Sram X.0 Schaltwerk - welche Gr��e?

Mittelgebirgeraser · 04.09.2006, 19:28

Hallo zusammen,
ich habe an meinem Bike eine komplette Shimano XT-Schaltung verbaut. Nun m�chte ich Schaltwerk und Schalter durch Sram�s X.0 ersetzen (Trigger). Das X.0 Schaltwerk gibt�s mit drei verschiedenen K�figgr��en. Jetzt stellt sich mir die Frage welche Gr��e f�r mich in Frage kommt, bzw. was die unterschiedlichen Gr��en bewirken?

SteveLorenzios · 04.09.2006, 19:30

nehm das mit dem langen k�fig da biste dann am flexibelsten mit allm�glichen �bersetzungen
mit dem kurzen und mittleren biste gebunden bei grossen �bersetzungen falls 34 hinten f�hrst und vorne mal recht gross (48 )

Schwarzer Kater · 04.09.2006, 19:39

F�r eine normale MTB-�bersetzung mit 32 oder 34 Z�hnen hinten ist der lange K�fig am ehesten geeignet. Der mittlere K�fig w�rde da schon Einschr�nkungen in der Gangwahl bringen.

Druide · 04.09.2006, 20:16

die XO Kombi+Trigger ist ne gute Wahl.

elendil · 04.09.2006, 20:25

Was f�r eine Kassette und was f�r Kettenbl�tter f�hrst du denn?

Firefly · 05.09.2006, 06:40

Falls er vorne ein normales Kettenblatt mit 44 Z�hnen oder so f�hrt wurde ich definitiv zum mittleren K�fig raten! Den langen braucht man wirklich nicht, wer f�hrt schon so bl�de Kombinationen wo man so viel Kette braucht, wie der lange K�fig hergeben w�rde. Der mittlere K�fig hat daf�r mehr Bodenfreiheit, spannt die Kette besser, und ich bilde mir ein er schaltet direkter. Also wenn man die Wahl hat spricht bei einem ambitionierten Fahrer nichts gegen den mittleren K�fig!

Mittelgebirgeraser · 05.09.2006, 08:45

Mein Kettenblatt hat die Abstufung 22-32-44 und mein Ritzelpaket 11-32. Also keine allzu gro�en Abstufungen. Wenn es funktioniert, w�rde ich gene den mittleren K�fig w�hlen. Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit dieser Kombi?

elendil · 05.09.2006, 10:52

Ich fahre den kurzen K�fig beim "alten" XTR 953er Schaltwerk, das entspricht etwa dem mittleren K�fig des X.0. Meine Kapazit�t liegt bei 40, das funktioniert problemlos, auch die "Extremstellung" ist sogar noch schaltbar. Deine Kapazit�t liegt allerdings schon bei 43, da musst du dann aufpassen. Wenn du sehr darauf achtest, dass die Kette nicht quer l�uft und du nicht lange auf dem gro�en Kettenblatt bleibst geht das nat�rlich auch, beide Extremstellungen (klein-klein und gro�-gro�) wirst du aber nicht mehr fahren k�nnen.

Schwarzer Kater · 05.09.2006, 11:19

Zitat:

Zitat von Firefly

Den langen braucht man wirklich nicht, wer f�hrt schon so bl�de Kombinationen wo man so viel Kette braucht, wie der lange K�fig hergeben w�rde.

Die wenigsten fahren solche Kombinationen bewu�t, aber im Eifer des Gefechts vergessen die Leute schnell mal, auf welchem Kettenblatt sie vorn fahren und da kann es durchaus schon mal vorkommen, da� man unabsichtlich gro�-gro� (mu� ja auch nicht ganz gro� hinten sein) schaltet. Und in dem Fall ist dann der �rger gro�. Daher w�rd ich�s wirklich nur machen, wenn man sich da absolut sicher ist, sich nie zu verschalten.

Firefly · 05.09.2006, 12:59

Also ich fahre vorne 22-32-42 und hinten 11-34 mit dem mittleren K�fig; die Kette ist so kurz, dass ich klein-klein noch fahren kann. Die Kombination 42-32 ist dabei schon nicht mehr schaltbar! Sprich es fehlen mir zwei G�nge. Und ich hab mich exakt einmal verschaltet bisher

Da gew�hnt man sich dran!

04.09.2006, 19:28	#1 (permalink)
Mittelgebirgeraser Mitglied Registriert seit: 18.05.2003 Ort: n�he Koblenz Beitr�ge: 22	Sram X.0 Schaltwerk - welche Gr��e? Hallo zusammen, ich habe an meinem Bike eine komplette Shimano XT-Schaltung verbaut. Nun m�chte ich Schaltwerk und Schalter durch Sram�s X.0 ersetzen (Trigger). Das X.0 Schaltwerk gibt�s mit drei verschiedenen K�figgr��en. Jetzt stellt sich mir die Frage welche Gr��e f�r mich in Frage kommt, bzw. was die unterschiedlichen Gr��en bewirken?

04.09.2006, 19:30	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	nehm das mit dem langen k�fig da biste dann am flexibelsten mit allm�glichen �bersetzungen mit dem kurzen und mittleren biste gebunden bei grossen �bersetzungen falls 34 hinten f�hrst und vorne mal recht gross (48 ) __________________

04.09.2006, 19:39	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	F�r eine normale MTB-�bersetzung mit 32 oder 34 Z�hnen hinten ist der lange K�fig am ehesten geeignet. Der mittlere K�fig w�rde da schon Einschr�nkungen in der Gangwahl bringen. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

04.09.2006, 20:16	#4 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	die XO Kombi+Trigger ist ne gute Wahl. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

04.09.2006, 20:25	#5 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Was f�r eine Kassette und was f�r Kettenbl�tter f�hrst du denn? __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

05.09.2006, 06:40	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Falls er vorne ein normales Kettenblatt mit 44 Z�hnen oder so f�hrt wurde ich definitiv zum mittleren K�fig raten! Den langen braucht man wirklich nicht, wer f�hrt schon so bl�de Kombinationen wo man so viel Kette braucht, wie der lange K�fig hergeben w�rde. Der mittlere K�fig hat daf�r mehr Bodenfreiheit, spannt die Kette besser, und ich bilde mir ein er schaltet direkter. Also wenn man die Wahl hat spricht bei einem ambitionierten Fahrer nichts gegen den mittleren K�fig! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

05.09.2006, 08:45	#7 (permalink)
Mittelgebirgeraser Mitglied Registriert seit: 18.05.2003 Ort: n�he Koblenz Beitr�ge: 22	Mein Kettenblatt hat die Abstufung 22-32-44 und mein Ritzelpaket 11-32. Also keine allzu gro�en Abstufungen. Wenn es funktioniert, w�rde ich gene den mittleren K�fig w�hlen. Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit dieser Kombi?

05.09.2006, 10:52	#8 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Ich fahre den kurzen K�fig beim "alten" XTR 953er Schaltwerk, das entspricht etwa dem mittleren K�fig des X.0. Meine Kapazit�t liegt bei 40, das funktioniert problemlos, auch die "Extremstellung" ist sogar noch schaltbar. Deine Kapazit�t liegt allerdings schon bei 43, da musst du dann aufpassen. Wenn du sehr darauf achtest, dass die Kette nicht quer l�uft und du nicht lange auf dem gro�en Kettenblatt bleibst geht das nat�rlich auch, beide Extremstellungen (klein-klein und gro�-gro�) wirst du aber nicht mehr fahren k�nnen. __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

05.09.2006, 12:59	#10 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Also ich fahre vorne 22-32-42 und hinten 11-34 mit dem mittleren K�fig; die Kette ist so kurz, dass ich klein-klein noch fahren kann. Die Kombination 42-32 ist dabei schon nicht mehr schaltbar! Sprich es fehlen mir zwei G�nge. Und ich hab mich exakt einmal verschaltet bisher Da gew�hnt man sich dran! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln