Kette f�llt vom mittl. Kettenblatt auf das Tretlager

mj-schwarz · 26.06.2003, 13:17

Hallo, bei meinem neuen Bike (komplett XT 2003) f�llt beim Schalten vom mittleren Kettenblatt auf das Kleine die Kette �ber das kleine Kettenblatt auf das Tretlager. Meist wenn die Kette auf der Cassette in der Mitte bzw. Richtung kleine Ritzel geht. Deswegen liegt es auch nicht an der Einstellung vom Umwerfer (Anschl�ge innen/aussen, Zugst�rke, H�he oder parallele Ausrichtung). Denn wenn die Kette auf der Cassette in der Mitte liegt, ist zwischen Umwerfer (Stellung kleines Blatt) und Kette immer so viel Platz (bei allen Bikes) dass die Kette auf das Tretlager fallen kann. Trotzem habe ich an dem Umwerfer alles justiert was zu einer otimalen Einstellung f�hrt (1-3 mm H�he vom grossen Blatt, gerade ausgerichtet, Anschl�ge innen / aussen ca. 2mm, Zugspannung locker auf kleinem Blatt).
Also wie gesagt, bei diesem Fall spielt der Umwerfer sicherlich die kleinste Rolle da die Katte immer (wenn man nicht auf dem grossen Ritzel f�hrt) zwischen kleines Kettenblatt und Umwerfer passt.
Ausser der Umwerfer reagiert zu stark und schubst die Kette zu schnell nach unten.
Da das Bike Niegelnagelneu ist gehe ich davon aus, dass nichts kaputt ist. Ich denke da an falsche Kettenlinie (Produktionsbedingt)... oder �hnliches. Aber bei einem Rahmen von 1.400 �uro d�rfte das auch nicht der Fall sein. Ausser der Komponentenmix, die Kurbel ist von Ritchey, Rest XT.
Wer hat da Erfahrung mit so was ?
Schon mal Danke f�r die Antwortern.

pitti · 26.06.2003, 13:34

Schalte mal vorne und hinten auf das mittlere Ritzel bzw. Kettenblatt und schau mal ob die Kette gerade l�uft, wenn nicht sollte das erst einmal korrigiert werden. Wenn ja dann ist der Umwerfer doch nicht korrekt eingestellt. Beachten solltest du das er gerade steht(parallel zur Kette) und nicht zu hoch �ber dem gro�en Kettenblatt steht.
Falls du ihn justieren mu�t schau mal da rein: http://www.mountainbike-magazin.de/s...a_techniktipps
Da findest du eine gute Anleitung und ein paar Tipps unter "Umwerfer einstellen" oder so. F�r's Schaltwerk auch falls n�tig.

Schwarzer Kater · 27.06.2003, 05:13

Das Problem hatte ich am Anfang mit meinem neuen Bike auch! Mu� leider sagen, da� ich aber nicht wei� woran es lag, hat sich n�mlich von alleine behoben! Ich habe dann zu Anfang halt darauf geachtet, da� ich nur vorne auf�s kleine Blatt schalte, wenn ich hinten nicht weiter au�en, als das vierte, maximal das f�nfte Ritzel bin. Dann noch darauf achten, f�r den Schaltvorgang etwas Druck raus zu nehmen und schon geht�s!
Mittlerweile, Z�ge haben sich gel�ngt, daher hab ich beide Schaltungen neu justiert, funzt es aber auch bei anderer Kettenstellung wunderbar!
Mein Tip: Dreh versuchshalber (Drehungen mitz�hlen!) mal beim Schalthebel die Schraube um den Zug, wo der Zug eintritt etwas heraus und erh�he somit die Zugspannung. Dann k�nnte es sein, da� der Umwerfer nicht mehr ganz so schnell runter rauscht (merken tust du von der Verz�gerung selbst nix!) und die Kette nicht ganz so weit schmei�t!

mj-schwarz · 27.06.2003, 12:48

Danke f�r die Info. Den Verdacht hatte ich dahingehend auch schon, da an meinem Vorg�ngebike am Anfang die Kette auch ab und zu runtersprang und sp�ter dann nie mehr. Ich denke, die Mechanik und die z�ge werden tr�ger und das Problem erledigt sich von selbst.

mj-schwarz · 18.07.2003, 07:33

F�r die, die es interessiert, ich habe das Problem gel�st.
Ich habe - vor Verzweiflung da keine L�sung in Aussicht war - die Ritchey Kurbelgarnitur runtergeworfen (war doch nicht alles XT, sorry, habe ich oben vergessen zu schreiben) und eine XT Kurbelbarnitur mit Octalink Lager (2003) eingebaut. Jetzt funktioniert das prima. Da meine Frau genau das gleiche Bike mit dem gleichen Problem hat, kann ich jetzt auf dem Bikest�nder vergleichen woran es gelegen hat (bevor ich ihres auch umbaue).
Schaltet man bei dem Ritchey vom mittleren Blatt auf das kleine, wird die Kette ziemlcih heftig abgeworfen. Jetzt noch eine Unebenheit (Feldweg) und die Kette springt �ber das kleine Kettenblatt auf das Tretlagergeh�use.
Beobachte ich das ganze bei XT, l�sst das mittlere Ritzel die Kette nicht sofort los, sondern f�hrt sie langsam herab zum kleinen Blatt. Es ist bei dieser Kombiantion unm�glich, dass die Kette auf das Tretlagergeh�sue f�llt.
Ich denke dass das XT System eine durchdachte Abstiegshilfe hat, das bei dem Ritchey nicht vorhanden ist.
Schade, wieder mal Shimano ...

Schwarzer Kater · 18.07.2003, 18:01

Eben Hyperglide

! Ist patentiert und daher darf das niemand anders so bauen! Sram hat was sehr �hnliches versucht, ist von Shimano deswegen verklagt worden und mu� jetzt �ne Menge Kasetten einstampfen.

26.06.2003, 13:17	#1 (permalink)
mj-schwarz Mitglied Registriert seit: 22.04.2003 Ort: Ochsenwang Beitr�ge: 19	Kette f�llt vom mittl. Kettenblatt auf das Tretlager Hallo, bei meinem neuen Bike (komplett XT 2003) f�llt beim Schalten vom mittleren Kettenblatt auf das Kleine die Kette �ber das kleine Kettenblatt auf das Tretlager. Meist wenn die Kette auf der Cassette in der Mitte bzw. Richtung kleine Ritzel geht. Deswegen liegt es auch nicht an der Einstellung vom Umwerfer (Anschl�ge innen/aussen, Zugst�rke, H�he oder parallele Ausrichtung). Denn wenn die Kette auf der Cassette in der Mitte liegt, ist zwischen Umwerfer (Stellung kleines Blatt) und Kette immer so viel Platz (bei allen Bikes) dass die Kette auf das Tretlager fallen kann. Trotzem habe ich an dem Umwerfer alles justiert was zu einer otimalen Einstellung f�hrt (1-3 mm H�he vom grossen Blatt, gerade ausgerichtet, Anschl�ge innen / aussen ca. 2mm, Zugspannung locker auf kleinem Blatt). Also wie gesagt, bei diesem Fall spielt der Umwerfer sicherlich die kleinste Rolle da die Katte immer (wenn man nicht auf dem grossen Ritzel f�hrt) zwischen kleines Kettenblatt und Umwerfer passt. Ausser der Umwerfer reagiert zu stark und schubst die Kette zu schnell nach unten. Da das Bike Niegelnagelneu ist gehe ich davon aus, dass nichts kaputt ist. Ich denke da an falsche Kettenlinie (Produktionsbedingt)... oder �hnliches. Aber bei einem Rahmen von 1.400 �uro d�rfte das auch nicht der Fall sein. Ausser der Komponentenmix, die Kurbel ist von Ritchey, Rest XT. Wer hat da Erfahrung mit so was ? Schon mal Danke f�r die Antwortern.

26.06.2003, 13:34	#2 (permalink)
pitti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2003 Ort: Jena Beitr�ge: 658	Schalte mal vorne und hinten auf das mittlere Ritzel bzw. Kettenblatt und schau mal ob die Kette gerade l�uft, wenn nicht sollte das erst einmal korrigiert werden. Wenn ja dann ist der Umwerfer doch nicht korrekt eingestellt. Beachten solltest du das er gerade steht(parallel zur Kette) und nicht zu hoch �ber dem gro�en Kettenblatt steht. Falls du ihn justieren mu�t schau mal da rein: http://www.mountainbike-magazin.de/s...a_techniktipps Da findest du eine gute Anleitung und ein paar Tipps unter "Umwerfer einstellen" oder so. F�r's Schaltwerk auch falls n�tig. __________________ In gepanschtem Wein steckt nur die halbe Wahrheit!

27.06.2003, 05:13	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Das Problem hatte ich am Anfang mit meinem neuen Bike auch! Mu� leider sagen, da� ich aber nicht wei� woran es lag, hat sich n�mlich von alleine behoben! Ich habe dann zu Anfang halt darauf geachtet, da� ich nur vorne auf�s kleine Blatt schalte, wenn ich hinten nicht weiter au�en, als das vierte, maximal das f�nfte Ritzel bin. Dann noch darauf achten, f�r den Schaltvorgang etwas Druck raus zu nehmen und schon geht�s! Mittlerweile, Z�ge haben sich gel�ngt, daher hab ich beide Schaltungen neu justiert, funzt es aber auch bei anderer Kettenstellung wunderbar! Mein Tip: Dreh versuchshalber (Drehungen mitz�hlen!) mal beim Schalthebel die Schraube um den Zug, wo der Zug eintritt etwas heraus und erh�he somit die Zugspannung. Dann k�nnte es sein, da� der Umwerfer nicht mehr ganz so schnell runter rauscht (merken tust du von der Verz�gerung selbst nix!) und die Kette nicht ganz so weit schmei�t! __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

18.07.2003, 18:01	#6 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Eben Hyperglide ! Ist patentiert und daher darf das niemand anders so bauen! Sram hat was sehr �hnliches versucht, ist von Shimano deswegen verklagt worden und mu� jetzt �ne Menge Kasetten einstampfen. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

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27.06.2003, 12:48	#4 (permalink)
mj-schwarz Mitglied Registriert seit: 22.04.2003 Ort: Ochsenwang Beitr�ge: 19	Danke f�r die Info. Den Verdacht hatte ich dahingehend auch schon, da an meinem Vorg�ngebike am Anfang die Kette auch ab und zu runtersprang und sp�ter dann nie mehr. Ich denke, die Mechanik und die z�ge werden tr�ger und das Problem erledigt sich von selbst.

18.07.2003, 07:33	#5 (permalink)
mj-schwarz Mitglied Registriert seit: 22.04.2003 Ort: Ochsenwang Beitr�ge: 19	F�r die, die es interessiert, ich habe das Problem gel�st. Ich habe - vor Verzweiflung da keine L�sung in Aussicht war - die Ritchey Kurbelgarnitur runtergeworfen (war doch nicht alles XT, sorry, habe ich oben vergessen zu schreiben) und eine XT Kurbelbarnitur mit Octalink Lager (2003) eingebaut. Jetzt funktioniert das prima. Da meine Frau genau das gleiche Bike mit dem gleichen Problem hat, kann ich jetzt auf dem Bikest�nder vergleichen woran es gelegen hat (bevor ich ihres auch umbaue). Schaltet man bei dem Ritchey vom mittleren Blatt auf das kleine, wird die Kette ziemlcih heftig abgeworfen. Jetzt noch eine Unebenheit (Feldweg) und die Kette springt �ber das kleine Kettenblatt auf das Tretlagergeh�use. Beobachte ich das ganze bei XT, l�sst das mittlere Ritzel die Kette nicht sofort los, sondern f�hrt sie langsam herab zum kleinen Blatt. Es ist bei dieser Kombiantion unm�glich, dass die Kette auf das Tretlagergeh�sue f�llt. Ich denke dass das XT System eine durchdachte Abstiegshilfe hat, das bei dem Ritchey nicht vorhanden ist. Schade, wieder mal Shimano ...