fsa/rf - neue kurbel benötigt

[narkosehose]

hallo an alle

es ist so weit. das alte jahr geht und meine kurbel auch. nach 2 jahren sind die kettenblätter sowie das lager meiner truvativ stylo restlos ausgelutscht.

und da stellt sich jetzt die spannende frage: welche kurbel wird es werden?

fest steht: shimano is solide kommt aber nich ran. daraus ergibt sich für mich fsa oder rf als alternative. truvativ hat keinen guten eindruck hinterlassen und fällt daher auch raus. und rotor ist zu teuer.

hab schon (zu)viel im net geschaut aber so richtig schlau geworden bin ich nicht. denn hilfreiche erfahrungsberichte über die atlas am oder evolve/deus xc bzw fsa v-drive oder afterburner hab ich nicht finden können. auch fände ich interessant inwieweit sich die unterschiede innerhalb der produktlinie z.b. deus xc/evolve xc oder von denen zur atlas für den ambitionierten hobbybiker darstellen. das verschiedene materialien für kurbel und kettenblätter verwendet werden ist mir schon aufgefallen auch dass die achsen verschiedene wandstärken haben aber merkt man tatsächlich den unterschied zw 7050 alu und optim al oder 7075 t6 alu? gibt es welche die greifbar sind? ich bin im all mountain/enduro bereich zu hause ...auch schnelle stadt etappen müssen bewältigt werden. ich frag mich da ob die deus xc ihre sache tut oder ob sie es zu schwer mit den enduro einsätzen hat. dann lieber evolve xc/dh oder v drive? mit der atlas auf der sicheren seite? keine ahnung.


das führt dann direkt zum nächsten problem. klicker. hab mir die crank brothers mallet 2 ausgesucht. nach längerer recherche scheint es 2 meinungen zu geben. super teil und absolut schrottig. hilft jetzt auch nich so. auch hab ich gesehen daß es für sidi schuhe bei verwendung mit crank bros protectoren für die sohle gibt. ist das nur für den gebrauch mit den eggies gedacht oder eben auch für die mallets. denn bei richtiger cleat montage dürfte sich der bügel?? an der pedale in den man einklickt nicht in die sohle einarbeiten können da ja die stollen den schuh auf der pedale abstützen. richtig?
fährt jemand azonic quickstep?

hat jemand von euch schon mit einem der angeführten produkte erfahrungen gemacht?
etwas mehr licht im dunkeln wäre schon schön.

vielen dank schon einmal

[Firefly]

Bin bisher weder die Deus XC noch die Evolve XC gefahren, aber die Atlas AM, im Enduro/Freeride-Einsatz. Gut, ich bin bin nicht so der Vielfahrer (leider), aber da hat das Ding bisher keine Probleme gemacht! Hingebaut und gut ists.

Die Mallet bin ich auch noch nicht gefahren, aber die recht ähnlichen Smarties. Die haben mir nicht gefallen, weil sich die Innereien immer weggedreht haben! Das wird zwar als Vorteil angepriesen, aber ich kam damit nicht zurecht. Wenn man da nicht mit der Cleat-Spitze schon eingehakt hat drehts einem einfach den Mechanismus weg. Sehr seltsam das ganze^^
Mir gefallen da Pedale mit festem Mechanismus besser.

[Druide]

bin die RF Deus 1 1/2 J. gefahrn, einsatzbereich wie bei dir Enduro, super Schaltperformnace, steif, "teuer", etwas schwieriger zumontieren wie eine Shimano HTII.
Habe sie dann meinem Kumpel verkauft der fährt damit DH (zbs. in Todtnau) null probleme damit.
Die Deus ist etwas leichter wie die Evolve, aufwändiger gefräst, und wie oben beschrieben ne ganze Ecke teuerer wie die Evolve.

[ripstar_ger]

ähem...was willste ausgeben?

ich fahre an meinem BH ne FSA und bin absolut zufireden. absolut steif, super schaltvorgänge udn hat bis jetzt (700km) keinerlei verschleißerscheinung.
Fahre die FSA V-Drive...kommt ungefähr 170€ in nem onlineshop.
Wenn Du auf Carbon gehen willst, dann wäre die K-Forve Light MegaExoKurbel einen Blick wert. Kostet aber gleich mal um die 450€.
Ne oprisch ansprechende Alternative wäre auch die FSA MotoMegaExo für 133€ Unterschied zur V-Drive: ChromolySchrauben statt Alu Schrauben. Aber die Optik find ich besser.

Preise sind von Bike-Mailorder.

[narkosehose]

so wieder da. danke für die antworten.

na an die 200,- müssen es ja für die shim alternative schon sein. zahl ich auch. carbon kommt nich in die tüte. zuviel des guten. dann lieber noch ein keramiklager und oder eine formula an die vorderhand. das problem wäre schon vom tisch hätt ich nich gepennt. eine atlas in silber für 150,-. neu versteht sich. naja. muß auch gucken denn am liebsten wäre mir eine 180er kurbel. die gibts nich so oft.
bei fsa hätt ich zur afterburner tendiert. denke die geht eher in richtung allmountain/enduro - abgesehen von der gravity serie.
nun ich denke der unterschied zw 7050, 7075, optim-al oder den 60er aluminium fällt für mich als gemäßigten enduristen nich so ins gewicht. schließlich hat mich die olle stylo auch treppen, mauern und berge runter gebracht. von daher habe ich mich entschieden die woche noch einmal zu schauen und dann bei der atlas zu zuschlagen. aus gb bekomm ich sie für 210 in silber und mit 180er kurbel. faires angebot denke ich. wobei die deus in rot... aaach schnickschnack.
bei den pedalen werde ich übrigens die time z control verbauen. hat gute kritiken is stylisch und bezahlbar.
sag ripstar was für ein hai fährst du?

hab die v drive bei e*** gerade für 93,90 gesehen. billig will ig.

[ripstar_ger]

Also fahre quasi nur nen HaiRahmen. War ein Hai Spirit. Ist aber alles Eigenbau dran.
Die V-Drive Kurbel ist aber am BH Bike verbaut gewesen. Die verbauen auch die FSA MotoMegaExo...die sind auch echt klasse.
An meinem Hai habe ich die Shimano Hone verbaut. Hält auch schon seit 3 Jahren. Hatte nur am Anfang einen abgerochenen Zahn...aber das war Kulanz...

[narkosehose]

hm kenn ich. bin auch gerade wieder am umbauen. ist deine v drive bb30 oder megaexo?


ups. sicher megaexo. bb30 braucht ja eigens gebauten rahmen. ok, ok. erst denken dann schreiben.

[narkosehose]

@ firefly

kannst du in sachen q faktor der atlas eine zahl nennen?

[Firefly]

Nope, keine Ahnung ^^