Leichter Schaden am Carbonlenker

trshadow · 30.07.2010, 16:21

Hallo zusammen!

Seid ein paar Monaten habe ich den Easton Monkey Lite XC Carbon an meinem MTB. Dieser hatte urspr�nglich Gummigriffe + Kunststoff Plug-Ins verbaut. Kurz nach dem Kauf habe ich diesen auf die Ergon GR2 Leichtbau umger�stet.

Die Griffe sind super, allerdings ben�tigen diese ein Drehmoment von 7nm und der Lenker darf max. 5nm. Ich habe die Griffe daher nur mit 5nm angezogen. Bei etwas mehr Kraftaufwand lie�en diese sich allerdings verdrehen - also habe ich mich f�r die Ergon GA1 Leichtbau entschieden - diese ben�tigen nur 4nm zum fixieren.

Bei der Montage habe ich 4nm mit einem kalibrierten Drehmo. verwendet und die Kunststoff Plug-Ins montiert. Ich musste das Ganze wieder l�sen und es ergab sich folgendes Bild...

Dazu die Frage.. Was meint Ihr dazu - Weiterfahren? Reklamieren? Wegwerfen? - ich bin aufgrund des Carbons etwas unsicher - hatte bislang immer nur Alulenker... der innere Abbruch ist eine Art Verst�rkung. Der eigentliche Lenkerumfang ist davon nicht betroffen...

Greetz
Thomas

SteveLorenzios · 30.07.2010, 17:18

den lenker w�rd ich definitiv tauschen.. und zwar musste das auf deine kosten tun .. war ja dein montagefehler..

f�r sowas gibts plug-ins aus metall und dann h�lt das auch

ripstar_ger · 30.07.2010, 21:12

Schei� carbon^^

und Steve hat recht: eigene Kosten, da selber verursacht. Nimm wieder nen Alulenker. Da passiert Dir so was nicht.

chrissie95 · 30.07.2010, 22:22

Zitat:

Zitat von ripstar_ger

und Steve hat recht: eigene Kosten, da selber verursacht. Nimm wieder nen Alulenker. Da passiert Dir so was nicht.

Ich w�rd einschicken trotzdem probieren. Immerhin hat er sich an die Drehmomente gehalten.

SteveLorenzios · 31.07.2010, 09:48

Zitat:

Zitat von chrissie95

Ich w�rd einschicken trotzdem probieren. Immerhin hat er sich an die Drehmomente gehalten.

aber montagefehler wegen fehlendem metall-plug-in....

man muss bei carbon halt viel beachten.. dann taugts auch was

trshadow · 31.07.2010, 12:47

Hallo zusammen!

Danke schon mal f�r Eure Beitr�ge. Da ich bislang mit Carbon bei Lenkern nicht in Verbindung gekommen bin, bin ich �ber jeden Tip dankbar.

Ich habe mich trotzdem vor der Montage mit dem Thema besch�ftigt und selbstverst�ndlich das Handbuch und die Hinweise zur Montage von Lenkerh�rnchen von Easton und Canyon gelesen - ich habe nicht einfach drauf los geschraubt

In der Anleitung von Easton steht das maximale Drehmoment von 5nm f�r den Lenker und das man auf einen 100% geraden Sitz (90 Grad zum Lenker) zur Klemmung einhalten muss. Von Metallplug-ins stand dort nichts. Zitat aus dem Handbuch: Ziehen Sie die Klemmschraube mit einem kalibrierten Drehmomentschl�ssel fest, bis das vorgeschriebene Drehmoment erreicht ist. Das vorgeschriebene Drehmoment betr�gt 5 nm.
� Montieren Sie die Lenkerstopfen entsprechend der Herstelleranweisungen. - Der Lenker ist ebenfalls f�r Ergon freigegeben - zumindest laut Canyon.

Ich werde mal Easton und Canyon anschreiben - wenn es mein Fehler war - OK. Dazu stehe ich

- Irgendwas ist halt immer ^^

Greetz
Thomas

SteveLorenzios · 31.07.2010, 14:49

nochmal: von den drehmomenten ist immer das jeweilige niedrigere zu w�hlen.. die angegebenen sind immer die max. drehmomente.. mit speziellen montagepastenn f�r carbon kann das drehmoment um einiges geringer ausfallen bzw gew�hlt werden

trshadow · 31.07.2010, 15:23

OK, verstanden. Nur muss der Lenker das max. zul�ssige Drehmoment nach meinem Verst�ndnis aushalten k�nnen. Die Montagepaste habe ich verwendet.

M�ssen denn bei Carbon grunds�tzlich immer Plug-Ins verwendet werden?

So etwas: ERGON BIKE ERGONOMICS

Diese sind laut Beschreibung speziell f�r den Einsatz von Griffen mit Barends vorgesehen, da dort ja mehr Hebelkr�fte auftreten, als bei normalen Griffen.

Greetz
Thomas

SteveLorenzios · 31.07.2010, 18:22

ja ich w�rde bei carbon grunds�tzlich plug ins verwenden.. bei dem link vom ergon-plug in steht da auch das quasi dabei..

ich halte d�nnwandiges und damit leichtes alu f�r sogar kritischer als carbon
bei alu denkt jeder.. passt schon.. aber die wandst�rken von manchen alu-rahmen kommen einer cola-dose gleich.. da ist mir carbon echt lieber.......

..................

der lenker muss erstmal nix aushalten.. es gilt immer das niedrigere drehmoment.. wenn die lenkergriffe mit 6nm angezogen werden aber der lenkerhersteller sagt max. 5 nm gilt der niedrigere wert

30.07.2010, 16:21	#1 (permalink)
trshadow Mitglied Registriert seit: 30.06.2010 Beitr�ge: 19	Leichter Schaden am Carbonlenker Hallo zusammen! Seid ein paar Monaten habe ich den Easton Monkey Lite XC Carbon an meinem MTB. Dieser hatte urspr�nglich Gummigriffe + Kunststoff Plug-Ins verbaut. Kurz nach dem Kauf habe ich diesen auf die Ergon GR2 Leichtbau umger�stet. Die Griffe sind super, allerdings ben�tigen diese ein Drehmoment von 7nm und der Lenker darf max. 5nm. Ich habe die Griffe daher nur mit 5nm angezogen. Bei etwas mehr Kraftaufwand lie�en diese sich allerdings verdrehen - also habe ich mich f�r die Ergon GA1 Leichtbau entschieden - diese ben�tigen nur 4nm zum fixieren. Bei der Montage habe ich 4nm mit einem kalibrierten Drehmo. verwendet und die Kunststoff Plug-Ins montiert. Ich musste das Ganze wieder l�sen und es ergab sich folgendes Bild... Dazu die Frage.. Was meint Ihr dazu - Weiterfahren? Reklamieren? Wegwerfen? - ich bin aufgrund des Carbons etwas unsicher - hatte bislang immer nur Alulenker... der innere Abbruch ist eine Art Verst�rkung. Der eigentliche Lenkerumfang ist davon nicht betroffen... Greetz Thomas __________________ My Baby: Canyon Nerve XC 9.0 - Modell 2010, XT+XTR Mix, Shimano XT Disc, Syntace Parts, Fox F-32 RLC Fit, Fox RP23 Boostvalve, Mavic Crossmax ST

30.07.2010, 17:18	#2 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	den lenker w�rd ich definitiv tauschen.. und zwar musste das auf deine kosten tun .. war ja dein montagefehler.. f�r sowas gibts plug-ins aus metall und dann h�lt das auch __________________

31.07.2010, 12:47	#6 (permalink)
trshadow Mitglied Registriert seit: 30.06.2010 Beitr�ge: 19	Hallo zusammen! Danke schon mal f�r Eure Beitr�ge. Da ich bislang mit Carbon bei Lenkern nicht in Verbindung gekommen bin, bin ich �ber jeden Tip dankbar. Ich habe mich trotzdem vor der Montage mit dem Thema besch�ftigt und selbstverst�ndlich das Handbuch und die Hinweise zur Montage von Lenkerh�rnchen von Easton und Canyon gelesen - ich habe nicht einfach drauf los geschraubt In der Anleitung von Easton steht das maximale Drehmoment von 5nm f�r den Lenker und das man auf einen 100% geraden Sitz (90 Grad zum Lenker) zur Klemmung einhalten muss. Von Metallplug-ins stand dort nichts. Zitat aus dem Handbuch: Ziehen Sie die Klemmschraube mit einem kalibrierten Drehmomentschl�ssel fest, bis das vorgeschriebene Drehmoment erreicht ist. Das vorgeschriebene Drehmoment betr�gt 5 nm. � Montieren Sie die Lenkerstopfen entsprechend der Herstelleranweisungen. - Der Lenker ist ebenfalls f�r Ergon freigegeben - zumindest laut Canyon. Ich werde mal Easton und Canyon anschreiben - wenn es mein Fehler war - OK. Dazu stehe ich - Irgendwas ist halt immer ^^ Greetz Thomas __________________ My Baby: Canyon Nerve XC 9.0 - Modell 2010, XT+XTR Mix, Shimano XT Disc, Syntace Parts, Fox F-32 RLC Fit, Fox RP23 Boostvalve, Mavic Crossmax ST

31.07.2010, 14:49	#7 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	nochmal: von den drehmomenten ist immer das jeweilige niedrigere zu w�hlen.. die angegebenen sind immer die max. drehmomente.. mit speziellen montagepastenn f�r carbon kann das drehmoment um einiges geringer ausfallen bzw gew�hlt werden __________________

31.07.2010, 15:23	#8 (permalink)
trshadow Mitglied Registriert seit: 30.06.2010 Beitr�ge: 19	OK, verstanden. Nur muss der Lenker das max. zul�ssige Drehmoment nach meinem Verst�ndnis aushalten k�nnen. Die Montagepaste habe ich verwendet. M�ssen denn bei Carbon grunds�tzlich immer Plug-Ins verwendet werden? So etwas: ERGON BIKE ERGONOMICS Diese sind laut Beschreibung speziell f�r den Einsatz von Griffen mit Barends vorgesehen, da dort ja mehr Hebelkr�fte auftreten, als bei normalen Griffen. Greetz Thomas __________________ My Baby: Canyon Nerve XC 9.0 - Modell 2010, XT+XTR Mix, Shimano XT Disc, Syntace Parts, Fox F-32 RLC Fit, Fox RP23 Boostvalve, Mavic Crossmax ST

30.07.2010, 21:12	#3 (permalink)
ripstar_ger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2004 Ort: Hameln - Pyrmont Bike: Ghost AMR 7500 Spec Beitr�ge: 1.707	Schei� carbon^^ und Steve hat recht: eigene Kosten, da selber verursacht. Nimm wieder nen Alulenker. Da passiert Dir so was nicht.

31.07.2010, 18:22	#9 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	ja ich w�rde bei carbon grunds�tzlich plug ins verwenden.. bei dem link vom ergon-plug in steht da auch das quasi dabei.. ich halte d�nnwandiges und damit leichtes alu f�r sogar kritischer als carbon bei alu denkt jeder.. passt schon.. aber die wandst�rken von manchen alu-rahmen kommen einer cola-dose gleich.. da ist mir carbon echt lieber....... .................. der lenker muss erstmal nix aushalten.. es gilt immer das niedrigere drehmoment.. wenn die lenkergriffe mit 6nm angezogen werden aber der lenkerhersteller sagt max. 5 nm gilt der niedrigere wert __________________

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