(Uralt-) Steuersatz tauschen?

Stereoliker · 15.11.2009, 11:43

Moin Leute...

Ich h�tt da mal gern �n kleines Problem...

Ein Kumpel von mir m�chte soooo gerne seinen alten Hobel mit �ner Federgabel "tunen" (aus meiner Sicht �ne absolute Schande -weil "antiker" Carbonrahmen)

Bei Ihm ist noch �n konventioneller (vermutl. 1") Steuersatz - mit Gewinde auf dem Gabelschaft - verbaut...
-Die Frage w�re also: kann man den Steuersatz problemlos gegen A-Head (mit 1 1/8") tauschen?
-Gibt�s sonst noch Irgendwas zu beachten (au�er, da� das Ganze beim H�ndler passieren sollte)?
Hab Ihm auch schon erkl�rt, da� die Geometrie leiden wird (-wg. Einbauh�he d. Gabel)...

Hat sich ERLEDIGT... Das Teil bleibt ungefedert !

-Aber ein Neuaufbau tut Not... Also:
Wenn Ihr Vorschl�ge habt - immer her Damit...

Danke schonmal...

Firefly · 15.11.2009, 12:02

Wenn das Steuerrohr 1" hat kannst Du da nat�rlich keinen 1 1/8"-Steuersatz reinbauen, der hat schlie�lich einen gr��eren Durchmesser.

Wenn er sowas �berhaupt machen m�chte sollte er maximal eine alte Federgabel einbauen, ne Mag21 oder sowas in der Art. Alles andere ist fahrtechnisch und wirtschaftlich totaler Mist.
Alternativ gibt es theoretisch auch noch billige Gabeln mit wenig Federweg und Schraubschaft, von RST zB. Aber die einzubauen w�re endg�ltig total bekloppt, weil die gegen�ber einer ordentlichen Starrgabel wohl nur Nachteile haben.

Von wann ist das Rad, und was f�r eines ist es? Foto?

JanO · 15.11.2009, 12:08

Ich wei� nicht, ob ich dem Steuerrohr eines Carbonrahmens den l�ngeren Hebel einer Federgabel zumuten w�rde...

Yeti · 15.11.2009, 13:25

Tach auch,

wenn Dein Kollege `ne Forke mit `ner anderen Bauhoehe in den Rahmen implantiert, musz er davon ausgehen,dasz sich der Lenkkopfwinkel veraendert. Da eine Federgabel in der Regel hoher als `ne Starrgabel baut wird der Lenkkopfwinkel flacher was dazu fuehrt, dasz das Lenkverhalten traeger wird. Das kann unter Umstaenden bis zur unfahrbarkeit gehen. Allein das waer `n Grund, das Projekt einzustampfen. Soll er `ne gute Starrgabel einbauen, vielleicht aus Stahl, die haben ansich ein recht angenehmes Daempfunsverhalten.

Grusz

Yeti

Stereoliker · 15.11.2009, 16:10

Soooooo - Leute...

Hab meine WP-Trainingsrunde mal schnell dazu genutzt bei meinem Kumpel �n Speicherstick abzuholen...

Die Pic�s sind zwar nich "soooo doll", aber evtl. k�nnt Ihr ja trotzdem Was erkennen...

(-so alt wie ich dachte, sieht das Hobelchen garnicht aus...)

Suedalpler · 15.11.2009, 22:29

Blo� nicht,
schon eine 60er macht da keinen Sinn. Wie Yeti schon sagte - entweder eine gute CroMo oder eine Carbongabel. Kombiniert mit etwas dickeren Reifen bekommt er mehr Fahrkomfort als mit der abgebildeten Gabel, welche so schon sichtbar zu lang ist.

Stereoliker · 15.11.2009, 23:01

Moin nochmal...

Meine anf�nglichen Bedenken haben sich also best�tigt...

-Werde auf jeden Fall versuchen Ihm den Quatsch mit der Federgabel auszureden (-wenn�s denn wenigstens `ne vern�nftige Gabel w�r...)
-Pers�nlich w�rd ich ja die Originalgabel drinlassen (oder durch was Schickes in Schwarz/Carbon ersetzen

) dazu noch �ne Leichtbaukurbel, �n Paar mattschwarze (evtl. auch rot-eloxierte) Anbauteile - V-Brakes (Avid oder Shim. XTR) - Conti-RaceKings in 2.0 (wahlweise auch Schwalbe Marathon-Supreme) - und ab geht die Luzi...

-Aber Danke schonmal f�r die schnellen Antworten-

Firefly · 16.11.2009, 11:57

Das schicke Kestrel soll er blo� nicht verschandeln!

Wer sowas tut frisst auch kleine Kinder und versch�ttet Bier.

Stereoliker · 16.11.2009, 18:21

Moin Leute...

Konnte meinen Kumpel davon �berzeugen, den Unsinn mit der Federgabel sein zu lassen...

Allerdings (wie man auf den Bildern gut erkennen kann) tut ein vern�nftiger Neuaufbau Not...

W�re super, wenn Ihr mal ein Paar Vorschl�ge h�ttet um aus dem bemitleidenswerten Rahmen wieder �n richtig "hei�es Geschoss" zu machen (-aber bitte so, da� der Endpreis noch einigerma�en im Rahmen bleibt

...)

(W�re auch Nett, wenn der Thread in die Rubrik "Rahmen" oder "Komplettr�der" verschoben werden k�nnte... Danke)

gostereo · 16.11.2009, 18:37

bo ey ist der rahmen sch�n.....*tr�um*
ich h�tte da einen vorschlag zu machen:
WCS Carbon MTB Gabel 1 1/8"

aber nicht weil sie teuer ist, sondern weil sie gut passen w�rde!
dann nat�rlich ride on-z�ge,mavic slr, sram XX usw.

15.11.2009, 11:43	#1 (permalink)
Stereoliker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2009 Ort: Oberursel Bike: CUBE-Stereo-The ONE (-Upgrade) Beitr�ge: 478 Bilder: 18	Vorschl�ge -Tuning/Neuaufbau - KESTREL Hardtail Moin Leute... Ich h�tt da mal gern �n kleines Problem... Ein Kumpel von mir m�chte soooo gerne seinen alten Hobel mit �ner Federgabel "tunen" (aus meiner Sicht �ne absolute Schande -weil "antiker" Carbonrahmen) Bei Ihm ist noch �n konventioneller (vermutl. 1") Steuersatz - mit Gewinde auf dem Gabelschaft - verbaut... -Die Frage w�re also: kann man den Steuersatz problemlos gegen A-Head (mit 1 1/8") tauschen? -Gibt�s sonst noch Irgendwas zu beachten (au�er, da� das Ganze beim H�ndler passieren sollte)? Hab Ihm auch schon erkl�rt, da� die Geometrie leiden wird (-wg. Einbauh�he d. Gabel)... Hat sich ERLEDIGT... Das Teil bleibt ungefedert ! -Aber ein Neuaufbau tut Not... Also: Wenn Ihr Vorschl�ge habt - immer her Damit... Danke schonmal... __________________ ! WARNHINWEIS ! -Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie, sowie Sarkasmus enthalten und �berempfindlichkeitsreaktionen hervorrufen... Ge�ndert von Stereoliker (16.11.2009 um 18:05 Uhr). Grund: Ursprungsthema war erledigt...

15.11.2009, 12:02	#2 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Wenn das Steuerrohr 1" hat kannst Du da nat�rlich keinen 1 1/8"-Steuersatz reinbauen, der hat schlie�lich einen gr��eren Durchmesser. Wenn er sowas �berhaupt machen m�chte sollte er maximal eine alte Federgabel einbauen, ne Mag21 oder sowas in der Art. Alles andere ist fahrtechnisch und wirtschaftlich totaler Mist. Alternativ gibt es theoretisch auch noch billige Gabeln mit wenig Federweg und Schraubschaft, von RST zB. Aber die einzubauen w�re endg�ltig total bekloppt, weil die gegen�ber einer ordentlichen Starrgabel wohl nur Nachteile haben. Von wann ist das Rad, und was f�r eines ist es? Foto? __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

15.11.2009, 12:08	#3 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 4.672 Bilder: 12	Ich wei� nicht, ob ich dem Steuerrohr eines Carbonrahmens den l�ngeren Hebel einer Federgabel zumuten w�rde... __________________ Wenn es in die Suppe hagelt ist das Dach wohl schlecht genagelt!

15.11.2009, 13:25	#4 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch, wenn Dein Kollege `ne Forke mit `ner anderen Bauhoehe in den Rahmen implantiert, musz er davon ausgehen,dasz sich der Lenkkopfwinkel veraendert. Da eine Federgabel in der Regel hoher als `ne Starrgabel baut wird der Lenkkopfwinkel flacher was dazu fuehrt, dasz das Lenkverhalten traeger wird. Das kann unter Umstaenden bis zur unfahrbarkeit gehen. Allein das waer `n Grund, das Projekt einzustampfen. Soll er `ne gute Starrgabel einbauen, vielleicht aus Stahl, die haben ansich ein recht angenehmes Daempfunsverhalten. Grusz Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

15.11.2009, 16:10	#5 (permalink)
Stereoliker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2009 Ort: Oberursel Bike: CUBE-Stereo-The ONE (-Upgrade) Beitr�ge: 478 Bilder: 18	Soooooo - Leute... Hab meine WP-Trainingsrunde mal schnell dazu genutzt bei meinem Kumpel �n Speicherstick abzuholen... Die Pic�s sind zwar nich "soooo doll", aber evtl. k�nnt Ihr ja trotzdem Was erkennen... (-so alt wie ich dachte, sieht das Hobelchen garnicht aus...) __________________ ! WARNHINWEIS ! -Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie, sowie Sarkasmus enthalten und �berempfindlichkeitsreaktionen hervorrufen...

15.11.2009, 22:29	#6 (permalink)
Suedalpler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2008 Ort: Slowenien Bike: Author Introvert /Custom Beitr�ge: 2.214 Bilder: 13	Blo� nicht, schon eine 60er macht da keinen Sinn. Wie Yeti schon sagte - entweder eine gute CroMo oder eine Carbongabel. Kombiniert mit etwas dickeren Reifen bekommt er mehr Fahrkomfort als mit der abgebildeten Gabel, welche so schon sichtbar zu lang ist. __________________ Es muss gespart werden, koste es was es wolle!

15.11.2009, 23:01	#7 (permalink)
Stereoliker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2009 Ort: Oberursel Bike: CUBE-Stereo-The ONE (-Upgrade) Beitr�ge: 478 Bilder: 18	5 Leute - Eine Meinung... Moin nochmal... Meine anf�nglichen Bedenken haben sich also best�tigt... -Werde auf jeden Fall versuchen Ihm den Quatsch mit der Federgabel auszureden (-wenn�s denn wenigstens `ne vern�nftige Gabel w�r...) -Pers�nlich w�rd ich ja die Originalgabel drinlassen (oder durch was Schickes in Schwarz/Carbon ersetzen) dazu noch �ne Leichtbaukurbel, �n Paar mattschwarze (evtl. auch rot-eloxierte) Anbauteile - V-Brakes (Avid oder Shim. XTR) - Conti-RaceKings in 2.0 (wahlweise auch Schwalbe Marathon-Supreme) - und ab geht die Luzi... -Aber Danke schonmal f�r die schnellen Antworten- __________________ ! WARNHINWEIS ! -Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie, sowie Sarkasmus enthalten und �berempfindlichkeitsreaktionen hervorrufen...

16.11.2009, 11:57	#8 (permalink)
Firefly Moderator Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Wildsau, Stumpi, Crosser Beitr�ge: 5.527 Bilder: 20	Das schicke Kestrel soll er blo� nicht verschandeln! Wer sowas tut frisst auch kleine Kinder und versch�ttet Bier. __________________ Torn and repaired, just to endure it all again. Without a reason, for my place in all this pain. Though well concealed, the scars they just compound. Until there�s nothing left of what was once my former self.

16.11.2009, 18:21	#9 (permalink)
Stereoliker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2009 Ort: Oberursel Bike: CUBE-Stereo-The ONE (-Upgrade) Beitr�ge: 478 Bilder: 18	Hab Ihn �berzeugt ! Moin Leute... Konnte meinen Kumpel davon �berzeugen, den Unsinn mit der Federgabel sein zu lassen... Allerdings (wie man auf den Bildern gut erkennen kann) tut ein vern�nftiger Neuaufbau Not... W�re super, wenn Ihr mal ein Paar Vorschl�ge h�ttet um aus dem bemitleidenswerten Rahmen wieder �n richtig "hei�es Geschoss" zu machen (-aber bitte so, da� der Endpreis noch einigerma�en im Rahmen bleibt...) (W�re auch Nett, wenn der Thread in die Rubrik "Rahmen" oder "Komplettr�der" verschoben werden k�nnte... Danke) __________________ ! WARNHINWEIS ! -Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie, sowie Sarkasmus enthalten und �berempfindlichkeitsreaktionen hervorrufen...

16.11.2009, 18:37	#10 (permalink)
gostereo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.09.2008 Ort: S�dlich vom Pott! Bike: Cube Stereo Elexier CR Bj.08,Cube LTD Race Bj.�10,Kona "Fit"K18 (gestohlen) Beitr�ge: 4.741 Bilder: 52	bo ey ist der rahmen sch�n.....tr�um ich h�tte da einen vorschlag zu machen: WCS Carbon MTB Gabel 1 1/8" aber nicht weil sie teuer ist, sondern weil sie gut passen w�rde! dann nat�rlich ride on-z�ge,mavic slr, sram XX usw. __________________ Einen guten MTB-Fahrer erkennt man daran, da� sich ein brauner Streifen vom Arsch, �ber den R�cken, durch den Nacken, um den Kopf, �ber das Gesicht,Brust und Bauch bis zu den Eiern zieht! Ich bin Heiligenhauser!!!

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