UMWERFER: Rat gesucht!

TMSEA · 26.07.2005, 17:25

Servus,
an meinem Wheeler mit Komplett Deore-Ausstattung ist nach einem Sturz leider vorne mein Umwerfer sehr verbogen worden und auch professionelle Hilfe konnte das nicht wieder komplett richten

Deswegen brauch ich jetzt nen neuen. Da in meinem �rtlichen Gesch�ft so was 20-30� (mit Montage) kostet und bei ebay so ein Tei ja docj eindeutig billiger zu bekommen ist, wollte ich mal fragen, ob ich mir als Laien zutrauen k�nnte, dass ich das allein ersetzen k�nnte...Vielleicht gibts da im I-net ja eine brauchbare Anleitung???
Und auf was muss ich achten, wenn ich mir den Umwerfer selber kaufen w�rde?
Muss es unbedingt Deore sein(wie jetzt) oder k�nnte ich auch Deore LX nehmen?
oder XTR...

Gr��e,
Christian

cuber01 · 27.07.2005, 03:16

Ich denke schon das Du das kannst zur sicherheit schaust Du einmal hier nach da sind super Anleitung zu allen m�glichen Themen.
http://www.bike-adventure-club.de/1024x768/technik.htm
Nat�rlich kannst Du auch ein LX Umwerfer nehmen der ist v�llig ausreichend zu Deinen anderen Komponenten .
Was Du kennen solltest ist der Rohrdurchmesser(Schellengr��e).

Schwarzer Kater · 27.07.2005, 04:41

Du mu�t beim Kauf auf die Schellengr��e achten (=der Durchmesser des Sitzrohres, steht auch in der Schelle deines alten Umwerfers) und solltest nach M�glichkeit den gleichen Typ, also Downswing oder Topswing, nehmen. Die Zuganlenkung, Toppull oder Bottompull ist nur bei �lteren Modellen wichtig, die aktuellen Umwerfer von Shimano k�nnen beides. Nennt sich dann Dualpull. Ob du Deore, LX, XT oder auch XTR nimmst ist egal, sofern diese auch f�r deine Kettenbreite (9-fach, 8-fach oder 7-fach) geeignet sind.
Zur Montage: Theoretisch ist es ganz einfach, praktisch schon eine ziemlich Fummelei. Du mu�t penibel darauf achten, da� das Leitblech in der richtigen H�he und exakt parallel l�uft. Bei den Wegbegrenzungen ist nach der Grobeinstellung meist noch etwas Feinabstimmung f�llig. Vor allem die Zugspannung mu� hier stimmen.

TMSEA · 03.08.2005, 16:42

Was ist die "Schelle"?
Wo finde ich die Kettenbreite?
Was ist "Downswing" und "Topswing"?
Sorry f�r newbie-Fragen

Pkistner · 03.08.2005, 16:47

KLICK

Da ist wieder die Erkl�rung vom Steve mit Top Down Swing Pull ged�ns an der Reihe

26.07.2005, 17:25	#1 (permalink)
TMSEA Mitglied Registriert seit: 24.07.2005 Ort: Garmisch Beitr�ge: 4	UMWERFER: Rat gesucht! Servus, an meinem Wheeler mit Komplett Deore-Ausstattung ist nach einem Sturz leider vorne mein Umwerfer sehr verbogen worden und auch professionelle Hilfe konnte das nicht wieder komplett richten Deswegen brauch ich jetzt nen neuen. Da in meinem �rtlichen Gesch�ft so was 20-30� (mit Montage) kostet und bei ebay so ein Tei ja docj eindeutig billiger zu bekommen ist, wollte ich mal fragen, ob ich mir als Laien zutrauen k�nnte, dass ich das allein ersetzen k�nnte...Vielleicht gibts da im I-net ja eine brauchbare Anleitung??? Und auf was muss ich achten, wenn ich mir den Umwerfer selber kaufen w�rde? Muss es unbedingt Deore sein(wie jetzt) oder k�nnte ich auch Deore LX nehmen? oder XTR... Gr��e, Christian

27.07.2005, 03:16	#2 (permalink)
cuber01 Mitglied Registriert seit: 13.07.2005 Ort: Pfaffenhofen a.d. Ilm Beitr�ge: 4	Ich denke schon das Du das kannst zur sicherheit schaust Du einmal hier nach da sind super Anleitung zu allen m�glichen Themen. http://www.bike-adventure-club.de/1024x768/technik.htm Nat�rlich kannst Du auch ein LX Umwerfer nehmen der ist v�llig ausreichend zu Deinen anderen Komponenten . Was Du kennen solltest ist der Rohrdurchmesser(Schellengr��e). __________________ Ein Hartes von Cube kompl.XO, AVID SD7, MAVIC 719, Conti. Vertical 2.3,AVATAR Gel, CLICK'S 647, MX Comp 85 ETA

27.07.2005, 04:41	#3 (permalink)
Schwarzer Kater Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2003 Ort: Eppstein i. Ts. Bike: Nicolai Argon CC, Lapierre X-Control 500 Beitr�ge: 7.358 Bilder: 1	Du mu�t beim Kauf auf die Schellengr��e achten (=der Durchmesser des Sitzrohres, steht auch in der Schelle deines alten Umwerfers) und solltest nach M�glichkeit den gleichen Typ, also Downswing oder Topswing, nehmen. Die Zuganlenkung, Toppull oder Bottompull ist nur bei �lteren Modellen wichtig, die aktuellen Umwerfer von Shimano k�nnen beides. Nennt sich dann Dualpull. Ob du Deore, LX, XT oder auch XTR nimmst ist egal, sofern diese auch f�r deine Kettenbreite (9-fach, 8-fach oder 7-fach) geeignet sind. Zur Montage: Theoretisch ist es ganz einfach, praktisch schon eine ziemlich Fummelei. Du mu�t penibel darauf achten, da� das Leitblech in der richtigen H�he und exakt parallel l�uft. Bei den Wegbegrenzungen ist nach der Grobeinstellung meist noch etwas Feinabstimmung f�llig. Vor allem die Zugspannung mu� hier stimmen. __________________ Taunustrails Eppstein Bike Marathon

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

03.08.2005, 16:42	#4 (permalink)
TMSEA Mitglied Registriert seit: 24.07.2005 Ort: Garmisch Beitr�ge: 4	Was ist die "Schelle"? Wo finde ich die Kettenbreite? Was ist "Downswing" und "Topswing"? Sorry f�r newbie-Fragen

03.08.2005, 16:47	#5 (permalink)
Pkistner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2005 Beitr�ge: 1.248	KLICK Da ist wieder die Erkl�rung vom Steve mit Top Down Swing Pull ged�ns an der Reihe