XT 4-Loch-Kettenbl�tter abw�rtskompatibel

FrOz3N · 21.03.2007, 08:06

Moin,

passen die Kettebl�tter, welche man derzeit f�r die XT Kurbel FC-M760 kaufen kann, auch kompatibel zur FC-M750? Ist es sinnvoll, wenn man keinen Hardcore-Einsatz plant Billig-Bl�tter zu kaufen?

Eine neue Kurbel inkl. Kettenbl�tter ist ja nur unwesentlich teurer als ein Kettenblatt-Satz, aber im Grunde kann ich mir beides nicht leisten.

Gibt es eigentlich richtig extremen Verschlei� der Kette (dadurch auch der Kassette) wenn man beides neu kauft und eine Zeit noch auf abgelatschten Kettenbl�ttern f�hrt (mehr Verschlei� wirds schon sein)?

Gru�
FrOz3n

Stalko · 21.03.2007, 09:16

Die Kettenbl�tter passen wenn der Lochkreis und die Lochzahl identisch ist.
Also braucht du 4-Loch Kettenbl�tter mit 104/64mm Lochkreisdurchmesser.
Du kannst aber genauso auch LX oder Deore Bl�tter montieren, v.A. das 44er ist da um einiges billiger.

Uli · 21.03.2007, 17:33

Ich stand vor einem Jahr vor einem �hnlichen Problem, dass n�mlich neue Kettenr�der einzeln irre teuer sind. Ich hab dann im Netz f�r 30 Euro eine komplette Deore-Vierkantkurbel gefunden (hatte vorher XT, Octalink1) und hab nur die Kettenr�der gewechselt. Nicht ganz so schick und einbisschen schwerer - funktioniert aber so gut wie vorher.
http://www.bike-mailorder.de/shop/Bi...M440::258.html

FrOz3N · 24.04.2007, 22:44

Hallo, habe mich bisher noch nicht richtig drum gek�mmert. Hatte gedacht bei verschiedenen Auktionen zum Zug zu kommen, wo doch nur die Kettenbl�tter verkauft werden und nicht direkt eine Kurbel aus einer niedrigeren Gruppe (will m�glicht nicht hier rumfliegen haben, was ich nicht brauche usw., bliebe aber die Notl�sung).

Habe mal ein Bild gemacht von er jetzigen Situation
(Kassette und Kette sind ca. 10km alt), die Kettenbl�tter... ?

"Merken" tue ich wie gesagt nur das mittlere Blatt, da man mit dem nicht beschleunigen kann (Kette rutsch durch). Sehen die anderen noch so aus, als w�rde ein neues mittleres reichen? (Beim Fahren merke ich nicht, aber kann nat�rlich extremer Verschlei� sein).

Gru�
Frozy

SteveLorenzios · 25.04.2007, 05:04

tu das mittlere und grosse kettenblatt schnellstens tauschen, sonst kannste dir gleich wieder ne neue kette aufziehen
das mittlere ist ja dermasen runter

viel mehr geht ja fast gar nicht

m�glicherweise lohnt sich statt mittlerem und grossen blattt gleich ne neue kurbel, die evtl sogar g�nstiger sein k�nnte als die 2 bl�tter

FrOz3N · 25.04.2007, 08:03

Also doch

Das Rad an dem die Teile fr�her dran waren war mir sowas von egal, da wollte ich f�r die t�glichen 2 km kein Geld reinstecken...
Jetzt geht's ja um mehr. Danke f�r die AW.

Kodi · 28.04.2007, 14:56

Falls du Interesse hast: ich h�tte eventuell die Kettenbl�tter von meiner XT-Kurbel zu verkaufen! Sind keine 200km gelaufen! Die Kurbel selbst ist hin�ber, also brauch ich die Bl�tter auch nicht mehr!

21.03.2007, 08:06	#1 (permalink)
FrOz3N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Darmstadt Beitr�ge: 113	XT 4-Loch-Kettenbl�tter abw�rtskompatibel Moin, passen die Kettebl�tter, welche man derzeit f�r die XT Kurbel FC-M760 kaufen kann, auch kompatibel zur FC-M750? Ist es sinnvoll, wenn man keinen Hardcore-Einsatz plant Billig-Bl�tter zu kaufen? Eine neue Kurbel inkl. Kettenbl�tter ist ja nur unwesentlich teurer als ein Kettenblatt-Satz, aber im Grunde kann ich mir beides nicht leisten. Gibt es eigentlich richtig extremen Verschlei� der Kette (dadurch auch der Kassette) wenn man beides neu kauft und eine Zeit noch auf abgelatschten Kettenbl�ttern f�hrt (mehr Verschlei� wirds schon sein)? Gru� FrOz3n

21.03.2007, 09:16	#2 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	Die Kettenbl�tter passen wenn der Lochkreis und die Lochzahl identisch ist. Also braucht du 4-Loch Kettenbl�tter mit 104/64mm Lochkreisdurchmesser. Du kannst aber genauso auch LX oder Deore Bl�tter montieren, v.A. das 44er ist da um einiges billiger. __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

25.04.2007, 05:04	#5 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	tu das mittlere und grosse kettenblatt schnellstens tauschen, sonst kannste dir gleich wieder ne neue kette aufziehen das mittlere ist ja dermasen runter viel mehr geht ja fast gar nicht m�glicherweise lohnt sich statt mittlerem und grossen blattt gleich ne neue kurbel, die evtl sogar g�nstiger sein k�nnte als die 2 bl�tter __________________

28.04.2007, 14:56	#7 (permalink)
Kodi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2006 Ort: R Beitr�ge: 639	Falls du Interesse hast: ich h�tte eventuell die Kettenbl�tter von meiner XT-Kurbel zu verkaufen! Sind keine 200km gelaufen! Die Kurbel selbst ist hin�ber, also brauch ich die Bl�tter auch nicht mehr! __________________ Pain goes, bones heal but glory stays forever!!!

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21.03.2007, 17:33	#3 (permalink)
Uli Benutzer Registriert seit: 19.04.2004 Ort: Pfalz Beitr�ge: 88	Ich stand vor einem Jahr vor einem �hnlichen Problem, dass n�mlich neue Kettenr�der einzeln irre teuer sind. Ich hab dann im Netz f�r 30 Euro eine komplette Deore-Vierkantkurbel gefunden (hatte vorher XT, Octalink1) und hab nur die Kettenr�der gewechselt. Nicht ganz so schick und einbisschen schwerer - funktioniert aber so gut wie vorher. http://www.bike-mailorder.de/shop/Bi...M440::258.html

24.04.2007, 22:44	#4 (permalink)
FrOz3N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Darmstadt Beitr�ge: 113	Hallo, habe mich bisher noch nicht richtig drum gek�mmert. Hatte gedacht bei verschiedenen Auktionen zum Zug zu kommen, wo doch nur die Kettenbl�tter verkauft werden und nicht direkt eine Kurbel aus einer niedrigeren Gruppe (will m�glicht nicht hier rumfliegen haben, was ich nicht brauche usw., bliebe aber die Notl�sung). Habe mal ein Bild gemacht von er jetzigen Situation (Kassette und Kette sind ca. 10km alt), die Kettenbl�tter... ? "Merken" tue ich wie gesagt nur das mittlere Blatt, da man mit dem nicht beschleunigen kann (Kette rutsch durch). Sehen die anderen noch so aus, als w�rde ein neues mittleres reichen? (Beim Fahren merke ich nicht, aber kann nat�rlich extremer Verschlei� sein). Gru� Frozy

25.04.2007, 08:03	#6 (permalink)
FrOz3N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Darmstadt Beitr�ge: 113	Also doch Das Rad an dem die Teile fr�her dran waren war mir sowas von egal, da wollte ich f�r die t�glichen 2 km kein Geld reinstecken... Jetzt geht's ja um mehr. Danke f�r die AW.