Ghost-Shifting bei oberen G�ngen

psychof · 20.07.2008, 16:38

Bevor ich in der kommenden Woche selber rumbasteln werde, wollte ich mal Eure Meinung h�ren: wenn ich auf der Kassette im 2. oder 3. Gang fahre, dann springt die Kette manchmal kurz durch, kraftvolles antreten geht schnell mal daneben. Anfangs war das nur auf dem drittgr��ten Ritzel der Fall, inzwischen auch auf dem zweitgr��ten. Auf allen anderen passt alles.

Als m�glich Ursachen sehe ich:

1) Schaltung nicht richtig eingestellt: die anderen G�nge flutschen aber prima.
2) Kassette hin�ber: glaub nicht, hat erst 3800km drauf. Und wenn, dann verschlei�en doch erst die kleineren Ritzel, oder?
3) Schaltauge verbogen: darauf tippe ich. Hab zwar letztes Jahr ein neues montiert und seit Ende letzten Jahres auch ein weniger anf�lliges XT-Shadow Schaltwerk montiert, aber hin und wieder lag schon mal ein Ast im Weg.

Was meint ihr?

Yeti · 20.07.2008, 17:48

Tach auch

Zitat:

Zitat von psychof

1) Schaltung nicht richtig eingestellt: die anderen G�nge flutschen aber prima.

Das w�rde ich unter den Umst�nden eher ausschlie�en.

Zitat:

Zitat von psychof

2) Kassette hin�ber: glaub nicht, hat erst 3800km drauf. Und wenn, dann verschlei�en doch erst die kleineren Ritzel, oder?

Richtig.

Zitat:

Zitat von psychof

3) Schaltauge verbogen: darauf tippe ich. Hab zwar letztes Jahr ein neues montiert und seit Ende letzten Jahres auch ein weniger anf�lliges XT-Shadow Schaltwerk montiert, aber hin und wieder lag schon mal ein Ast im Weg.

F�r den Ast kann das Schaltwerg auch nix...

Hast Du mal an die Federspannung im Schaltwerk und den Schaltzug selber gedacht? Hat �s f�r diese G�nge ausreichend Federspannung im Schaltwerk, reischt �s auch, den Schaltzug ausreichend aus der H�lle zu ziehen? Kann �s sein, da� der Zug vielleicht mal �n bi�chen geschmiert werden mu�?

Gru�

Yeti

Firefly · 20.07.2008, 21:30

Ich w�rde auch sagen, dass Du erstmal Schaltauge und Zug checken solltest. Beim Zug gucken, ob er leichtg�ngig und korrekt verlegt ist (H�llen noch in Ordnung? Evtl. irgendwo aufgespleist? H�lle zu kurz?), beim Schaltauge ob es gerade ist.

snoopy_5_1 · 21.07.2008, 07:34

ist ja schon alles gesagt

Bleibt mir nur noch viel Spass beim Schrauben zu w�nschen.

principiante · 21.07.2008, 17:58

Hat die Kette auch so viele km runter???? 3800 halten meine Ketten und Kassetten nie! Ausserdem stellt sich die Frage, in welchem Gel�nde Du f�hrst. Wenn Du viel unter Last unter den grossen Ritzeln schaltest, siehrt das Verschleissmuster sicher anders aus.
Andere Frage: auf welchem Kettenblatt ist die Kette bei den "Fehlschaltungen"? Wie viele km hat die Kurbel runter???

psychof · 21.07.2008, 20:01

Danke erstmal f�r Eure Antworten!

Kette hat ~900km drauf, Kurbel ~4700km. Sind beide noch OK. Fehlschaltungen treten auf, egal auf welchem Kettenblatt die Kette ist.

Kleiner Update: hab heute mal das Schaltauge gecheckt. Hab die Variante mit "2. Hinterrad ans Schaltauge schrauben" probiert. Und naja... Unterschied zwischen oben und unten etwas mehr als 1,5cm. Auch vorne/hinten wars nicht 100% OK. Habs einigerma�en ausgerichtet, Schaltung neu justiert und eine kurze Fahrt um die H�user gemacht. Scheint nun OK zu sein!! Aber sicher bin ich mir noch nicht, dazu reichen die 500m Testfahrt noch nicht aus. Muss erst mal unter hoher Last ein paar steile Berge hoch.

Aber ich bin guter Hoffnung, dass es das Schaltauge war! Ich hasse Schaltaugen...

Weiche Aluteile die schnell verbiegen. Auch wenn dadurch das Schaltwerk gesch�tzt wird, etwas h�rter k�nnten die Dinger schon sein.

Yeti · 21.07.2008, 20:05

Tach auch

Zitat:

Zitat von psychof

Ich hasse Schaltaugen...

Weiche Aluteile die schnell verbiegen. Auch wenn dadurch das Schaltwerk gesch�tzt wird, etwas h�rter k�nnten die Dinger schon sein.

Naja, shit happens w�rd� ich mal sagen. Wollen wir mal hoffen, da� es wirklich nur das war. Du wirst uns auf dem laufenden halten

Also, halt die Kette stramm ...

Gru�

Yeti

psychof · 23.07.2008, 17:46

Update: eine l�ngere Runde heute verlief ohne Probleme! Alle G�ngen flutschten sauber rein und blieben auch drin! War also doch das leicht verbogene Schaltauge.

Yeti · 23.07.2008, 19:18

Tach auch,

na dann is� ja mal alles Chlor - denn halt m,al die Kette stramm

Gru�

Yeti

Kodi · 08.08.2008, 12:24

Ich wollte keinen neuen Thread aufmachen, drum schreib ichs hier rein:
Ich habe jetzt vor kurzem Kette und Kasette ausgetauscht. Wenn ich jetz auf 2x6 im Wiegetritt fahre, kommt von unten (kann das Ger�usch nicht genau lokalisieren) ein dumpfes Knacken!
Ich habe im Verdacht, dass es entweder daran liegt, dass ich das Schaltwerk noch nicht wieder 100% eingestellt habe (Umstellung von 11-32 auf 11-34) oder, dass das Kettenblatt evtl. abgen�tzt ist (was aber seltsam w�re, da es keine 1000km gefahren ist!

20.07.2008, 16:38	#1 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	Ghost-Shifting bei oberen G�ngen Bevor ich in der kommenden Woche selber rumbasteln werde, wollte ich mal Eure Meinung h�ren: wenn ich auf der Kassette im 2. oder 3. Gang fahre, dann springt die Kette manchmal kurz durch, kraftvolles antreten geht schnell mal daneben. Anfangs war das nur auf dem drittgr��ten Ritzel der Fall, inzwischen auch auf dem zweitgr��ten. Auf allen anderen passt alles. Als m�glich Ursachen sehe ich: 1) Schaltung nicht richtig eingestellt: die anderen G�nge flutschen aber prima. 2) Kassette hin�ber: glaub nicht, hat erst 3800km drauf. Und wenn, dann verschlei�en doch erst die kleineren Ritzel, oder? 3) Schaltauge verbogen: darauf tippe ich. Hab zwar letztes Jahr ein neues montiert und seit Ende letzten Jahres auch ein weniger anf�lliges XT-Shadow Schaltwerk montiert, aber hin und wieder lag schon mal ein Ast im Weg. Was meint ihr? __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

20.07.2008, 21:30	#3 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.528 Bilder: 20	Ich w�rde auch sagen, dass Du erstmal Schaltauge und Zug checken solltest. Beim Zug gucken, ob er leichtg�ngig und korrekt verlegt ist (H�llen noch in Ordnung? Evtl. irgendwo aufgespleist? H�lle zu kurz?), beim Schaltauge ob es gerade ist. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

21.07.2008, 17:58	#5 (permalink)
principiante Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2008 Ort: Raum Stuttgart Bike: Radon stage Beitr�ge: 1.051	Hat die Kette auch so viele km runter???? 3800 halten meine Ketten und Kassetten nie! Ausserdem stellt sich die Frage, in welchem Gel�nde Du f�hrst. Wenn Du viel unter Last unter den grossen Ritzeln schaltest, siehrt das Verschleissmuster sicher anders aus. Andere Frage: auf welchem Kettenblatt ist die Kette bei den "Fehlschaltungen"? Wie viele km hat die Kurbel runter??? Ge�ndert von principiante (21.07.2008 um 18:01 Uhr).

21.07.2008, 20:01	#6 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	Danke erstmal f�r Eure Antworten! Kette hat ~900km drauf, Kurbel ~4700km. Sind beide noch OK. Fehlschaltungen treten auf, egal auf welchem Kettenblatt die Kette ist. Kleiner Update: hab heute mal das Schaltauge gecheckt. Hab die Variante mit "2. Hinterrad ans Schaltauge schrauben" probiert. Und naja... Unterschied zwischen oben und unten etwas mehr als 1,5cm. Auch vorne/hinten wars nicht 100% OK. Habs einigerma�en ausgerichtet, Schaltung neu justiert und eine kurze Fahrt um die H�user gemacht. Scheint nun OK zu sein!! Aber sicher bin ich mir noch nicht, dazu reichen die 500m Testfahrt noch nicht aus. Muss erst mal unter hoher Last ein paar steile Berge hoch. Aber ich bin guter Hoffnung, dass es das Schaltauge war! Ich hasse Schaltaugen... Weiche Aluteile die schnell verbiegen. Auch wenn dadurch das Schaltwerk gesch�tzt wird, etwas h�rter k�nnten die Dinger schon sein. __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

23.07.2008, 17:46	#8 (permalink)
psychof Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.02.2003 Ort: N�he Landshut Bike: Fully Cube XC Pro, Corratec Hartail Beitr�ge: 667 Bilder: 2	Update: eine l�ngere Runde heute verlief ohne Probleme! Alle G�ngen flutschten sauber rein und blieben auch drin! War also doch das leicht verbogene Schaltauge. __________________ Mein Fully & Hardtail I don't have my finger on the trigger, but I'm ready for rapid fire!

21.07.2008, 07:34	#4 (permalink)
snoopy_5_1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2008 Ort: Regensburg Bike: Ghost RT 7500 von 07 Beitr�ge: 2.530 Bilder: 12	ist ja schon alles gesagt Bleibt mir nur noch viel Spass beim Schrauben zu w�nschen.

23.07.2008, 19:18	#9 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch, na dann is� ja mal alles Chlor - denn halt m,al die Kette stramm Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

08.08.2008, 12:24	#10 (permalink)
Kodi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2006 Ort: R Beitr�ge: 639	Ich wollte keinen neuen Thread aufmachen, drum schreib ichs hier rein: Ich habe jetzt vor kurzem Kette und Kasette ausgetauscht. Wenn ich jetz auf 2x6 im Wiegetritt fahre, kommt von unten (kann das Ger�usch nicht genau lokalisieren) ein dumpfes Knacken! Ich habe im Verdacht, dass es entweder daran liegt, dass ich das Schaltwerk noch nicht wieder 100% eingestellt habe (Umstellung von 11-32 auf 11-34) oder, dass das Kettenblatt evtl. abgen�tzt ist (was aber seltsam w�re, da es keine 1000km gefahren ist! __________________ Pain goes, bones heal but glory stays forever!!!

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