z�ge durchgehend verlegegen oder nokon

mr.m · 15.12.2006, 16:52

so die saison is f�r mich erstma rum und jetzt gilts des bike wieder fit f�r 2007 zu machen. hab jetzt soviel geh�rt vom durchgehenden verlegen der z�ge. denk mal des w�re ne saubere sache, aber hab da noch einige fragen (keine ordentlichen antworten mit der sufu gefunden):

-ists schon soweit? 2 jahre, nicht sehr viel gefahren bzw. wie teuer wird das ganze?
-lohnt sichs? (bike wird doch �fter mal durch matsch und schlamm gesteuert)
-was brauch ich da f�r teile (besonders lange au�enh�llen nehm ich mal an), hab ganz normale schimano teile, nicht invers) evt. link!?!
-wie befestige ich die teile am rahmen - gehen die au�enh�llen auch durch die bissherigen schellen (ganz normale, canyon rahmen)???
-was gibts noch in die richtung (nokon)

danke schonmal f�r die hilfe

moritz

Firefly · 15.12.2006, 17:01

Was meinst Du mit "ists schon so weit" - ob die Z�ge schon gewechselst geh�ren? Schwer zu sagen wenn man Dein Rad nicht kennt. Ich w�rds machen, lohnt sich meistens.

Du brauchst:

Schaltzug 2x
Schaltzugh�lle ca. 3m
Endkappen 4x (falls doch nicht gedichtet je nach Anzahl der Anschl�ge)
Endh�lsen 2x (die silbernen f�r den Zug)

F�r etwaige Felgenbremsen nochmal �hnliche Anzahlen, allerdings halt alles f�r Bremsz�ge, klar. Festmachen musst Du das ganze dann mit Kabelbindern oder extra Haltern, durch die Befestigungsteile am Rahmen passen die H�llen nicht.
F�r die Schaltung kannst Du dann etwa 20 � Material rechnen.

elendil · 15.12.2006, 17:10

20,- Euro sollte komplett eigentlich reichen, selbst inkl. Bremsen.

Es gibt, z.B. von Magura, Halterungen, die man in die Endanschl�ge schrauben kann um Discleitungen durchgehend zu verlegen, da gibt es verschiedene M�glichkeiten. Hier eine kleine Auswahl:

http://www.bike-components.de/catalo...+Disc+6-teilig
http://www.bike-components.de/catalo...+zum+kleben%29
http://www.bike-components.de/catalo...+aus+Aluminium

Die Teile aus Alu habe ich, in silbern f�r Magura, hatte ich damals an meinem No Saint ST. War ne prima Sache!

Um es nicht zu vergessen: die passen eben auch bei durchgehenden Schalt- oder Bremsz�gen, zwar manchmal mit kleinen Anpassungen, sollte aber immer gehen.

Eine andere L�sung w�ren von Haus aus schon komplett gedichtete Systeme wie etwa von Nokon. Da l�uft der Zug komplett im einen d�nnen Plastikliner. Vorteil: leicht, komplett gedichtet, kleine Radien m�glich. Nachteil: teuer. Da wirst du ziemlich viel Geld los. Ich fahre Nokons an beiden R�dern, einmal nur Schaltung, einmal Schaltung und Bremsen. Absolut topp, nur sollte man in jedem Fall die silberne Version nehmen, die farbigen verlieren schnell ihre bunte Eloxalschicht.

mr.m · 15.12.2006, 17:33

danke f�r die flotten antworten.
also ich hab ne louise, sprich es geht nur um schaltz�ge.

wenn ich mich f�r nokon entscheiden w�rde, was br�uchte ich dann?
sowas hier?
is des jeweils f�r umwerfer und schaltung gemeint?

w�ren da trotzdem die zus�tzlichen halterungen n�tig ?(die zum einschrauen sehen ja ganz gut aus, die kabelbinder version muss nicht umbedingt sein)

bikefreak · 15.12.2006, 19:12

Leidet nicht die Schaltperformance darunter, wenn man die Schaltzig ganz geschlossen verlegt? Au�erdem ist es ja nicht immer notwendig; wenn die Schaltz�ge z. B. "auf" dem Oberrohr verlaufen, sind sie eh recht gut vor Dreck gesch�tzt (aber ich wei� nicht, wie das bei Canyon ist).

Franky · 15.12.2006, 20:28

@bikefreak, nein ganz im Gegenteil die schaltperformance wird eher besser, wenn es �berhaut einen gro�en Unterschied gibt. Dreck kann ja in das geschlossene System nur sehr schwer oder garnicht eindringen, von demher bieten durchgehend verlegte Schaltzugh�llen oder eben Nokons auf lange Zeit gesehn 1A schaltpr�zision.

elendil · 15.12.2006, 23:27

Bei den Nokons brauchst du keine weiteren Halterungen, das geht so. Nur der schmale Liner l�uft durchgehend, die Aluh�lsen nur da wo deine Z�ge aktuell auch laufen.

mr.m · 16.12.2006, 08:40

also wenn ich das richtig verstehe, dann bewegt sich der eigentliche zug in der d�nnen h�lle, die wiederum an den bissherigen stellen durch die au�enh�llen, die allerdings aus den kleinen alu teilen besteht, l�uft. oder???
kann man die aluteile einzeln zusammenreihen oder wie kann man die l�nge bestimmen?

mr.m · 16.12.2006, 10:58

Das hier h�rt sich ja nicht so besonders gut an, ist aber auch von 2000. muss man wirklich so oft �len?

bikefreak · 16.12.2006, 11:24

da hab ich mich wohl geirrt! oops:

15.12.2006, 16:52	#1 (permalink)
mr.m Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.05.2006 Ort: Aschach bei Bad Kissingen Bike: 05er Canyon XC 5 Beitr�ge: 182	z�ge durchgehend verlegegen oder nokon so die saison is f�r mich erstma rum und jetzt gilts des bike wieder fit f�r 2007 zu machen. hab jetzt soviel geh�rt vom durchgehenden verlegen der z�ge. denk mal des w�re ne saubere sache, aber hab da noch einige fragen (keine ordentlichen antworten mit der sufu gefunden): -ists schon soweit? 2 jahre, nicht sehr viel gefahren bzw. wie teuer wird das ganze? -lohnt sichs? (bike wird doch �fter mal durch matsch und schlamm gesteuert) -was brauch ich da f�r teile (besonders lange au�enh�llen nehm ich mal an), hab ganz normale schimano teile, nicht invers) evt. link!?! -wie befestige ich die teile am rahmen - gehen die au�enh�llen auch durch die bissherigen schellen (ganz normale, canyon rahmen)??? -was gibts noch in die richtung (nokon) danke schonmal f�r die hilfe moritz

15.12.2006, 17:01	#2 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Was meinst Du mit "ists schon so weit" - ob die Z�ge schon gewechselst geh�ren? Schwer zu sagen wenn man Dein Rad nicht kennt. Ich w�rds machen, lohnt sich meistens. Du brauchst: Schaltzug 2x Schaltzugh�lle ca. 3m Endkappen 4x (falls doch nicht gedichtet je nach Anzahl der Anschl�ge) Endh�lsen 2x (die silbernen f�r den Zug) F�r etwaige Felgenbremsen nochmal �hnliche Anzahlen, allerdings halt alles f�r Bremsz�ge, klar. Festmachen musst Du das ganze dann mit Kabelbindern oder extra Haltern, durch die Befestigungsteile am Rahmen passen die H�llen nicht. F�r die Schaltung kannst Du dann etwa 20 � Material rechnen. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

15.12.2006, 17:10	#3 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	20,- Euro sollte komplett eigentlich reichen, selbst inkl. Bremsen. Es gibt, z.B. von Magura, Halterungen, die man in die Endanschl�ge schrauben kann um Discleitungen durchgehend zu verlegen, da gibt es verschiedene M�glichkeiten. Hier eine kleine Auswahl: http://www.bike-components.de/catalo...+Disc+6-teilig http://www.bike-components.de/catalo...+zum+kleben%29 http://www.bike-components.de/catalo...+aus+Aluminium Die Teile aus Alu habe ich, in silbern f�r Magura, hatte ich damals an meinem No Saint ST. War ne prima Sache! Um es nicht zu vergessen: die passen eben auch bei durchgehenden Schalt- oder Bremsz�gen, zwar manchmal mit kleinen Anpassungen, sollte aber immer gehen. Eine andere L�sung w�ren von Haus aus schon komplett gedichtete Systeme wie etwa von Nokon. Da l�uft der Zug komplett im einen d�nnen Plastikliner. Vorteil: leicht, komplett gedichtet, kleine Radien m�glich. Nachteil: teuer. Da wirst du ziemlich viel Geld los. Ich fahre Nokons an beiden R�dern, einmal nur Schaltung, einmal Schaltung und Bremsen. Absolut topp, nur sollte man in jedem Fall die silberne Version nehmen, die farbigen verlieren schnell ihre bunte Eloxalschicht. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

15.12.2006, 19:12	#5 (permalink)
bikefreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2006 Beitr�ge: 160	Leidet nicht die Schaltperformance darunter, wenn man die Schaltzig ganz geschlossen verlegt? Au�erdem ist es ja nicht immer notwendig; wenn die Schaltz�ge z. B. "auf" dem Oberrohr verlaufen, sind sie eh recht gut vor Dreck gesch�tzt (aber ich wei� nicht, wie das bei Canyon ist). __________________ Gru�, bikefreak

15.12.2006, 20:28	#6 (permalink)
Franky Moderator Registriert seit: 22.12.2002 Ort: Konstanz (trotzdem bin und bleibe ich ein Unterfranke!) Bike: Ghost AMR , Cheetah Mountain Spirit und No Saint Angel (alles Eigenaufbauten) Beitr�ge: 3.695 Bilder: 13	@bikefreak, nein ganz im Gegenteil die schaltperformance wird eher besser, wenn es �berhaut einen gro�en Unterschied gibt. Dreck kann ja in das geschlossene System nur sehr schwer oder garnicht eindringen, von demher bieten durchgehend verlegte Schaltzugh�llen oder eben Nokons auf lange Zeit gesehn 1A schaltpr�zision. __________________ Halt die Speiche steif! Gru�, Franky Dreckig ist ein Mountainbike am saubersten

15.12.2006, 17:33	#4 (permalink)
mr.m Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.05.2006 Ort: Aschach bei Bad Kissingen Bike: 05er Canyon XC 5 Beitr�ge: 182	danke f�r die flotten antworten. also ich hab ne louise, sprich es geht nur um schaltz�ge. wenn ich mich f�r nokon entscheiden w�rde, was br�uchte ich dann? sowas hier? is des jeweils f�r umwerfer und schaltung gemeint? w�ren da trotzdem die zus�tzlichen halterungen n�tig ?(die zum einschrauen sehen ja ganz gut aus, die kabelbinder version muss nicht umbedingt sein)

15.12.2006, 23:27	#7 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Bei den Nokons brauchst du keine weiteren Halterungen, das geht so. Nur der schmale Liner l�uft durchgehend, die Aluh�lsen nur da wo deine Z�ge aktuell auch laufen. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

16.12.2006, 08:40	#8 (permalink)
mr.m Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.05.2006 Ort: Aschach bei Bad Kissingen Bike: 05er Canyon XC 5 Beitr�ge: 182	also wenn ich das richtig verstehe, dann bewegt sich der eigentliche zug in der d�nnen h�lle, die wiederum an den bissherigen stellen durch die au�enh�llen, die allerdings aus den kleinen alu teilen besteht, l�uft. oder??? kann man die aluteile einzeln zusammenreihen oder wie kann man die l�nge bestimmen?

16.12.2006, 10:58	#9 (permalink)
mr.m Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.05.2006 Ort: Aschach bei Bad Kissingen Bike: 05er Canyon XC 5 Beitr�ge: 182	Das hier h�rt sich ja nicht so besonders gut an, ist aber auch von 2000. muss man wirklich so oft �len?

16.12.2006, 11:24	#10 (permalink)
bikefreak Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.09.2006 Beitr�ge: 160	da hab ich mich wohl geirrt! oops: __________________ Gru�, bikefreak

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