Ersatzritzel f�r Shimano XT CS-M760 9 fach 11-32

AFFRO.diether · 30.01.2007, 17:49

Hallo

Wo kann ich die 4 untersten losen Ritzel herbekommen?
Beim Roseversand ist das sehr ung�nstig und un�besichtlich, da steht immer nur was von HG 70 und irgendwelche Buchstaben dahinter.

K�nnt ihr mir da weiterhelfen?

Vielen Dank f�r eure RAD(t)-Schl�ge

sebastian_r · 30.01.2007, 18:09

Ob die passen? Immerhin haben aktuelle XT Ritzel den Abstandhalter zum n�chsten fest am Ritzel. Und die alten hatten die lose. Ausserdem d�rfte der Abstand bei 9-fach ein anderer sein. Die einzelnen Ritzel sind AFAIK noch aus der Zeit, wo MTB und RR mit 7- und 8-fach fuhren.
Meine Meinung: Du brauchst 'ne ganze Kasette. Weil die 4 Kr�nze einzeln bestimmt mehr kosten als das ganze Teil neu, selbst wenn man was machen kann.

Gr�sse,
Sebastian

AFFRO.diether · 30.01.2007, 18:30

Hab mal im Fahrradladen angefragt, da geht das gr��te Ritzel bei 9 � los und stuft sich dann bis zum 11z�hnigen runter welches so 4,50� kostet.
Aber ich dachte eben, man kann diese 4 Dinger im Verbund kaufen f�r 15 � oder so.

SteveLorenzios · 30.01.2007, 21:06

Zitat:

Zitat von AFFRO.diether

Hab mal im Fahrradladen angefragt, da geht das gr��te Ritzel bei 9 � los und stuft sich dann bis zum 11z�hnigen runter welches so 4,50� kostet.
Aber ich dachte eben, man kann diese 4 Dinger im Verbund kaufen f�r 15 � oder so.

kauf ne gnaze kassette das kommt wohl g�nstiger .. einzeln lohnt sich eignetlich nicht

AFFRO.diether · 30.01.2007, 21:54

40 � gegen 15 �???
Erkl�r mir mal bitte, warum sich das nicht lohnen sollte!
Die gro�en 5 Ritzel sind doch gar nicht bis kaum abgenutzt, wieso soll ich also unn�tig Geld ausgeben?

Schmittler · 31.01.2007, 13:11

na dann rechne doch mal nach

du brauchst 4 neu...sind also insgesamt ca. 20 � f�r neue ritzelteile, dann hast du aber rumgemurkst und deine kette, die sich schon auf die alten ritzel eingenudelt hat, gibt das wieder ganz schnell auf die nigelnagelneuen "billigen" ritzel ab...wenn du ne neue kette nimmst, spielt sich die kette blitzschnell wieder auf die nicht neuena, aber etwas besseren ritzel ein, die du wegen 10 � nicht auswechslen wolltest. somit verschlie�t du dir wieder alles auf einmal...die neue kette, die alten wie die neuen ritzel und die lebenszeit von dem ganzen kram geht unter...eine neue kassette kostet bei eb��iiihhhh ca. 30 euro...

kurbelmaxe · 01.02.2007, 20:54

Hallo!
diese Ritzethema ist mittlerweile mein pers�mnlicher Favorit. Ich fahre so um die 6 tausend im Jahr und habe wirklich alles durchexeriert! Fazit: die Qualit�t der grossen Hersteller ist unbefriedigend (LX bis XT/ Sram 970 - 990) Mittlerweile mache ich es so: Alle 2000 km hinten eine neue Kassette aus dem Eb�� f�r 17 Euro, zB. PG 970 und eine neue Kette, HG 53 f�r 9,90 von BOC.Vorne 32er und 22er alle 4000, also jedes zweite Mal.
Leider ist der gute alte Kettentrieb unter unseren Belastungen sehr schlei�anf�llig. Dazu keine ordentliche Qualit�t!!! Mich wunder,t das diese Thema nie weiter vertieft wird.
Gru� Kurbelmaxe

Stalko · 02.02.2007, 10:30

Alle 2000km 'ne neue Kasette und alle 4000km die Kettenbl�tter????
Sorry, aber ich glaube da machst du irgendwas falsch, nach 2000km die Kette zu wechseln kann ich ja noch verstehen aber so ist dass definitiv zu arg.
Ich fahre mehr als 6000km und bei mir h�lt der Antrieb um einiges l�nger.

Schmittler · 02.02.2007, 11:32

moin!
also ich hab jetzt schonmal von diversen leuten diese intervalle geh�rt...
- ne neue kette alle 800-1000 km
- eine kassette vertr�gt ca. 3 ketten
- und kettenbl�tter halten ca. 4-5 kassetten
aber ich glaube, da brauen viele leute ihr eigenes s�ppchen...

marco_sz · 02.02.2007, 13:11

Bisher bin ich eine Kette immer solange gefahren, bis sie anf�ngt durchzurutschen. Tauschte dann immer Kette und Kassette gleichzeitig. Kettenbl�tter hab ich glaube ich erst ein mal gewechselt. Die jetzige Kette hat knapp 5.000 Km runter und da rutscht noch nix durch.
Alle 1.000 Km die Kette zu wechseln finde ich schon etwas �bertrieben und ist ja auch eine Kostensache. Vielleicht sollte man bei der Kilometerleistung aber auch beachten, wie hart eine Kette dabei wirklich beansprucht wird. Die meisten Kilometer sammel ich auf der Landstra�e bei Fahrten zur Arbeit (t�gl. 10 Km+zur�ck). Da leidet das Material wohl weniger als wenn ich mehr im Gel�nde unterwegs bin und beim H�henmeterfressen st�ndig hart treten muss.

30.01.2007, 17:49	#1 (permalink)
AFFRO.diether Mitglied Registriert seit: 30.01.2007 Beitr�ge: 3	Ersatzritzel f�r Shimano XT CS-M760 9 fach 11-32 Hallo Wo kann ich die 4 untersten losen Ritzel herbekommen? Beim Roseversand ist das sehr ung�nstig und un�besichtlich, da steht immer nur was von HG 70 und irgendwelche Buchstaben dahinter. K�nnt ihr mir da weiterhelfen? Vielen Dank f�r eure RAD(t)-Schl�ge

30.01.2007, 18:09	#2 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Ob die passen? Immerhin haben aktuelle XT Ritzel den Abstandhalter zum n�chsten fest am Ritzel. Und die alten hatten die lose. Ausserdem d�rfte der Abstand bei 9-fach ein anderer sein. Die einzelnen Ritzel sind AFAIK noch aus der Zeit, wo MTB und RR mit 7- und 8-fach fuhren. Meine Meinung: Du brauchst 'ne ganze Kasette. Weil die 4 Kr�nze einzeln bestimmt mehr kosten als das ganze Teil neu, selbst wenn man was machen kann. Gr�sse, Sebastian __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

01.02.2007, 20:54	#7 (permalink)
kurbelmaxe Mitglied Registriert seit: 11.12.2003 Ort: Bujendorf Beitr�ge: 17	Falsch gespart Hallo! diese Ritzethema ist mittlerweile mein pers�mnlicher Favorit. Ich fahre so um die 6 tausend im Jahr und habe wirklich alles durchexeriert! Fazit: die Qualit�t der grossen Hersteller ist unbefriedigend (LX bis XT/ Sram 970 - 990) Mittlerweile mache ich es so: Alle 2000 km hinten eine neue Kassette aus dem Eb�� f�r 17 Euro, zB. PG 970 und eine neue Kette, HG 53 f�r 9,90 von BOC.Vorne 32er und 22er alle 4000, also jedes zweite Mal. Leider ist der gute alte Kettentrieb unter unseren Belastungen sehr schlei�anf�llig. Dazu keine ordentliche Qualit�t!!! Mich wunder,t das diese Thema nie weiter vertieft wird. Gru� Kurbelmaxe

02.02.2007, 10:30	#8 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	Alle 2000km 'ne neue Kasette und alle 4000km die Kettenbl�tter???? Sorry, aber ich glaube da machst du irgendwas falsch, nach 2000km die Kette zu wechseln kann ich ja noch verstehen aber so ist dass definitiv zu arg. Ich fahre mehr als 6000km und bei mir h�lt der Antrieb um einiges l�nger. __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

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30.01.2007, 18:30	#3 (permalink)
AFFRO.diether Mitglied Registriert seit: 30.01.2007 Beitr�ge: 3	Hab mal im Fahrradladen angefragt, da geht das gr��te Ritzel bei 9 � los und stuft sich dann bis zum 11z�hnigen runter welches so 4,50� kostet. Aber ich dachte eben, man kann diese 4 Dinger im Verbund kaufen f�r 15 � oder so.

30.01.2007, 21:54	#5 (permalink)
AFFRO.diether Mitglied Registriert seit: 30.01.2007 Beitr�ge: 3	40 � gegen 15 �??? Erkl�r mir mal bitte, warum sich das nicht lohnen sollte! Die gro�en 5 Ritzel sind doch gar nicht bis kaum abgenutzt, wieso soll ich also unn�tig Geld ausgeben?

31.01.2007, 13:11	#6 (permalink)
Schmittler Benutzer Registriert seit: 07.01.2007 Ort: 48�22'00.89" N \| 10�51'04.64" O (Augsburg) Beitr�ge: 63	na dann rechne doch mal nach du brauchst 4 neu...sind also insgesamt ca. 20 � f�r neue ritzelteile, dann hast du aber rumgemurkst und deine kette, die sich schon auf die alten ritzel eingenudelt hat, gibt das wieder ganz schnell auf die nigelnagelneuen "billigen" ritzel ab...wenn du ne neue kette nimmst, spielt sich die kette blitzschnell wieder auf die nicht neuena, aber etwas besseren ritzel ein, die du wegen 10 � nicht auswechslen wolltest. somit verschlie�t du dir wieder alles auf einmal...die neue kette, die alten wie die neuen ritzel und die lebenszeit von dem ganzen kram geht unter...eine neue kassette kostet bei eb��iiihhhh ca. 30 euro...

02.02.2007, 11:32	#9 (permalink)
Schmittler Benutzer Registriert seit: 07.01.2007 Ort: 48�22'00.89" N \| 10�51'04.64" O (Augsburg) Beitr�ge: 63	moin! also ich hab jetzt schonmal von diversen leuten diese intervalle geh�rt... - ne neue kette alle 800-1000 km - eine kassette vertr�gt ca. 3 ketten - und kettenbl�tter halten ca. 4-5 kassetten aber ich glaube, da brauen viele leute ihr eigenes s�ppchen...

02.02.2007, 13:11	#10 (permalink)
marco_sz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.11.2006 Ort: Salzgitter Bike: Salsa Moto Rapido Beitr�ge: 230 Bilder: 5	Bisher bin ich eine Kette immer solange gefahren, bis sie anf�ngt durchzurutschen. Tauschte dann immer Kette und Kassette gleichzeitig. Kettenbl�tter hab ich glaube ich erst ein mal gewechselt. Die jetzige Kette hat knapp 5.000 Km runter und da rutscht noch nix durch. Alle 1.000 Km die Kette zu wechseln finde ich schon etwas �bertrieben und ist ja auch eine Kostensache. Vielleicht sollte man bei der Kilometerleistung aber auch beachten, wie hart eine Kette dabei wirklich beansprucht wird. Die meisten Kilometer sammel ich auf der Landstra�e bei Fahrten zur Arbeit (t�gl. 10 Km+zur�ck). Da leidet das Material wohl weniger als wenn ich mehr im Gel�nde unterwegs bin und beim H�henmeterfressen st�ndig hart treten muss.