Kassetten Wechsel von 11-32 nach 11-34

Laubau · 08.10.2006, 20:41

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken meine LX 11-32 Kassette mit einer LX 11-34 Kassette zu tauschen. (Bin eher f�r�s langsame den Berg rauf kurbeln...)

Was mu� ich dabei beachten? Kann ich sie ohne weiteres tauschen oder mu� man dann die Kette verl�ngern, geht das eigentlich? Oder die Schaltung neu einstellen?

Mit was seid ihr unterwegs? 11-32 oder 11-34?

Danke schonmal, Gru� Laubau.

SteveLorenzios · 08.10.2006, 20:58

normal musste da nicht so viel beachten, auser das die kette etwas l�nger sein muss und du am besten ein langes schaltwerk haben solltest (obs mit dem mittellangen auch geht kann ichnicht sagen)
jedenfalls: das ganze mit der kette wechseln (logisch) und dann am besten die kette ganz genau nach anleitung abl�ngen (kann sicher einer beschreiben)
einstellen musste da nix neu weil sonst bleibt ja alles beim alten

ich fahr 11-34

sebastian_r · 08.10.2006, 21:17

Seit 5 Jahren oder so kann das jedes Schaltwerk, davor waren die nur f�r 32 ausgelegt (obwohl es auch schon 34er Kasetten gab, z.B. die 13-34 7-fach).

Sonst gibt es nicht viel zu beachten.

Ich fahre an meinem Rad f�r grosse Touren 11-34, bei einem 20er Ritzel vorne! Am Trainingsbike hab ich ein 22er vorne, hinten 11-30 8-fach. Reicht f�r hier im Mittelgebirge locker.

Luke · 08.10.2006, 21:31

ich w�rde lediglich �berlegen, bei dieser gelegenheit gleich auf eine xt-kassette umzusteigen, die ist steifer, schaltet besser und h�lt auch l�nger. und das bei verschmerzbarem mehrpreis.

Firefly · 08.10.2006, 21:57

Theoretisch brauchst Du ne l�ngere Kette; praktisch ists voll wurscht. Aber da Du die ja wohl eh mittauschen wirst (oder solltest) kannst Du die dann ja auch gleich passend abl�ngen. Auch der K�fig sollte kein Problem sein, da 99% der Radler eh den langen von Haus aus fahren.

Die Einstellung kann aber sehr wohl anders sein! Nicht die Seilspannung, sondern der Umschlingungsgrad kann sich �ndern, einzustellen �ber die parallel zur Fahrtrichtung stehende Schraube am Schaltwerk. Kann sein dass Du die dann a bisserl reindrehen musst.

Laubau · 09.10.2006, 19:25

Danke an alle f�r die Antworten, werd mir dann mal das Zeugs zusammenkaufen und dann Berg heil...

Gru� Laubau

Stalko · 09.10.2006, 21:27

Was zu beachten ist wurde ja schon gesagt.
Ich fahre 11-34 bzw. 11-34 oder 11-28.

theMoe · 10.10.2006, 17:02

h�tte bei der gelegenheit ne frage. wann nimmt man mittellange oder gar kurze k�fige? ich hab immer vermutet das das mit der ritzelzahl zusammenh�ngt...wei� es aber nich genau
moe

da bik� · 10.10.2006, 19:44

Wenn du zum Beispiel ein Rennradritzelpaket f�hrst, reicht ein mittellanger oder vielleicht auch ein kurzer K�fig

theMoe · 10.10.2006, 20:54

aha. soweit war ich ehrlich gesagt auch schon...aber waaaarum is des so? kommt also doch auf die ritzelzahl an??

08.10.2006, 20:41	#1 (permalink)
Laubau Mitglied Registriert seit: 29.07.2003 Beitr�ge: 9	Kassetten Wechsel von 11-32 nach 11-34 Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken meine LX 11-32 Kassette mit einer LX 11-34 Kassette zu tauschen. (Bin eher f�r�s langsame den Berg rauf kurbeln...) Was mu� ich dabei beachten? Kann ich sie ohne weiteres tauschen oder mu� man dann die Kette verl�ngern, geht das eigentlich? Oder die Schaltung neu einstellen? Mit was seid ihr unterwegs? 11-32 oder 11-34? Danke schonmal, Gru� Laubau.

08.10.2006, 20:58	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	normal musste da nicht so viel beachten, auser das die kette etwas l�nger sein muss und du am besten ein langes schaltwerk haben solltest (obs mit dem mittellangen auch geht kann ichnicht sagen) jedenfalls: das ganze mit der kette wechseln (logisch) und dann am besten die kette ganz genau nach anleitung abl�ngen (kann sicher einer beschreiben) einstellen musste da nix neu weil sonst bleibt ja alles beim alten ich fahr 11-34 __________________

08.10.2006, 21:17	#3 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Seit 5 Jahren oder so kann das jedes Schaltwerk, davor waren die nur f�r 32 ausgelegt (obwohl es auch schon 34er Kasetten gab, z.B. die 13-34 7-fach). Sonst gibt es nicht viel zu beachten. Ich fahre an meinem Rad f�r grosse Touren 11-34, bei einem 20er Ritzel vorne! Am Trainingsbike hab ich ein 22er vorne, hinten 11-30 8-fach. Reicht f�r hier im Mittelgebirge locker. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

08.10.2006, 21:57	#5 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Theoretisch brauchst Du ne l�ngere Kette; praktisch ists voll wurscht. Aber da Du die ja wohl eh mittauschen wirst (oder solltest) kannst Du die dann ja auch gleich passend abl�ngen. Auch der K�fig sollte kein Problem sein, da 99% der Radler eh den langen von Haus aus fahren. Die Einstellung kann aber sehr wohl anders sein! Nicht die Seilspannung, sondern der Umschlingungsgrad kann sich �ndern, einzustellen �ber die parallel zur Fahrtrichtung stehende Schraube am Schaltwerk. Kann sein dass Du die dann a bisserl reindrehen musst. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

09.10.2006, 19:25	#6 (permalink)
Laubau Mitglied Registriert seit: 29.07.2003 Beitr�ge: 9	Danke, Danke an alle f�r die Antworten, werd mir dann mal das Zeugs zusammenkaufen und dann Berg heil... Gru� Laubau

08.10.2006, 21:31	#4 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.874	ich w�rde lediglich �berlegen, bei dieser gelegenheit gleich auf eine xt-kassette umzusteigen, die ist steifer, schaltet besser und h�lt auch l�nger. und das bei verschmerzbarem mehrpreis.

09.10.2006, 21:27	#7 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	Was zu beachten ist wurde ja schon gesagt. Ich fahre 11-34 bzw. 11-34 oder 11-28. __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

10.10.2006, 17:02	#8 (permalink)
theMoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2005 Ort: Salem am Bodensee Beitr�ge: 333	h�tte bei der gelegenheit ne frage. wann nimmt man mittellange oder gar kurze k�fige? ich hab immer vermutet das das mit der ritzelzahl zusammenh�ngt...wei� es aber nich genau moe __________________ habe keine signatur. bevor ich was flasches schreib, schreib ich gar nichts hihi

10.10.2006, 19:44	#9 (permalink)
da bik� Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.07.2005 Ort: Bibertal Beitr�ge: 426	Wenn du zum Beispiel ein Rennradritzelpaket f�hrst, reicht ein mittellanger oder vielleicht auch ein kurzer K�fig __________________ Diese Nachricht ist giftgr�n. Bitte regeln sie den Farbton an ihrem Monitor nach. Winterpokal MB-Forum Team 6

10.10.2006, 20:54	#10 (permalink)
theMoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.02.2005 Ort: Salem am Bodensee Beitr�ge: 333	aha. soweit war ich ehrlich gesagt auch schon...aber waaaarum is des so? kommt also doch auf die ritzelzahl an?? __________________ habe keine signatur. bevor ich was flasches schreib, schreib ich gar nichts hihi

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