Warum sind Ketten / Schlatungen rechts?

NicNok · 05.05.2003, 12:41

Naja, vielleicht hat jemand diese Frage schon gestellt aber...

Warum sind alle Ketten und Schaltung rechts an einem Fahrrad angebracht? Jetzt ist klar warum - weil alle so gemacht sind aber ich meine grundsetzlich warum rechts? Hat einfach Deraillieur (?sp) die erste so gebaut und seid dann ist alles so geblieben oder gibts ein "guten" Grund dafur?

Nic

hmpf***** · 05.05.2003, 12:47

tja vielleicht damit wenn man vorn bremst, dabei noch hoch oder runterschalten kann aber dabei dr�ngt sich die frage auf warum der bremshebel f�r vorn nicht rechts wie beim motorrad angebracht???

Iron_Immortal · 05.05.2003, 12:52

man darf aber auch nicht vergessen das ein motorad nur eine bremse hat, andere seite is ja kupplung... mh, also heutzutage kann man die schaltung �ja nurnoch schlecht auf der anderen seite anbringen,da sin ja meist scheiben f�r die bremse ^^

Mattt · 05.05.2003, 13:03

Hmm, ich dachte immer die Vorderradbremse sitzt links, weil die meissten Menschen rechts mehr Kraft in der Hand haben und deswegen die Gefahr eines Purzelbaumes ueber den Lenker geringer ist ...
Andererseits sind die meissten Menschen auch Rechtshaender und koennen ihre linke Hand nicht soo gut kontrollieren/dosieren... Was im Extrem zu 'digitalem Bremsen' = alles oder nix - fuehren koennte ...

Aber ist das nicht eigentlich egal? Fragen ueber Fragen ....

Mattt

Mr.Freeride · 05.05.2003, 13:21

Es gibt auch den Bremshebel f�r vorne rechts. F�r ziemlich alle Disc Modelle und bei V-brake kann mans j anbaun wo man will.

Firefly · 05.05.2003, 13:45

ich denk auch da� einfach mal wer damit angefangen hat die Kette rechts hinzubauen, und dann wirds aus praktischen Gr�nden jeder �bernommen haben! Anders kann ichs mir net erkl�ren.

Mr.Freeride · 05.05.2003, 14:13

Da kann man genauso fragen wieso ist der Umwerfer Schalthebel links und nicht rechts oder warum ist das Lenkrad beim Auto links in Deutschland. Ich denk wenn man dr�ber nachdenkt, denkt man sich schon des w�r ja voll komisch aber wenns so w�r w�rden wir des auch gewohnt sein und es w�r kein Problem.

NicNok · 05.05.2003, 14:53

Konnte mann dann ein Fahrrad zusammenbauen mit Kette usw. links? Keine Ahnung warum aber w�rde es Theoretisch m�glich?

Die Umwerfer w�rde ein Problem sein sch�tze ich mal, aber mit ein hub G�nge (Rohloff) vielleicht wirds gehen.

elendil · 05.05.2003, 16:47

Ich nehme an das wurde einfach mal festgelegt. Schlie�lich muss man sich f�r links oder rechts entscheiden. Auch die Rahmen usw. sind ja daf�r ausgelegt. Stell dir vor es g�be beides, das w�re ein totales Durcheinander...

Centurio · 05.05.2003, 17:19

Hallo Leute,

alles ganz logisch erkl�rbar: Eine wissenschaftliche Studie aus dem Jahre 12 v. Chr. hat belegt, da� ca. 80% der Bev�lkerung (vornehmlich R�mer), Rechtsh�nder sind. Damit geht die Tatsache einher, das die gesamte rechte K�rperh�lfte st�rker ausgebildet ist.
Deshalb hat ein Gelehrter, ich glaube es war mein Kumpel Leonardo (Davinci) erkannt, das die Krafteinleitung �ber Kurbel, Kette nat�rlich effizienter ist, wenn sie sich auf der st�rkeren K�rperh�lfte befindet.
Ist doch eigentlich alles ganz logisch, oder ???

Ave C�sar !

05.05.2003, 12:41	#1 (permalink)
NicNok Benutzer Registriert seit: 30.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 35	Warum sind Ketten / Schlatungen rechts? Naja, vielleicht hat jemand diese Frage schon gestellt aber... Warum sind alle Ketten und Schaltung rechts an einem Fahrrad angebracht? Jetzt ist klar warum - weil alle so gemacht sind aber ich meine grundsetzlich warum rechts? Hat einfach Deraillieur (?sp) die erste so gebaut und seid dann ist alles so geblieben oder gibts ein "guten" Grund dafur? Nic

05.05.2003, 12:47	#2 (permalink)
hmpf***** Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2003 Ort: goslar( Beitr�ge: 114	tja vielleicht damit wenn man vorn bremst, dabei noch hoch oder runterschalten kann aber dabei dr�ngt sich die frage auf warum der bremshebel f�r vorn nicht rechts wie beim motorrad angebracht??? __________________ http://www.freaksports-gs.de ....oh mein gott ich bin joda!

05.05.2003, 12:52	#3 (permalink)
Iron_Immortal Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.03.2003 Ort: Waldkirch Beitr�ge: 115	man darf aber auch nicht vergessen das ein motorad nur eine bremse hat, andere seite is ja kupplung... mh, also heutzutage kann man die schaltung �ja nurnoch schlecht auf der anderen seite anbringen,da sin ja meist scheiben f�r die bremse ^^ __________________ Wenn einer ne GustavM Stahlscheibe 190mm zu verkaufen hat oder ne 210er mit passendem Adapter,dann bitte email an marc.buehler@web.de ... danke

05.05.2003, 16:47	#9 (permalink)
elendil Moderator Registriert seit: 19.12.2002 Ort: Karlsruhe und Bad Liebenzell Beitr�ge: 5.444	Ich nehme an das wurde einfach mal festgelegt. Schlie�lich muss man sich f�r links oder rechts entscheiden. Auch die Rahmen usw. sind ja daf�r ausgelegt. Stell dir vor es g�be beides, das w�re ein totales Durcheinander... __________________ *www.daedalous.comwww.young-melodists.de**

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

05.05.2003, 13:03	#4 (permalink)
Mattt Benutzer Registriert seit: 15.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 45	Hmm, ich dachte immer die Vorderradbremse sitzt links, weil die meissten Menschen rechts mehr Kraft in der Hand haben und deswegen die Gefahr eines Purzelbaumes ueber den Lenker geringer ist ... Andererseits sind die meissten Menschen auch Rechtshaender und koennen ihre linke Hand nicht soo gut kontrollieren/dosieren... Was im Extrem zu 'digitalem Bremsen' = alles oder nix - fuehren koennte ... Aber ist das nicht eigentlich egal? Fragen ueber Fragen .... Mattt

05.05.2003, 13:21	#5 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	Es gibt auch den Bremshebel f�r vorne rechts. F�r ziemlich alle Disc Modelle und bei V-brake kann mans j anbaun wo man will.

05.05.2003, 13:45	#6 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	ich denk auch da� einfach mal wer damit angefangen hat die Kette rechts hinzubauen, und dann wirds aus praktischen Gr�nden jeder �bernommen haben! Anders kann ichs mir net erkl�ren.

05.05.2003, 14:13	#7 (permalink)
Mr.Freeride Moderator Registriert seit: 14.01.2003 Ort: Gaimersheim, Bavaria, Earth Bike: Nicolai Ion, Trek Madone, Specialized Pitch Beitr�ge: 3.786	Da kann man genauso fragen wieso ist der Umwerfer Schalthebel links und nicht rechts oder warum ist das Lenkrad beim Auto links in Deutschland. Ich denk wenn man dr�ber nachdenkt, denkt man sich schon des w�r ja voll komisch aber wenns so w�r w�rden wir des auch gewohnt sein und es w�r kein Problem.

05.05.2003, 14:53	#8 (permalink)
NicNok Benutzer Registriert seit: 30.04.2003 Ort: M�nchen Beitr�ge: 35	Konnte mann dann ein Fahrrad zusammenbauen mit Kette usw. links? Keine Ahnung warum aber w�rde es Theoretisch m�glich? Die Umwerfer w�rde ein Problem sein sch�tze ich mal, aber mit ein hub G�nge (Rohloff) vielleicht wirds gehen.

05.05.2003, 17:19	#10 (permalink)
Centurio Benutzer Registriert seit: 03.05.2003 Beitr�ge: 32	Hallo Leute, alles ganz logisch erkl�rbar: Eine wissenschaftliche Studie aus dem Jahre 12 v. Chr. hat belegt, da� ca. 80% der Bev�lkerung (vornehmlich R�mer), Rechtsh�nder sind. Damit geht die Tatsache einher, das die gesamte rechte K�rperh�lfte st�rker ausgebildet ist. Deshalb hat ein Gelehrter, ich glaube es war mein Kumpel Leonardo (Davinci) erkannt, das die Krafteinleitung �ber Kurbel, Kette nat�rlich effizienter ist, wenn sie sich auf der st�rkeren K�rperh�lfte befindet. Ist doch eigentlich alles ganz logisch, oder ??? Ave C�sar !