Einbau Schaltwerk Deteils zu SRAM X.0

wer-denn-sonst · 12.08.2007, 18:14

Nachdem ich ja mein altes Schaltwerk zerst�rt habe, wurde heute das neue eingebaut. Es ist wohl auch die neue Version 2008 von Sram. Langer K�fig.

Ein paar Fragen bleiben jedoch offen.

An der Stelle, an der das Schaltwerk angeschraubt wird befindet sich ein schwarzer Ring, der f�r die Abst�tzung Schaltwert/Schaltauge und den Umschlingungswinkel zust�ndig ist. So wie ich die Bedienungsanleitung verstanden habe, soll an der hinteren Einstellschraube der Abstand zwischen Ritzel und Umlenkrolle auf ca. 6 mm eingestellt werden. Wenn ich die Schraube be�tige bewegt sich aber bei mir das oberer Schaltwerksr�llchen lediglich um das Ritzel und nicht auf und ab. Hab ich da was falsch montiert?

Hier die Abbildung dazu:

http://img264.imageshack.us/img264/9610/ringsj8.jpg

Sorry wegen der schlechten Qualit�t. Dieser schwarze Ring st�sst von unten mit der Quernase an eine Nase vom Schaltauge. Darunter befindet sich eine dreieckige L�ngsnase, auf die die Einstellschraube B trifft. Ist das so richtig?

Momentan ergeben sich folgende Stellungen f�r das Schaltwerk (Angaben zur den Bildern: Gr��e Ritzel - Gr��e Kettenblatt):

gro� - gro�
http://img167.imageshack.us/img167/8...ssgrosscx4.jpg

mittel - mittel
http://img167.imageshack.us/img167/9...temitteqd9.jpg

klein - klein
http://img505.imageshack.us/img505/6...inkleinzc6.jpg

Au�erdem ist mir aufgefallen, dass die H�he der Z�hne vom oberen Schaltwerksr�llchen zum Vorg�ngermodell wesentlich geringer ist. Was hat es damit auf sich?

In der Bedienungsanleitung steht, dass alle beweglichen Teile ge�lt werden sollen. Wie pflegt ihr euer Schaltwerk? Baut ihr ab und an auch die R�llchen aus?

Macht es Sinn einzelne Teile vom alten Schaltwerk als Ersatzteile aufzuheben?

W�re wirklich interessant dar�ber eure Meinungen zu h�ren.

Frank_Z · 12.08.2007, 21:54

Hallo,

die Grundeinstellung wird zwischen oberer Rolle und gro�em Ritzel eingestellt. Dort sollte der Abstand entsprechende der Anleitung ca. 6 mm betragen. Alle anderen Abst�nde zwischen den Ritzeln und Rollen ergeben sich dann von selbst.
Wegen der Biegung der Kettenglieder schaltet man aber nicht gro� - gro� und klein - klein.
Der Verschlei� wird erheblich gr��er. Entsprechende Hinweise findet man auf der HP von Shimano.

Gru� Frank

wer-denn-sonst · 14.08.2007, 21:22

Zitat:

Zitat von Frank_Z

Wegen der Biegung der Kettenglieder schaltet man aber nicht gro� - gro� und klein - klein.

Ist schon klar, dass man so nicht schaltet. Wollte damit ja auch nur den Bewegungsradius dokumentieren und erfragen, ob der Einbau so o k ist.

12.08.2007, 18:14	#1 (permalink)
wer-denn-sonst Benutzer Registriert seit: 10.07.2005 Beitr�ge: 30	Einbau Schaltwerk Deteils zu SRAM X.0 Nachdem ich ja mein altes Schaltwerk zerst�rt habe, wurde heute das neue eingebaut. Es ist wohl auch die neue Version 2008 von Sram. Langer K�fig. Ein paar Fragen bleiben jedoch offen. An der Stelle, an der das Schaltwerk angeschraubt wird befindet sich ein schwarzer Ring, der f�r die Abst�tzung Schaltwert/Schaltauge und den Umschlingungswinkel zust�ndig ist. So wie ich die Bedienungsanleitung verstanden habe, soll an der hinteren Einstellschraube der Abstand zwischen Ritzel und Umlenkrolle auf ca. 6 mm eingestellt werden. Wenn ich die Schraube be�tige bewegt sich aber bei mir das oberer Schaltwerksr�llchen lediglich um das Ritzel und nicht auf und ab. Hab ich da was falsch montiert? Hier die Abbildung dazu: http://img264.imageshack.us/img264/9610/ringsj8.jpg Sorry wegen der schlechten Qualit�t. Dieser schwarze Ring st�sst von unten mit der Quernase an eine Nase vom Schaltauge. Darunter befindet sich eine dreieckige L�ngsnase, auf die die Einstellschraube B trifft. Ist das so richtig? Momentan ergeben sich folgende Stellungen f�r das Schaltwerk (Angaben zur den Bildern: Gr��e Ritzel - Gr��e Kettenblatt): gro� - gro� http://img167.imageshack.us/img167/8...ssgrosscx4.jpg mittel - mittel http://img167.imageshack.us/img167/9...temitteqd9.jpg klein - klein http://img505.imageshack.us/img505/6...inkleinzc6.jpg Au�erdem ist mir aufgefallen, dass die H�he der Z�hne vom oberen Schaltwerksr�llchen zum Vorg�ngermodell wesentlich geringer ist. Was hat es damit auf sich? In der Bedienungsanleitung steht, dass alle beweglichen Teile ge�lt werden sollen. Wie pflegt ihr euer Schaltwerk? Baut ihr ab und an auch die R�llchen aus? Macht es Sinn einzelne Teile vom alten Schaltwerk als Ersatzteile aufzuheben? W�re wirklich interessant dar�ber eure Meinungen zu h�ren.

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12.08.2007, 21:54	#2 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	Hallo, die Grundeinstellung wird zwischen oberer Rolle und gro�em Ritzel eingestellt. Dort sollte der Abstand entsprechende der Anleitung ca. 6 mm betragen. Alle anderen Abst�nde zwischen den Ritzeln und Rollen ergeben sich dann von selbst. Wegen der Biegung der Kettenglieder schaltet man aber nicht gro� - gro� und klein - klein. Der Verschlei� wird erheblich gr��er. Entsprechende Hinweise findet man auf der HP von Shimano. Gru� Frank