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Alt 18.07.2005, 08:18   #1 (permalink)
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Standard Rhythmisches Knacken

Moinmoin,

ich weiß, grundsätzlich altes Thema, aber doch individuell, daher nützt mir die SuFu nix. Jetzt zum Thema: Ich habe seit einiger Zeit im Wiegetritt ein zweimaliges Knacken, synchron mit der Kurbelumdrehung. Kurbel ist XT Hollowtech II. Woran könnte es liegen? Mein Händler meinte, ich solle mal die Kettenblattschrauben bisschen anziehen: erfolglos; oder Kassette locker: hab' ich versucht und dabei meinen Abzieher ruiniert ; btw: die Kassette hat bei mir minimales Spiel, d.h. die ganze Kassette wackelt leicht - kann es daran liegen? Hoffe, da ist nix futsch... Ich plane nächste Woche eine Tour in die Berge und da möchte ich natürlich, dass alles i. O. ist.

Vielen Dank schon mal!

Oliver
Spätzlbiker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 09:05   #2 (permalink)
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Benutzerbild von Mkuu Tomasi
 
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Wenn die Kassette wackelt, kann das schon knacken. Den Abzieher kannst Du mit dem Schnellspanner der HRNabe befestigen und dann rutscht der nicht mehr ab. Ansonsten natürlich die Sachen aus der Suchfunktion. Innenlagergewinde ungefettet usw.
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Mkuu Tomasi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 09:20   #3 (permalink)
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Würde ma die Kettenblattschrauben runtermachen, ordentlich einfetten am besten mit Kupferpaste!!!! und dann am besten mit ca. 10 NM festziehen
Assos ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 10:06   #4 (permalink)
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Benutzerbild von Stalko
 
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Ich hatte letztens auch ne wackelnde Kasette, bei mir lag es daran das mein Freilauf defekt war und auch ganz merkwürdige Geräusche von sich gegeben hat.
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Stalko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 12:26   #5 (permalink)
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Danke schon mal!

Tretlager: Die Kurbeln mache ich ab und zu runter und schmiere Fett an die Übergange Lagerschale/Achse/Kurbel. Die Lagerschalen selbst habe ich schon länger nicht mehr runter gemacht.

Kettenblattschrauben: Muss das Kupferpaste sein oder tuts auch anderes Fett (ist glaube ich Kugellagerfett mit Lithium oder so).

Kassette: Hoffe ja nicht, dass das der Freilauf ist; aber das gestern entdeckte leichte Spiel der Kassette scheint mir im Augenblick der heißeste Kandidat für Geräusche zu sein. Ich muss die Tage sowieso eine neue Kassette draufmachen, dann kann ich das mal näher anschauen. Mein Händler hat mir auch angeboten, die Kassette mit dem Drehmomentschlüssel ordentlich anzuknallen. Ich werde mit meinem seligen Tacx-Schlüssel wahrscheinlich gar keine 40 kN hingebracht haben...

Grüße, O.
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Spätzlbiker ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 12:56   #6 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Spätzlbiker
Kettenblattschrauben: Muss das Kupferpaste sein oder tuts auch anderes Fett (ist glaube ich Kugellagerfett mit Lithium oder so).
einfach stinknormale montagepaste (die weise) verwenden mit der man die meisten teile verbaut und mit einschmiert (tretlager, achse, schrauben, kassette sattelstütze etc)
__________________

SteveLorenzios ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 15:16   #7 (permalink)
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Benutzerbild von haberlapp
 
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Rytmisches Knacken kann aber auch schlimmstenfalls ein Haarriss im Rahmen sein (war bei einem Freund) oder ein loses/verbogenes Schaltauge.

Was bei mir in schöner Regelmässigkeit auftritt ist ein Knacken das aus den Schalt-/Bremszügen kommt, wenn sich Dreck zwischen dem Zug und den Plastikhüllen ansammelt. Dann einfach den Zug aushängen und mit Luftdruck ausblasen, dann passts wieder bis zur nächsten "Schlammschlacht".
__________________
Gruss Marcus

Thanx "Surf- und Bikehütte" for pimping my Bike!!!
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Alt 18.07.2005, 17:09   #8 (permalink)
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Benutzerbild von Mkuu Tomasi
 
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Die Kettenblattschrauben klebe ich mittlerweile noch mit Loctite. Fetten tue ich da nichts mehr. Sonst fallen mir die Kettenblätter zu häufig runter.
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Alt 18.07.2005, 20:51   #9 (permalink)
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Hatte auch so ein Knacken mit meiner XT Hollowtech II, ich dachte zuerst das Lager hat was, bis ich darauf kam, daß es die linke
Kurbel war. Die Verbindung Kurbel/Verzahnung der Achse, war schlicht und ergreifend trocken.
Abgezogen, Kupferpaste drauf, montiert und gut.
Das musste ich übrigens schon 2x machen innerhalb 6 Monaten,
scheint irgendwie eine Schwachstelle zu sein.
Achtung: Beim Anziehen der beiden Schrauben Drehmoment beachten;
10-15Nm, Anlegemoment Kurbel auf Achse ca. 1Nm !
__________________
Gruß
Manne

Merke:
Es gibt 1000 Besserwisser, aber keinen Bessermacher
MASCHOP ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2005, 08:22   #10 (permalink)
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@haberlapp: das hoffe ich aber nicht Das mit den Zügen habe ich bis jetzt noch nie gehört. aber da ich seit gestern neue Nokons da liegen habe, welche ich montieren werde, dürfte sich das Problem wohl von alleine lösen...

@MASCHOP: die Kurbeln mache ich - wie gesagt - ab und zu runter und fette alles ein; ob ich allerdings das richtige Drehmoment bei der Montage verwende, kann ich nicht sagen. Die Kurbel ziehe ich auf der Achse mit dem Handrädchen handfest an, die beiden Schrauben abwechelnd mit dem Inbus fest - einen Drehmomentschlüssel habe ich nicht .

Gestern habe ich mein Laufrad meinem Händler vorbeigebracht und ihm die wackelnde Kassette gezeigt . Er hat auch gemeint, dass das der Freilauf sein könnte. Ergebnis noch unbekannnt. Werde Euch auf dem Laufenden halten!

Grüße, Olli
__________________
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