Wieviel bringt "Oversize"

Suedalpler · 06.05.2010, 21:47

Hallo zusammen,
ich fahre noch mit einer Vorbau/Lenkerkombi in 25,4mm. Bei meinem Gewicht und den vielen Berg- und Talfahrten sagt mir jedoch mein Verstand da� 31,8mm sinnvoller w�re.
Zumal ich neulich festgestellt habe, da� sich die Kombination doch ganz sch�n verbiegt wenn ich richtig reintrete. Werde schon fast ein bi�chen unruhig.
Wie ist eure Erfahrung mit der 31,8er Gr��e. Wieviel bringt das? 5%, 50% oder gar 100%?
Und stechen dabei irgendwelche Marken (Syntace?) besonders hervor?

�ber Infos �ber eure Erfahrungen w�rde ich mich zumindest freuen.

Gruss aus den Alpen

JanO · 06.05.2010, 22:16

Ich merk bei mir nix von Verbiegerei (Truvativ Hussefelt und RaceFace Evolve AM). Nichtmal bei dem breiten Lenker an der Sau (NC-17 DH Big Dirt).
Allerdings wei� ich auch nicht, wann ich das letzte Mal einen 25,4er in der Hand gehabt habe...

Firefly · 06.05.2010, 23:42

Ich fahr an der Sau auch 25,4 und es st�rt mich nicht!

SteveLorenzios · 07.05.2010, 07:57

ich bin letztens wieder von den dicken dingern zur�ck auf die normale vorbau-lenkerkombi gewechselt.. und kann keinen grossen unterschied feststellen au�er der wieder gew�hnungsbed�rftigen optik (nachdem man ja jahrelang oversize fahren "musste")

und ja syntace sticht da besonders hervor.. die machen qualitativ einen besonders guten eindruck

JanO · 07.05.2010, 07:57

Zitat:

Zitat von Firefly

Ich fahr an der Sau auch 25,4 und es st�rt mich nicht!

Um es aber nochmal eindeutig auszudr�cken: Bei mir h�ngen �berall 31,8mm Lenker dran. Wenn ich nicht gerade die Vorbauschrauben wieder nicht richtig festgezogen habe bewegt sich da rein garnichts.

@ S�dalpler: Es gibt bestimmt auch 25,4er in Leichtbau- und FR-Versionen.

gostereo · 07.05.2010, 08:38

ich frage mich gerade, wie der alte herr am lenke rei�t, damit sich was verbiegt?
vielleicht solltest du eher �ber einen lenker aus vollmaterial nachdenken, wenn du so m�rderkr�fte aufbringst!

Suedalpler · 07.05.2010, 09:39

Hallo zusammen,
erst mal Danke f�r die fixen Antworten.
Ich habe den Vorbau im Verdacht, weniger den Lenker. Die Bewegung ist als wenn sich der Vorbau verdreht. Was die Kr�fte angeht, so ist das ganz einfach so, das ich bei kurzen Anstiegen nicht mehr runterschalte wie fr�her, sondern einfach im Wiegetritt durchziehe. Und da ist dieser Effekt schon recht deutlich. Der Vorbau ist ein XLC Pro SL. Vielleicht doch etwas zu leicht....
Werde einfach mal eine 31,8er Kombi antesten und dazu vielleicht noch den Syntace 109er Vorbau.

Yeti · 07.05.2010, 10:37

Tach auch,

eine Ver�nderung der Rohrwands�rke oder des Rohrdirchmessers verh�lt sichin der dritten Potenz.

Hei�t:
Doppelter Durchmesser / Rohrwandst�rke = achtfache Biehefestigkeit

Gru�

Yeti

gostereo · 07.05.2010, 10:39

Zitat:

Zitat von Yeti

Tach auch,

eine Ver�nderung der Rohrwands�rke oder des Rohrdirchmessers verh�lt sichin der dritten Potenz.

Hei�t:
Doppelter Durchmesser / Rohrwandst�rke = achtfache Biehefestigkeit

Gru�

Yeti

warum nicht gleich das yetilexikon fragen!!!!

Yeti · 07.05.2010, 10:56

Tach auch

Zitat:

Zitat von gostereo

warum nicht gleich das yetilexikon fragen!!!!

Weildas schonmal offline is�

Gru�

Yeti

06.05.2010, 21:47	#1 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	Wieviel bringt "Oversize" Hallo zusammen, ich fahre noch mit einer Vorbau/Lenkerkombi in 25,4mm. Bei meinem Gewicht und den vielen Berg- und Talfahrten sagt mir jedoch mein Verstand da� 31,8mm sinnvoller w�re. Zumal ich neulich festgestellt habe, da� sich die Kombination doch ganz sch�n verbiegt wenn ich richtig reintrete. Werde schon fast ein bi�chen unruhig. Wie ist eure Erfahrung mit der 31,8er Gr��e. Wieviel bringt das? 5%, 50% oder gar 100%? Und stechen dabei irgendwelche Marken (Syntace?) besonders hervor? �ber Infos �ber eure Erfahrungen w�rde ich mich zumindest freuen. Gruss aus den Alpen __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle!

06.05.2010, 22:16	#2 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Ich merk bei mir nix von Verbiegerei (Truvativ Hussefelt und RaceFace Evolve AM). Nichtmal bei dem breiten Lenker an der Sau (NC-17 DH Big Dirt). Allerdings wei� ich auch nicht, wann ich das letzte Mal einen 25,4er in der Hand gehabt habe... __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt! Ge�ndert von JanO (06.05.2010 um 22:18 Uhr).

06.05.2010, 23:42	#3 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Ich fahr an der Sau auch 25,4 und es st�rt mich nicht! __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

07.05.2010, 07:57	#4 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Beitr�ge: 8.866 Bilder: 18	ich bin letztens wieder von den dicken dingern zur�ck auf die normale vorbau-lenkerkombi gewechselt.. und kann keinen grossen unterschied feststellen au�er der wieder gew�hnungsbed�rftigen optik (nachdem man ja jahrelang oversize fahren "musste") und ja syntace sticht da besonders hervor.. die machen qualitativ einen besonders guten eindruck __________________

07.05.2010, 08:38	#6 (permalink)
gostereo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2008 Ort: S�dlich vom Pott! Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.�10,Kona "Fit"K18 (gestohlen) Beitr�ge: 4.741 Bilder: 52	ich frage mich gerade, wie der alte herr am lenke rei�t, damit sich was verbiegt? vielleicht solltest du eher �ber einen lenker aus vollmaterial nachdenken, wenn du so m�rderkr�fte aufbringst! __________________ Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, da� sich ein brauner Streifen vom Arsch, �ber den R�cken, durch den Nacken, um den Kopf, �ber das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!!

07.05.2010, 09:39	#7 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	Hallo zusammen, erst mal Danke f�r die fixen Antworten. Ich habe den Vorbau im Verdacht, weniger den Lenker. Die Bewegung ist als wenn sich der Vorbau verdreht. Was die Kr�fte angeht, so ist das ganz einfach so, das ich bei kurzen Anstiegen nicht mehr runterschalte wie fr�her, sondern einfach im Wiegetritt durchziehe. Und da ist dieser Effekt schon recht deutlich. Der Vorbau ist ein XLC Pro SL. Vielleicht doch etwas zu leicht.... Werde einfach mal eine 31,8er Kombi antesten und dazu vielleicht noch den Syntace 109er Vorbau. __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle!

07.05.2010, 10:37	#8 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch, eine Ver�nderung der Rohrwands�rke oder des Rohrdirchmessers verh�lt sichin der dritten Potenz. Hei�t: Doppelter Durchmesser / Rohrwandst�rke = achtfache Biehefestigkeit Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

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