Kurbelgewinde rundgedreht und Innenlager sitz auch fest

m�xx · 29.07.2005, 09:41

Ich habe seit gestern folgendes Problem:

1. Beim Ausbau der Acera Kurbelgarnitur hat sich das Gewinde des linken Kurbelarms rundgedreht.
Der Kurbelabzieher war gut gefettet und nicht verkantet im Gewinde und dann kam er samt Metallsp�nen alleine raus!!
Die rechte Kurbel mit den Bl�ttern ging problemlos runter.

2. Die Innenlagerschale rechts ist ebenfalls so angeknallt, dass ich die ums Verrecken nicht aufkriege!

Meine Fragen nun an euch:
1. Wie bekomme ich den Kurbelarm und das Lager raus, ohne das Rahmengewinde zu besch�digen???

HILFE!!!!

mini · 30.07.2005, 08:17

Ab in die Werkstatt, ganz im Ernst.

m�xx · 30.07.2005, 09:57

@mini

genau das ist mein n�chster Weg.

Gestern Abend haben wir zu zweit "geochst" wie narrisch, aber da hat sichnix getan - und es ist definitiv die richtige Drehrichtung mit dem passenden Werkzeug

mini · 30.07.2005, 10:58

Schwei�brenner?

sebastian_r · 31.07.2005, 10:57

Warum in die Werkstatt, wenn du selber auch eine Metall-S�ge und Feilen hast (wenn nicht: Werkstatt!).
Die defekte Kurbel kommt doch eh nie und nimmer wieder drauf, wenn du die runter hast. Also ist das das Teil, welches du zerst�ren kannst. Du hast doch ein Vierkant-Innenlager, oder? Knapp neben dem Innenlager s�gen, dann den Rest feilen, bis du aufs Innenlager kommst. Wenn du dabei nicht den Kurbelarm abges�gt hast (eben auf der anderen Seite der Kurbnel s�gen, sodass der Arm noch am Innnelager bleibtt), dann m�sste dieser sich jetzt recht leicht l�sen.

LimoTrinker · 31.07.2005, 11:39

Die kurbel geht hiermit runter.Hast du sowas?

Mkuu Tomasi · 31.07.2005, 11:55

Wir haben das Problem �fters bei uns in der Werkstatt bei alten Stahlrahmen. Da fressen sich die Innenlager �ber die Jahre fest. Oft hilft nur das Aufs�gen des Rahmens und das Neuschwei�en. Ich selber kann das auch nicht. Da muss dann immer der Schwermetaller ran. Das braucht einige Erfahrung und Geschick, damit der Rahmen nachher noch gut aussieht.
Ansonsten WD 40 bis zum Abwinken ranspr�hen und immer wieder probieren. Manchmal hilft das noch. Viel Gl�ck!

m�xx · 01.08.2005, 08:02

Also mit WD 40 habe ich es schon bis zum Abwinken probiert, aber nix geht!

@LimoTrinker,
so einen Abzieher habe ich bisher nicht gekannt. Ich habe schon Drehmomentschl�ssel, Kurbelabzieher etc. und bisher habe ich noch immer alles an unseren Bikes montiert und auch wieder demontiert bekommen; aber diesmal ist das echt eine harte Nuss.

Bevor ich da aggressiv werde und wom�glich noch den Rahmen samt Tretlager vermurkse, gehe ich mal in die Werkstatt.

Die Jungs m�ssen ja auch von irgendwas leben.

29.07.2005, 09:41	#1 (permalink)
m�xx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2003 Ort: T�ssling Bike: Bionicon Supershuttle, Arbeitsradl GT, BEES HT Beitr�ge: 726 Bilder: 15	Kurbelgewinde rundgedreht und Innenlager sitz auch fest Ich habe seit gestern folgendes Problem: 1. Beim Ausbau der Acera Kurbelgarnitur hat sich das Gewinde des linken Kurbelarms rundgedreht. Der Kurbelabzieher war gut gefettet und nicht verkantet im Gewinde und dann kam er samt Metallsp�nen alleine raus!! Die rechte Kurbel mit den Bl�ttern ging problemlos runter. 2. Die Innenlagerschale rechts ist ebenfalls so angeknallt, dass ich die ums Verrecken nicht aufkriege! Meine Fragen nun an euch: 1. Wie bekomme ich den Kurbelarm und das Lager raus, ohne das Rahmengewinde zu besch�digen??? HILFE!!!! __________________ Sch�nen Gru� an alle Bike-Pendler!!!

30.07.2005, 08:17	#2 (permalink)
mini Moderator Registriert seit: 26.10.2003 Beitr�ge: 3.034	Ab in die Werkstatt, ganz im Ernst. __________________ Sch�ne Gr��e, Mini ---------------------------------------------- Eigentlich wollte ich mich geistig duellieren, aber ich sehe Sie sind unbewaffnet.

30.07.2005, 09:57	#3 (permalink)
m�xx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2003 Ort: T�ssling Bike: Bionicon Supershuttle, Arbeitsradl GT, BEES HT Beitr�ge: 726 Bilder: 15	@mini genau das ist mein n�chster Weg. Gestern Abend haben wir zu zweit "geochst" wie narrisch, aber da hat sichnix getan - und es ist definitiv die richtige Drehrichtung mit dem passenden Werkzeug __________________ Sch�nen Gru� an alle Bike-Pendler!!!

30.07.2005, 10:58	#4 (permalink)
mini Moderator Registriert seit: 26.10.2003 Beitr�ge: 3.034	Schwei�brenner? __________________ Sch�ne Gr��e, Mini ---------------------------------------------- Eigentlich wollte ich mich geistig duellieren, aber ich sehe Sie sind unbewaffnet.

31.07.2005, 10:57	#5 (permalink)
sebastian_r Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2004 Ort: Aargau Beitr�ge: 3.262	Warum in die Werkstatt, wenn du selber auch eine Metall-S�ge und Feilen hast (wenn nicht: Werkstatt!). Die defekte Kurbel kommt doch eh nie und nimmer wieder drauf, wenn du die runter hast. Also ist das das Teil, welches du zerst�ren kannst. Du hast doch ein Vierkant-Innenlager, oder? Knapp neben dem Innenlager s�gen, dann den Rest feilen, bis du aufs Innenlager kommst. Wenn du dabei nicht den Kurbelarm abges�gt hast (eben auf der anderen Seite der Kurbnel s�gen, sodass der Arm noch am Innnelager bleibtt), dann m�sste dieser sich jetzt recht leicht l�sen. __________________ Sicher sind Schiffe nur in Hafen. Aber daf�r sind Schiffe nicht gebaut! Mais au fond c'est tout simple Si nous regardons tout autour Si nous appr�cions le moment Trouver le paradis n'est plus difficile! (Encore)

31.07.2005, 11:39	#6 (permalink)
LimoTrinker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.07.2005 Beitr�ge: 396	Die kurbel geht hiermit runter.Hast du sowas?

31.07.2005, 11:55	#7 (permalink)
Mkuu Tomasi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2002 Ort: Hamburg Beitr�ge: 3.184	Wir haben das Problem �fters bei uns in der Werkstatt bei alten Stahlrahmen. Da fressen sich die Innenlager �ber die Jahre fest. Oft hilft nur das Aufs�gen des Rahmens und das Neuschwei�en. Ich selber kann das auch nicht. Da muss dann immer der Schwermetaller ran. Das braucht einige Erfahrung und Geschick, damit der Rahmen nachher noch gut aussieht. Ansonsten WD 40 bis zum Abwinken ranspr�hen und immer wieder probieren. Manchmal hilft das noch. Viel Gl�ck! __________________ I pimped my ride!

01.08.2005, 08:02	#8 (permalink)
m�xx Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2003 Ort: T�ssling Bike: Bionicon Supershuttle, Arbeitsradl GT, BEES HT Beitr�ge: 726 Bilder: 15	Also mit WD 40 habe ich es schon bis zum Abwinken probiert, aber nix geht! @LimoTrinker, so einen Abzieher habe ich bisher nicht gekannt. Ich habe schon Drehmomentschl�ssel, Kurbelabzieher etc. und bisher habe ich noch immer alles an unseren Bikes montiert und auch wieder demontiert bekommen; aber diesmal ist das echt eine harte Nuss. Bevor ich da aggressiv werde und wom�glich noch den Rahmen samt Tretlager vermurkse, gehe ich mal in die Werkstatt. Die Jungs m�ssen ja auch von irgendwas leben. __________________ Sch�nen Gru� an alle Bike-Pendler!!!

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