meins in 3 stunden auch mit dual control ich hoffe ich habe viel spa� damit

Chris · 28.07.2003, 17:32

obs euch gef�llt oder nicht, in zukunft wird man sich (mittelfristig wenigstens) an das dual-schaltsystem wohl gew�hnen m�ssen. soweit ich wei�, ist dieses system ab n�chstem jahr auch auf der XT zu finden. f�r mich pers�hnlich eher ein nachteil. auf der anderen seite r�stet sram allerdings mit rapidfire-hebeln auf, die haben wohl lunte gerochen...
lg
c

09.07.2003, 14:30	#1 (permalink)
extreme-sport Mitglied Registriert seit: 16.06.2003 Ort: Schwaigern Beitr�ge: 14	Wer hat Erfahrung mit der Dual control von shimano ??? Hat dieses "Bremshebelschalten" schon mal jemand getestet oder f�hrt sogar jemand mit dieser Schaltung ? An meinem (hoffentlich) zuk�nftigen bike ist die dran!! Ist das in der Praxis tats�chlich so genial Brems und Schalthebel in einem??? Im harten Einsatz besser als Daumen-Finger Schaltungen?? __________________ ......keep on rollin�babe you know what time it is......

09.07.2003, 17:06	#2 (permalink)
extreme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2003 Ort: Stuttgart Beitr�ge: 1.233	naja, ich selber habs noch nie probiert, aber bis jetzt ist eindeutig die mehrheit, die es schon gefahren sind(zumindest die kommentare, die ich geh�rt habe) dagegen, weil es im gel�nde schwierig wird mit gleichzeitig schalten und bremsen. die schaltlogik ist auch etwas verdreht, zudem kann man immer nur einen Gang runterschalten, was im schwierigen Gel�nde auch nicht erleihternd ist. Ich denke, ein bisschen gew�hnungssache ist es schon, aber nach ner Weile hat mans wohl drauf. __________________ Traveling always gives pleasure: If not the coming, than the going ...

10.07.2003, 16:33	#3 (permalink)
madmax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2003 Ort: Regensburg Beitr�ge: 266	hy, bin�se noch nicht gefahren. im shop hatte ich keinen guten eindruck. alles ziemlich wackelig und locker und mit spiel. die logik geht mir sowieso nicht in den kopf. ich kann mir nicht vorstellen, da� sich dies� system durchsetzt. __________________ madmax

11.07.2003, 05:07	#4 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Hab mal in St. Wendel auf �nem Testbike dran rum probiert: Schaltet schon super genau und leise (sollte es bei XTR allerdings auch), kann aber sagen, da� gleichzeitiges Bremsen und Schalten schon geh�rig akrobatische Finger erfordert und somit in technischem Gel�nde fast unm�glich sein d�rfte. Da ist�ne Rapidfire oder die neuen Sram-Trigger auf jeden Fall im Vorteil! Die inverse Schaltlogik fand ich grunds�tzlich gar nicht mal so schlimm, gew�hnt man sich bestimmt dran, allerdings ist auch hier ein Nachteil: Man kann immer nur einen Gang leichter schalten! Was bringen mir drei G�nge schwerer auf einmal? Wenn ich also von �ner Abfahrt komme und danach wieder steil hoch mu�, mu��te ich bei Dual Control bis zu neun mal schalten um auf den leichtesten Gang zu kommen, bei Rapidfire nur maximal drei mal. Und w�hrend dieser Zeit kann man, zumindest bei Dual Control, so gut wie nicht bremsen und das kostet Zeit! An solchen Stellen ist also selbst �ne Deore Rapidfire der XTR haushoch �berlegen! Das wackelige Feeling der Hebel kann ich ebenfalls best�tigen. Sehe auch keine Zukunft f�r das System! __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

26.07.2003, 17:15	#7 (permalink)
xtremeboarder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2003 Ort: Gera Beitr�ge: 120	An meinem Bike( ich bekomme es am montag) ist es dran heute bei der Probefahrt war ich voll zufrieden. Ich hatte keine probleme. wie gesagt es ist alles eingew�hnungssache. Da ich aber eh von grip-shift (drehgriff) wieder umsteige finde ich ist es nicht so das problem da ich mich eh neu eingew�hnen muss. __________________ <<NO BIKE>>-<<NO RIDE>>

12.07.2003, 19:25	#5 (permalink)
Dominic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2002 Ort: Schweiz Beitr�ge: 863	Gew�hnungssache und funktioniert auch mit kleinen H�nden da du den Griff ja n�her justieren kannst, ich bin absolut zufrieden damit und fahre CC-Rennen ohne probleme wegen Schalten und Bremsen, den OptionenHebel hab ich abmontiert, viele ben�tzen diesen am rechten Hebel damit wie gewohnt leichter per Dauem schalten kannst. Testfahren und begseitsert sein

13.07.2003, 18:28	#6 (permalink)
Loddz Moderator Registriert seit: 23.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 3.019	Die Schaltung bin ich auch mal auf nem Trek Fuel 100 gefahren...Also es ist wirklich eine �bungssache. Ich hab beim Schalten auch noch leicht gebremst weil ich den Hebel noch etwas zum Lenker gezogen hab. Ich m�chte nicht wissen wie es im schwierigen Gel�nde aussieht.

28.07.2003, 12:58	#8 (permalink)
agi65 Mitglied Registriert seit: 18.12.2002 Ort: Eppstein/Taunus Beitr�ge: 22	Hallo, ich habe seit 1 Woche mein neues Bike mit Dual Control. Ich wollte die Dinger zun�chst nicht haben und gegen XT Rapid Fire tauschen. Mein H�ndler hat mich �berredet, Dual Control aber erst mal in der Praxis zu probieren. Ich habe mich schnell an die neue Schaltung gew�hnt. Das Schalten funktioniert schnell, leise und v�llig reibungslos. Auch die Bedienung war nach der 2. Tour kein Problem mehr. Alles in allem: die neue XTR ist super und Dual Control viellecht nicht besser wie Rapid Fire, aber auch nicht schlechter. Ich will auf jeden Fall nicht mehr tauschen. __________________ Viele Gr��e agi65

28.07.2003, 13:16	#9 (permalink)
xtremeboarder Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2003 Ort: Gera Beitr�ge: 120	ich bekomme meins in 3 stunden auch mit dual control ich hoffe ich habe viel spa� damit __________________ <<NO BIKE>>-<<NO RIDE>>

28.07.2003, 17:32	#10 (permalink)
Chris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.04.2003 Ort: �sterreich, Vlbg Beitr�ge: 111	obs euch gef�llt oder nicht, in zukunft wird man sich (mittelfristig wenigstens) an das dual-schaltsystem wohl gew�hnen m�ssen. soweit ich wei�, ist dieses system ab n�chstem jahr auch auf der XT zu finden. f�r mich pers�hnlich eher ein nachteil. auf der anderen seite r�stet sram allerdings mit rapidfire-hebeln auf, die haben wohl lunte gerochen... lg c __________________ fear is the enemy of progression

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