xT- Umwerfer: wie Kette mehr straffen ?

[akku]

o.k. ich geb am besten gleich zu, dass ich nich so der technik- spezi bin ::
nach ca 6.000 km hängt die kette doch ganz schön durch und da frag ich mich dann schon ob man beim neuen xt schaltwerk die feder im schaltwerk, die ja wohl auch dazu dient die kette zu spannen, nicht ein wenig mehr straffen kann um dann folgedessen auch die kette mehr zu spannen.......

wen ja, wie stell ichs denn an ?

[zec]

Da brauchst am Schaltwerk nix verstellen - du brauchst eine neue Kette so einfach ist das. Nach 6000km mit der selben Kette, ist die schon sehr gelängt. Deswegen hängt wie durch. Warscheinlich wirst du mit der Kette auch das Ritzelpaket wechseln müssen weils warscheinlich auch schon ziemlich verschlissen ist.

[psychof]

... und wenn Du Pech hast, brauchst Du auch gleich noch vorne ein oder mehrere neue Kettenblätter.

War bei mir auch so. Bei meinem ersten Bike war ich da leider zu sparsam und bin die Kette 5000km gefahren. Die Schaltfunktion lies dann schon zu wünschen übrig, also neue Kette drauf. Tja, die neue Kette ist dann teilweise auf den verschlissenen Zähnen einiger Ritzel durchgerutscht, also auch noch eine neue Kassette drauf. Dann rutschte zwar hinten nix mehr durch, aber vorne das mittlere Kettenblatt!!

Was hab ich dadurch gelernt? Kette rechtzeitig wechseln!

[nokri]

Nach wievielen Kilometern sollte man denn die Kette wechseln? Habe nun 1000km drauf und es fährt sich so wie am ersten Tag (naja....nur eben, dass 1000km Radpraxis dazwischen liegen *G*)

[psychof]

Hängt wohl sehr von der Beanspruchung ab. Wenn Du sie gut pflegst und nur bei schönem Wetter durch die Stadt radelst, hält sie natürlich viel länger als wenn Du regelmäßig im Dreck und Staub unterwegs bist.

Kauf Dir am Besten eine Kettenverschleißlehre, oder bau Dir ein einfaches Modell selber:

http://www.rohloff.de/?p=PRODUKTE/CALIBER%202
http://www.dr-rohlfs.de/kettenlehre/

[SteveLorenzios]

Zitat von nokri

Nach wievielen Kilometern sollte man denn die Kette wechseln?

ich nehm die rohloff verschleißlehre aber generell ca hat sichs auf 1500 km eingependelt .. hab rausgefunden ist der punkt wo verschleis und abnutzung der ritzel und kettenblätter verträglich bleibt..
fahre dan ne rotation: auf 3 ketten 1 kassette.. das ganze ca 3/4 mal (sprich 9 - 12 ketten und 3/4 kassetten) und dann wird wieder mit den letzten gefahrenen ketten die ersten gefahrenen kassetten
wenn das geschehen ist dann ne neue kurbel

haut ganz gut hin

[nokri]

Werde mir die Rohloff mal angucken...heute abend, da ich jetzt noch nicht dazu komme.....aber 1500km bzw. etwas darüber hört sich schon viel an......v.a. für ein Rad.

Danke erstmal

[Pyrosteiner]

Ist zwar jetzt nix bezüglich Kettenverschleiß... aber ich habe die Erfahrung gemacht das ein SRAM Schaltwerk, also das X9 welches mit XT verglichen werden kann eine stärkere Feder verbaut hat und die Kette besser spannt.

[Stalko]

Zitat von nokri

Werde mir die Rohloff mal angucken...heute abend, da ich jetzt noch nicht dazu komme.....aber 1500km bzw. etwas darüber hört sich schon viel an......v.a. für ein Rad.

Danke erstmal

Es kann auch durchaus mehr sein beispielsweise wenn du die Kette gut pflegst und nur bei trockenem Wetter unterwegs bist, aber nach 6000km sollte die Kette gestauscht werden.

[Votec_Freak]

Zitat von nokri

Nach wievielen Kilometern sollte man denn die Kette wechseln? Habe nun 1000km drauf und es fährt sich so wie am ersten Tag.

Ob sich das noch so fährt wie am ersten Tag merkst du wenn eine neue Kette drauf ist.
!000 Km gehen aber noch. Ich wechsel eine XT Kette spätestens nach 2000 Km.
Wo bei optimal zwischen 1500 und 2000 Km wäre.