langer oder kurzer Schaltk�fig?

Penske1 · 27.02.2008, 00:21

Tag zusammen,

ich m�chte jetzt meine komplette Schaltung und den Antrieb erneuern und hab mich da f�r die 2008er XT entschieden. Denke das ist die beste Wahl. Die frage die sich mir noch stellt, soll ich das Schaltwerk mit langem oder kurzem K�fig kaufen? Wo genau liegen die Vor- und Nachteile der l�nge?

Vielen Dank im voraus.

Gru�, Steven.

Firefly · 27.02.2008, 11:18

Normalerweise gibt es drei L�ngen: kurz, mittel und lang. Je l�nger desto gr��er die Kapazit�t, sprich Du kannst die Kette l�nger haben und extreme Kombinationen schalten, wie zB vorne 48 Z�hne, hinten 34. Ein kurzer K�fig pendelt und schl�gt daf�r weniger und spannt die Kette besser, au�erdem bleibt man weniger leicht irgendwo h�ngen. Ich finde, vern�nftige Schalttechnik vorausgesetzt, ein Schaltwerk mit mittlerem K�fig super! Den langen braucht man eigentlich nicht, der kurze ist wiederrum tats�chlich etwas sehr kurz (wobei das schon auch geht).

Penske1 · 27.02.2008, 16:53

Aha, danke erstmal.

Ich habe aber in letzter Zeit in keinem Shop 3 l�ngen gesehen. Ich wollte bei actionsports.de einkaufen und die haben da nur 2 l�ngen.

hier: http://www.actionsports.de/Schaltwer...08::10808.html

und

hier: http://www.actionsports.de/Schaltwer...08::10689.html

Extreme Schaltkombinationen fahr ich eigentlich nie. Nur in Ausnahmef�llen. Soll ich da eher die kurze Variante kaufen?

Firefly · 27.02.2008, 17:29

Was f�r Kettenbl�tter und was f�r ne Kassette f�hrst Du? Also wieviele Z�hne jeweils?

Penske1 · 27.02.2008, 18:10

Die Kurbel ist die letzte Modellserie der XT mit 22-32-44 Z�hnen. Die Kassette soll wie gesagt auch erneuert werden und zwar durch die '08er XT mit 11-32 Z�hnen.

Firefly · 27.02.2008, 18:30

Da w�rde ich das kurze empfehlen!

Penske1 · 27.02.2008, 19:00

Na gut, wenn du das sagst und es wohl keine mittlere l�nge mehr gibt isses gekauft.

Big THX

mtb-bodensee · 27.02.2008, 23:32

Hallo zusammen , ich haben mal die beitr�ge gelesen. Die selbe Frage habe ich mir auch schon gestellt. Nur wollte ich anversich die gr�sser Kassette anbauen. Also de xt mit 34 z�hne.

Firefly · 28.02.2008, 09:28

Das hier besprochene kurze Schaltwerk ist so ein Mittelding; es liegt von der L�nge zwischen vergleichbaren kurzen und mittellangen Schaltwerken von SRAM.

Bei der Problematik mit der Schaltwerksl�nge kann man sich an eine Formel halten; die Schaltwerke haben eine gewisse Kapazit�t (beim Hersteller rauszufinden). Diese Kapazit�t sagt aus, wieviel ungenutzte Kette das Schaltwerk noch spannen kann, ohne dass die Kettenspannung zu gering wird. Die Formel lautet:

(Z�hne gr��tes Kettenblatt - Z�hne kleinstes Kettenblatt) + (Z�hne gr��tes Ritzel - Z�hne kleinstes Ritzel)

In Penskes Fall also:

(44 - 22) + (32 - 11) = 22 + 21 = 43

Die Kapazit�t des Schaltwerks ist 33 Z�hne; sprich er geht bei Verwendung dieses Schaltwerks wissentlich die Einschr�nkung ein, die extremen Kombinationen (gro� - gro�) nicht zu schalten. Wenn er das nicht will sollte er das lange nehmen

@mtb-bodensee: In Deinem Fall ist die Differenz sogar 45 Z�hne; da sollte man dann wirklich irgendwann das lange Schaltwerk nehmen.

@Penske: wenn ich mir Sache grad nochmal so �berlege w�rde ich in Deinem Fall doch zum langen raten! Das Shimano ist schon recht kurz, ich denke dass Du Dich da zu sehr einschr�nken w�rdest. Ich hab grad nochmal nachgeschaut, und mein X.9 packt 37 Z�hne, das ist doch nochmal was anderes. Deine Entscheidung!

Penske1 · 28.02.2008, 18:55

Ich bin verwirrt!

Also doch eher das lange? Na ja, das kurze sieht ja doch um ehrlich zu sein etwas albern aus. Fast wie Spielzeug. Werd wohl auch das lange kaufen. THX

@Firefly: Mein kleiner Formelspezi, haste auch eine f�r die Kettenl�nge?

27.02.2008, 00:21	#1 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	langer oder kurzer Schaltk�fig? Tag zusammen, ich m�chte jetzt meine komplette Schaltung und den Antrieb erneuern und hab mich da f�r die 2008er XT entschieden. Denke das ist die beste Wahl. Die frage die sich mir noch stellt, soll ich das Schaltwerk mit langem oder kurzem K�fig kaufen? Wo genau liegen die Vor- und Nachteile der l�nge? Vielen Dank im voraus. Gru�, Steven.

27.02.2008, 11:18	#2 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Normalerweise gibt es drei L�ngen: kurz, mittel und lang. Je l�nger desto gr��er die Kapazit�t, sprich Du kannst die Kette l�nger haben und extreme Kombinationen schalten, wie zB vorne 48 Z�hne, hinten 34. Ein kurzer K�fig pendelt und schl�gt daf�r weniger und spannt die Kette besser, au�erdem bleibt man weniger leicht irgendwo h�ngen. Ich finde, vern�nftige Schalttechnik vorausgesetzt, ein Schaltwerk mit mittlerem K�fig super! Den langen braucht man eigentlich nicht, der kurze ist wiederrum tats�chlich etwas sehr kurz (wobei das schon auch geht). __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

27.02.2008, 17:29	#4 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Was f�r Kettenbl�tter und was f�r ne Kassette f�hrst Du? Also wieviele Z�hne jeweils? __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

27.02.2008, 18:30	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Da w�rde ich das kurze empfehlen! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

28.02.2008, 09:28	#9 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Das hier besprochene kurze Schaltwerk ist so ein Mittelding; es liegt von der L�nge zwischen vergleichbaren kurzen und mittellangen Schaltwerken von SRAM. Bei der Problematik mit der Schaltwerksl�nge kann man sich an eine Formel halten; die Schaltwerke haben eine gewisse Kapazit�t (beim Hersteller rauszufinden). Diese Kapazit�t sagt aus, wieviel ungenutzte Kette das Schaltwerk noch spannen kann, ohne dass die Kettenspannung zu gering wird. Die Formel lautet: (Z�hne gr��tes Kettenblatt - Z�hne kleinstes Kettenblatt) + (Z�hne gr��tes Ritzel - Z�hne kleinstes Ritzel) In Penskes Fall also: (44 - 22) + (32 - 11) = 22 + 21 = 43 Die Kapazit�t des Schaltwerks ist 33 Z�hne; sprich er geht bei Verwendung dieses Schaltwerks wissentlich die Einschr�nkung ein, die extremen Kombinationen (gro� - gro�) nicht zu schalten. Wenn er das nicht will sollte er das lange nehmen @mtb-bodensee: In Deinem Fall ist die Differenz sogar 45 Z�hne; da sollte man dann wirklich irgendwann das lange Schaltwerk nehmen. @Penske: wenn ich mir Sache grad nochmal so �berlege w�rde ich in Deinem Fall doch zum langen raten! Das Shimano ist schon recht kurz, ich denke dass Du Dich da zu sehr einschr�nken w�rdest. Ich hab grad nochmal nachgeschaut, und mein X.9 packt 37 Z�hne, das ist doch nochmal was anderes. Deine Entscheidung! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

27.02.2008, 16:53	#3 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	Aha, danke erstmal. Ich habe aber in letzter Zeit in keinem Shop 3 l�ngen gesehen. Ich wollte bei actionsports.de einkaufen und die haben da nur 2 l�ngen. hier: http://www.actionsports.de/Schaltwer...08::10808.html und hier: http://www.actionsports.de/Schaltwer...08::10689.html Extreme Schaltkombinationen fahr ich eigentlich nie. Nur in Ausnahmef�llen. Soll ich da eher die kurze Variante kaufen?

27.02.2008, 18:10	#5 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	Die Kurbel ist die letzte Modellserie der XT mit 22-32-44 Z�hnen. Die Kassette soll wie gesagt auch erneuert werden und zwar durch die '08er XT mit 11-32 Z�hnen.

27.02.2008, 19:00	#7 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	Na gut, wenn du das sagst und es wohl keine mittlere l�nge mehr gibt isses gekauft. Big THX

27.02.2008, 23:32	#8 (permalink)
mtb-bodensee Mitglied Registriert seit: 19.02.2008 Ort: Bodensee Bike: schwinn Carvemaster Beitr�ge: 18	Hallo zusammen , ich haben mal die beitr�ge gelesen. Die selbe Frage habe ich mir auch schon gestellt. Nur wollte ich anversich die gr�sser Kassette anbauen. Also de xt mit 34 z�hne.

28.02.2008, 18:55	#10 (permalink)
Penske1 Benutzer Registriert seit: 06.03.2007 Ort: M�hlhausen Bike: Specialized Stumpjumper FSR Expert Beitr�ge: 44	Ich bin verwirrt! Also doch eher das lange? Na ja, das kurze sieht ja doch um ehrlich zu sein etwas albern aus. Fast wie Spielzeug. Werd wohl auch das lange kaufen. THX @Firefly: Mein kleiner Formelspezi, haste auch eine f�r die Kettenl�nge? Ge�ndert von Penske1 (28.02.2008 um 18:58 Uhr).

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln