"Schlauch" mit Autoventile passen nicht in Felgen

vela · 23.11.2007, 13:30

Hallo,
unglaublich aber wahr. Ich wollte gestern meine neuen Michelin Latex Schl�uche in die Reifen einlegen, um zu erfahren, dass die �Autoventile� nicht durch die DT Swiss Felgen (Modell X430) passen.
Ist das eine reine Toleranzangelegenheit uns ich sollte ca .5mm aufbohren, oder sollte ich lieber die H�nde davon lassen?
Oder ist das eine bekannte Angelegenheit und ich muss eben die schmale Radventilversionen nehmen?
Danke im voraus.

exorzist · 23.11.2007, 14:45

ich w�rde Schl�uche mit franz�sischem Ventil nehmen. Aufbohren kann man, w�rde ich aber nicht machen. Hatte das gleiche "Problem" mit meinen Mavics, der H�ndler riet mir davon ab an der Felge irgendetwas zu ver�ndern.

Yeti · 23.11.2007, 15:04

Tach auch,

was soll daran unglaublich sein? Da� es verschiedene Ventile gibt, ist seit Ewigkeiten baknnnt - da� diese unterschiedliche Durchmesser haben auch. Ich w�rd� mal sagen: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...

Gru�

Yeti

vela · 23.11.2007, 15:56

Yeti,
Du sagst es, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Deine Antwort h�ttest Du Dir sparen k�nnen.

Druide · 23.11.2007, 16:11

Felgen sind auf die Fraz. Ventilgr�sse genormt, aufbohren kann man alle mal machen, sauber innen/aussen entgraten.
Ich glaube mal nicht dass dadurch die Garantie erlischt, wie sollte man sonst die Schl�uche ,mit AV in die Felgen bekommen

SteveLorenzios · 23.11.2007, 16:13

Zitat:

Zitat von vela

Yeti,
Du sagst es, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Deine Antwort h�ttest Du Dir sparen k�nnen.

dito.. jedenfalls kann man felgen ohne probleme aufbohren.. dann kann man auch so ne reduzierh�lse reinmachen falls man wieder franz. ventile f�hrt

Stalko · 23.11.2007, 16:37

Mit 'nem scharfen Bohrer aufbohren, entgraten und Felge von Metallsp�nen befreien.
Machen wir im Laden auch so. Oder bring die Schl�uche zur�ck und nimm welche mit Sclaverand-Ventil.

Yeti · 23.11.2007, 20:10

Tach auch,

Zitat:

Zitat von vela

Yeti,
Du sagst es, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Deine Antwort h�ttest Du Dir sparen k�nnen.

Sorry Leutz, wenn ich jemanden auf �n Schlips getreten habe. War halt nur der Meinung (was ich jetzt wertneutral sage), da� es h�tte auffallen k�nnen, da� die Autoventile einen etwas gr��eren Durchmesser haben.

Ansonsten ist zur Felge schon alles gesagt worden.

Gru�

yeti

vela · 23.11.2007, 22:59

Danke, habe vergroessert und entgratet.

23.11.2007, 13:30	#1 (permalink)
vela Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Beitr�ge: 17	"Schlauch" mit Autoventile passen nicht in Felgen Hallo, unglaublich aber wahr. Ich wollte gestern meine neuen Michelin Latex Schl�uche in die Reifen einlegen, um zu erfahren, dass die �Autoventile� nicht durch die DT Swiss Felgen (Modell X430) passen. Ist das eine reine Toleranzangelegenheit uns ich sollte ca .5mm aufbohren, oder sollte ich lieber die H�nde davon lassen? Oder ist das eine bekannte Angelegenheit und ich muss eben die schmale Radventilversionen nehmen? Danke im voraus.

23.11.2007, 14:45	#2 (permalink)
exorzist Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.10.2006 Ort: Batzenh�usle Bike: Scott Scale 20, Scott CR1, Scott Speedster, Peugeot Cosmic, Peugeot PA-10 Beitr�ge: 539	ich w�rde Schl�uche mit franz�sischem Ventil nehmen. Aufbohren kann man, w�rde ich aber nicht machen. Hatte das gleiche "Problem" mit meinen Mavics, der H�ndler riet mir davon ab an der Felge irgendetwas zu ver�ndern. __________________ carbonio naturale - sonst nix!

23.11.2007, 15:04	#3 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Minskregion / Belarus Bike: Ein Gebirgsfahrrad und ein Rennrad Beitr�ge: 6.826 Bilder: 8	Tach auch, was soll daran unglaublich sein? Da� es verschiedene Ventile gibt, ist seit Ewigkeiten baknnnt - da� diese unterschiedliche Durchmesser haben auch. Ich w�rd� mal sagen: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil... Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

23.11.2007, 16:11	#5 (permalink)
Druide Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.12.2002 Ort: n�he Stuttgart im rems-MURR-kreis Bike: Rotwild R.X2 Beitr�ge: 5.208 Bilder: 14	Felgen sind auf die Fraz. Ventilgr�sse genormt, aufbohren kann man alle mal machen, sauber innen/aussen entgraten. Ich glaube mal nicht dass dadurch die Garantie erlischt, wie sollte man sonst die Schl�uche ,mit AV in die Felgen bekommen __________________ Netter spruch auf der Radlkarte vom Tegernsee "Carbonrahmen machen unsere Berge nicht flacher" Wer zur Quelle will muss gegen den Strom schwimmen. Chin.Sprichwort

23.11.2007, 16:37	#7 (permalink)
Stalko Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.06.2004 Ort: Marburg; Gersfeld/Rh�n Beitr�ge: 1.502	Mit 'nem scharfen Bohrer aufbohren, entgraten und Felge von Metallsp�nen befreien. Machen wir im Laden auch so. Oder bring die Schl�uche zur�ck und nimm welche mit Sclaverand-Ventil. __________________ Alle jene, die ihr Leben kontrollieren und nicht nur reine Kunden und Konsumenten bleiben m�chten � diese Menschen fahren Fahrrad. (zit.: Wolfgang Sachs) Verkaufe div. MTB und RR Teile!!!

23.11.2007, 15:56	#4 (permalink)
vela Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Beitr�ge: 17	Yeti, Du sagst es, wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Deine Antwort h�ttest Du Dir sparen k�nnen.

23.11.2007, 22:59	#9 (permalink)
vela Mitglied Registriert seit: 20.08.2007 Beitr�ge: 17	Danke, habe vergroessert und entgratet.

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