(extrem) kurzer vorbau zur geometrie anpassung

mr.m · 25.12.2007, 18:28

servus zusammen.
hab folgendes "problem". mein bike (canyon xc von 2005, XL) passt mir eigentlich ganz gut, bzw. brauche ich die rahmengr��e wegen meiner langen beine. das oberrohr ist allerdings schon sehr lang und ich hab deshalb schnell mal probleme mit dem r�cken und sitze einfach recht gestreckt auf dem bike. habe zwar damals gleich einen k�rzeren vorbau (glaub 90er oder 100er) montiert, aber es gibt ja noch sowas hier: bike-components.de - get the parts! - SQlab - 836 MTB Vorbau
was habt ihr f�r erfahrungen mit solchen stummel vorbauten? ver�ndert sich das fahrverhalten echt so dramatisch oder kann man einer verspielteren lenkung sogar was positives abgewinnen.
die ganze sache ist also nicht so dramatisch, ich fahr ja jetzt auch so, seit ich das bike habe, aber ich h�tte halt nichts gegen eine etwas entspanntere sitzposition einzuwenden.
also danke schonmal f�r die tipps...

Frank_Z · 26.12.2007, 09:41

Hallo mr.m

habe bei meinem NRS die nach hinten gekropfte Sattelst�tze gegen eine gerade ausgetauscht und kam dadurch ca. 2-3 cm nach vorne und fahre seitdem entspannter.
Frage: f�hrst du einen geraden Lenker oder einen gekr�pften?
Ein gekr�pfter Lenker bringt mindestens 2 cm H�he und du sitzt etwas aufrechter.

Gru� Frank

Druide · 26.12.2007, 10:30

mit einem k�rzeren handelst du dir unter umst�nde ein schlechteres Bergaufklettern ein (wenn deine Gabel ne Absenkung hat, vergiss das davor geschriebene), du brauchst etwas mehr Kraftaufwand zum lenken.

wolle · 26.12.2007, 12:20

hi

was hast du denn jetzt drauf , l�nge, steigung ? wenn du von 90/100 runter gehst auf 60 ist das ne ganze menge. ist halt wichtig wie steil das ganze ist bzw. werden soll.
kurzer vorbau bedeutet schnelleres hochkommen des VR an steilst�cken und ein agileres, evtl. nerv�seres , lenkverhalten. man kann dem auch was postives abgewinnen, je nachdem wieviel du ver�nderst ist das verhalten schon sehr ver�ndert.
ich fahr nen ca 40er und das passt optimal, auf nem xc bike nicht zu empfeheln.

michael90 · 26.12.2007, 14:24

also mit einem kurzen Vorbau kriegst du ein direktes Fahrgef�hl, der Kraftaufwand wird nicht direkt sp�rbar, wenn man einen breiten Lenker f�hrt (so ab 640mm).
Gut berghoch wird ist es schwieriger zu fahren da man nicht mehr so viel Druck aufs Vorderrad bringt.
Aber wenn man eine Federgabel hat die absenkbar ist, f�llt das Problem auch zur�ck.

25.12.2007, 18:28	#1 (permalink)
mr.m Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.05.2006 Ort: Aschach bei Bad Kissingen Bike: 05er Canyon XC 5 Beitr�ge: 182	(extrem) kurzer vorbau zur geometrie anpassung servus zusammen. hab folgendes "problem". mein bike (canyon xc von 2005, XL) passt mir eigentlich ganz gut, bzw. brauche ich die rahmengr��e wegen meiner langen beine. das oberrohr ist allerdings schon sehr lang und ich hab deshalb schnell mal probleme mit dem r�cken und sitze einfach recht gestreckt auf dem bike. habe zwar damals gleich einen k�rzeren vorbau (glaub 90er oder 100er) montiert, aber es gibt ja noch sowas hier: bike-components.de - get the parts! - SQlab - 836 MTB Vorbau was habt ihr f�r erfahrungen mit solchen stummel vorbauten? ver�ndert sich das fahrverhalten echt so dramatisch oder kann man einer verspielteren lenkung sogar was positives abgewinnen. die ganze sache ist also nicht so dramatisch, ich fahr ja jetzt auch so, seit ich das bike habe, aber ich h�tte halt nichts gegen eine etwas entspanntere sitzposition einzuwenden. also danke schonmal f�r die tipps...

26.12.2007, 10:30	#3 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	mit einem k�rzeren handelst du dir unter umst�nde ein schlechteres Bergaufklettern ein (wenn deine Gabel ne Absenkung hat, vergiss das davor geschriebene), du brauchst etwas mehr Kraftaufwand zum lenken. __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

26.12.2007, 12:20	#4 (permalink)
wolle Moderator Registriert seit: 17.02.2003 Ort: karlsruhe Beitr�ge: 2.454 Bilder: 3	hi was hast du denn jetzt drauf , l�nge, steigung ? wenn du von 90/100 runter gehst auf 60 ist das ne ganze menge. ist halt wichtig wie steil das ganze ist bzw. werden soll. kurzer vorbau bedeutet schnelleres hochkommen des VR an steilst�cken und ein agileres, evtl. nerv�seres , lenkverhalten. man kann dem auch was postives abgewinnen, je nachdem wieviel du ver�nderst ist das verhalten schon sehr ver�ndert. ich fahr nen ca 40er und das passt optimal, auf nem xc bike nicht zu empfeheln. __________________ www.cyclesport.de www.mtb-karlsruhe.de

26.12.2007, 14:24	#5 (permalink)
michael90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.06.2006 Ort: Detmold Beitr�ge: 856	also mit einem kurzen Vorbau kriegst du ein direktes Fahrgef�hl, der Kraftaufwand wird nicht direkt sp�rbar, wenn man einen breiten Lenker f�hrt (so ab 640mm). Gut berghoch wird ist es schwieriger zu fahren da man nicht mehr so viel Druck aufs Vorderrad bringt. Aber wenn man eine Federgabel hat die absenkbar ist, f�llt das Problem auch zur�ck. __________________ www.wildsau.com www.detmold.de www.ego-sport.de

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26.12.2007, 09:41	#2 (permalink)
Frank_Z Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.04.2004 Beitr�ge: 258	Hallo mr.m habe bei meinem NRS die nach hinten gekropfte Sattelst�tze gegen eine gerade ausgetauscht und kam dadurch ca. 2-3 cm nach vorne und fahre seitdem entspannter. Frage: f�hrst du einen geraden Lenker oder einen gekr�pften? Ein gekr�pfter Lenker bringt mindestens 2 cm H�he und du sitzt etwas aufrechter. Gru� Frank