Kurbel fetten ohne Demontage?

Pkistner · 24.09.2005, 17:11

Mal wieder ein Hoi Hoi vom kleinem Holl�nder der sich auf sein erstes Rennen vorbereitet

Doch dazu hab ich mal wieder ein Problemchen, Mein Trettlager k�nnte mal etwas Fett vertragen, es kanckst unter last doch richtig. Und so wie ich es hier gelesen hab ist f�r dieses knacken nunmal gerne Fettmangel die Ursache. Nach 800km darf da ja auch mal was dran, oder nicht?

Auf jedenfall, geht es auch ohne Spezialwerkzeug an der Seite rein, oder muss da alles raus und rein??

Schonmal Hartelijk bedankt Patrick

SteveLorenzios · 24.09.2005, 17:23

wenn dann: auseinanderbauen .. gr�ndlich s�ubern.. richtig mit montagepaste einschmiern und wieder richtig zusammenbauen..

wenns knarzt kanns fettmangel sein aber auch nen bissl dreck der sich angesammelt hat und eindrang.. der muss raus sonst is die ganze nachschmiererei nich effektiv

Pkistner · 24.09.2005, 18:13

mmh, verdammt, dann muss ich also wegen ein bischen Fett zum H�ndler, weil ich nicht dran komm. Das nenne ich �rgerlich

Yeti · 24.09.2005, 18:32

Tach auch,

die passenden Werkzeuge kosten wirklich nicht viel und machen sich schneller bezahlt als es der Stress wert waere. Das einzige, was richtig kohle kostet, ist der Drehmomentschluessel, den ich Dir empfehle. Aber auch das Ding zahlt sich schnell aus. Sauber zusammengebaute Teile halten am laengsten und machen am wenigsten aerger. Alles, was Du jetzt in Tools investiertst, sparst Du bei der Werkstatt, also, alles halb so wild und selbst ist der Biker...

Gruss

Yeti

Pkistner · 24.09.2005, 18:38

ma dumme frage wegen drehmomentschl�ssel, da m�sste doch mit dem richtigen aufsatz auch der von meinem Vater gehn, der welchen f�r den Reifenwechsel benutzt :O

Und ist Kurbelabzieher, Kurbelabzieher??

Yeti · 24.09.2005, 18:48

Tach auch,

fuer die Lagerschalen im Tretlager brauchts 50 bis 70 Nm Drehmoment, fuer die Tretkurbeln 35 Nm und die Zahnkranzschraube 40 Nm. Der von Deinem Daddy duerfte diesen Bereich abdecken.

Kurbelabzieher:
Nein, die sind nicht identisch. Mit dem Abzieher fuer Vierkantwellen machst Du Dir garantiert die Oktalinkwelle in die Fritten, da die Auflageflaeche in die Bohrung der Welle drueckt. Dafuer gibt es aber von "Shimano" einen speziellen Aufsatz, der in diese Bohrung der Welle gesteckt wird und Beschaedigungen von Fornherein vorbeugt.

Gruss

Yeti

Pkistner · 24.09.2005, 19:00

ja, ich hab noch en

4-Kant innelager, Shimano. Sollte zumindest drin sein, da hab ich noch nicht reingeguckt, hab ja keinen Schl�ssel ^^
Also br�uchte ich dann einfach einen Abzieher von Shimano f�r 4 Kant-Lager, aufs�tze f�r Den Drehmomentschl�ssel und FETT FETT FETT!!!

mhh, da wird meine shopping liste ja immer l�nger

SteveLorenzios · 24.09.2005, 19:12

geh doch einfach zu dem h�ndler wo du das bike gekauft hast und sag ihm du brauchst f�r DAS rad den kurbelabzieher dann gibt er dir den richtigen
im i-net sparste an dem kurbelabzieher nicht die welt und dann haste gleich den richtigen.. die restlichen sachen kannste ja dort bestellen

Pkistner · 24.09.2005, 19:12

mmh, sorry, w�re das denn dann sowas hier f�r mein Lager

Klick

@ Steve
Das ist nat�rlich die einfachste Variante, nur ich wollte n�. Monat im Internet bestellen, und wieso dann nicht gleich alles in einem

SteveLorenzios · 24.09.2005, 19:16

Zitat:

Zitat von Pkistner

s/PRD1_17131.jpg[/img]

@ Steve
Das ist nat�rlich die einfachste Variante, nur ich wollte n�. Monat im Internet bestellen, und wieso dann nicht gleich alles in einem

logisch.. nur wenn dir nicht 100%ig sicher bist

und den falschen bestellst und zur�cksenden musst hat sich der geringe mehrpreis beim h�ndler wohl schon genullt
denk mal kommst auch auf so genug kosten das sich die versandkosten lohnen

24.09.2005, 17:11	#1 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	Kurbel fetten ohne Demontage? Mal wieder ein Hoi Hoi vom kleinem Holl�nder der sich auf sein erstes Rennen vorbereitet Doch dazu hab ich mal wieder ein Problemchen, Mein Trettlager k�nnte mal etwas Fett vertragen, es kanckst unter last doch richtig. Und so wie ich es hier gelesen hab ist f�r dieses knacken nunmal gerne Fettmangel die Ursache. Nach 800km darf da ja auch mal was dran, oder nicht? Auf jedenfall, geht es auch ohne Spezialwerkzeug an der Seite rein, oder muss da alles raus und rein?? Schonmal Hartelijk bedankt Patrick

24.09.2005, 17:23	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	wenn dann: auseinanderbauen .. gr�ndlich s�ubern.. richtig mit montagepaste einschmiern und wieder richtig zusammenbauen.. wenns knarzt kanns fettmangel sein aber auch nen bissl dreck der sich angesammelt hat und eindrang.. der muss raus sonst is die ganze nachschmiererei nich effektiv __________________

24.09.2005, 19:12	#8 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	geh doch einfach zu dem h�ndler wo du das bike gekauft hast und sag ihm du brauchst f�r DAS rad den kurbelabzieher dann gibt er dir den richtigen im i-net sparste an dem kurbelabzieher nicht die welt und dann haste gleich den richtigen.. die restlichen sachen kannste ja dort bestellen __________________

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24.09.2005, 18:13	#3 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	mmh, verdammt, dann muss ich also wegen ein bischen Fett zum H�ndler, weil ich nicht dran komm. Das nenne ich �rgerlich

24.09.2005, 18:32	#4 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch, die passenden Werkzeuge kosten wirklich nicht viel und machen sich schneller bezahlt als es der Stress wert waere. Das einzige, was richtig kohle kostet, ist der Drehmomentschluessel, den ich Dir empfehle. Aber auch das Ding zahlt sich schnell aus. Sauber zusammengebaute Teile halten am laengsten und machen am wenigsten aerger. Alles, was Du jetzt in Tools investiertst, sparst Du bei der Werkstatt, also, alles halb so wild und selbst ist der Biker... Gruss Yeti

24.09.2005, 18:38	#5 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	ma dumme frage wegen drehmomentschl�ssel, da m�sste doch mit dem richtigen aufsatz auch der von meinem Vater gehn, der welchen f�r den Reifenwechsel benutzt :O Und ist Kurbelabzieher, Kurbelabzieher??

24.09.2005, 18:48	#6 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch, fuer die Lagerschalen im Tretlager brauchts 50 bis 70 Nm Drehmoment, fuer die Tretkurbeln 35 Nm und die Zahnkranzschraube 40 Nm. Der von Deinem Daddy duerfte diesen Bereich abdecken. Kurbelabzieher: Nein, die sind nicht identisch. Mit dem Abzieher fuer Vierkantwellen machst Du Dir garantiert die Oktalinkwelle in die Fritten, da die Auflageflaeche in die Bohrung der Welle drueckt. Dafuer gibt es aber von "Shimano" einen speziellen Aufsatz, der in diese Bohrung der Welle gesteckt wird und Beschaedigungen von Fornherein vorbeugt. Gruss Yeti

24.09.2005, 19:00	#7 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	ja, ich hab noch en 4-Kant innelager, Shimano. Sollte zumindest drin sein, da hab ich noch nicht reingeguckt, hab ja keinen Schl�ssel ^^ Also br�uchte ich dann einfach einen Abzieher von Shimano f�r 4 Kant-Lager, aufs�tze f�r Den Drehmomentschl�ssel und FETT FETT FETT!!! mhh, da wird meine shopping liste ja immer l�nger

24.09.2005, 19:12	#9 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	mmh, sorry, w�re das denn dann sowas hier f�r mein Lager Klick @ Steve Das ist nat�rlich die einfachste Variante, nur ich wollte n�. Monat im Internet bestellen, und wieso dann nicht gleich alles in einem